科学家的名言
PingWest品玩7月12讯，根据新京报报道，近日，哈啰出行执行总裁李开逐发布公司全员信显示，原新业务部中的两轮电动车租售平台业务将升级为独立事业部。内部人士透露，此番调整后，哈啰电动车平台将平行于哈啰单车等重量级业务，也能体现哈啰聚焦两轮出行战略进行深耕的意图。据公开资料，哈啰电动车租售平台去年8月试点。今年4月电动车新国标实施之际，哈啰出行表示，公司正探索在电动自行车行业推行“新零售”模式。6月12日，哈啰出行、蚂蚁金服、宁德时代举行战略合作发布会，宣布首期共同出资10亿元人民币，组建合资公司，推出哈啰换电服务业务，铺设两轮基础能源网络；哈啰出行CEO杨磊担任合资公司CEO。科学家的名言
这两天托尼在网上看到这样一条新闻：“ 美国富翁宣布竞选美国总统。”一看这样的标题也没啥新鲜的，在大洋彼岸的美利坚，搞房地产出身的川普都能选上美国总统，富翁出来选总统再正常不过了。位于美国纽约的川普大楼顺着报道接着往下看，托尼眉头一皱，才发现事情没这么简单。报道说，这位“ 美国富翁” 叫约翰迈克菲。呃，他不是卖咖啡的，从职业上来看，他是一个74 岁的程序员老大爷，头发茂密的那种。。。不止头发开挂，迈克菲的人生也像开了挂一样，这糟老头的人生经历堪比好莱坞大片，就没什么出格的事儿是他不敢干的。今天托尼就来盘一盘这位狂暴程序员是怎么炼成的。和那些典型的互联网大佬不同，迈克菲的原生家庭并不显赫，他出生在二战后的英国，父亲的身份是驻扎在英国的美军士兵，母亲则是地地道道的英国人。这段少女和大兵的爱情并没有持续很久，婚后的生活完全被这个酗酒成瘾的父亲给毁了。两个人有了孩子之后更是变本加厉，母子俩整日被军人父亲家暴，迈克菲未成年就要出门打工维持自己的学费和生活费。在迈克菲15 岁时，酒鬼父亲开枪自杀了，虽然这暂时让他结束了家暴的煎熬，但同时也给他造成了很大的童年阴影，据他自己的话说，天天住在一起，睡在一起醒科学家的名言
在我们和友媒的首发评测中，AMD第三代锐龙处理器表现非常抢眼，多线程性能继续遥遥领先，单线程性能终于追了上来，功耗发热超频都可圈可点，关键是还便宜……
不过首发评测往往都比较匆忙，硬件设计、软件优化、BIOS和驱动支持经常会不太完善，后期随着各家的更新升级往往还能有一些再提升。
我们在测试一款新的X570主板时就明显感受到了这一点，稍后会和大家分享。AnandTech也有类似的经历。
他们首测用的主板是微星MEG X570 Ace，虽然也够高端，但不是AMD指定的首测主板之一，BIOS调校也不如旗舰级的Godlike超神板。
AnandTech刷入了新版BIOS后发现，Windows 10系统针对锐龙的UEFI CPPC2接口优化终于发挥作用了。这是一种较新的频率选择方法，对短时间和突发的工作负载特别有益，比如如网页渲染和应用程序启动。
锐龙9 3900X在旧版BIOS下，花了足足大约500ms才开始提速，而且最高只到了4.2GHz左右，而刷了新版BIOS，几乎立刻就进入满血状态，符合AMD宣传的1-2ms，而且能长时间加速到4.5GHz。
可以预料，这必然能改善那些对频率敏感的单线程应用的性能。来看实测：
SPEC测试成绩提升了4％，Web测试成绩则提升了7-9％，效果非常明显，尤其是WebXPRT甚至超过了频率提升科学家的名言
IT之家7月12日消息 据山东微警务官方账号消息，即日起，山东驾驶员们可以通过关注“山东微警务”公众号，即可申领机动车驾驶证电子信息，目前可以在山东全省范围内使用。下面是领取“机动车驾驶证电子信息”步骤：在微信上搜索公众号“山东微警务”并关注；或扫描下图二维码关注。在公众号首页点击【个人中心】，注册之后登录。在【个人中心】点击【实名认证】，进入身份信息核实界面，直接输入姓名、身份证号，即可。刷脸认证认证成功后，在【个人中心】→【我的驾驶证】里即可查看自己的证件信息了。以后遇到交警，在山东省内就可以用手机出示该机动车驾驶证电子信息，现在不怕不带实体证件了，不过就怕手机没电了。科学家的名言
IT之家7月12日消息 现在大家乘坐飞机旅出行的时候仍然必须出示纸质或电子登机证用以核对身份身份，不过随着科技的发展，在不久的将来将会只需通过面部识别系统“刷脸”即可辨识乘客身份，十分方便快捷。法国航空公司便计划将从纽约肯尼迪国际机场和休斯敦洲际机场起飞的航班改用面部识别系统取代传统的纸质登机牌，预计每天体验新乘机方式的乘客将超过2200人。目前法航已在美国阿特兰大，底特律，西雅图，三藩市及洛杉矶等城市用上生物识别登机系统，据法航美国副总裁兼总经理Stephane Ormand表示，今年美国预计将有93%机场会采用这种新型登机方式，到2020年这种新型的识别方式便会覆盖全美。目的便是让乘客拥有更轻松，安全的乘机体验。不过法航集团并不是全球首个使用生物识别登机系统的航空公司，早在2017年，美国廉航捷蓝航空JetBlue便已率先采用生物识别登机系统，而且目前诸如英国航空等公司也正为生物识别登机系统进行测试，达美航空Delta已尝试使用指纹识别代替传统登机牌，澳航Qantas也已使用面部识别系统进行身份识别。不过这种识别方式目前需要解决的问题是准确性及个人隐私问题，不过随着科技的不断进步，这些问题也将会迎刃而解的。科学家的名言