李欣烨

　　“纸上种菜”北京丰台帮扶河北涞源脱贫，“科技含量”十足　　新华社北京7月8日电(谢昊)河北省涞源县白石山镇68岁的贫困户马凤莲最近获得了一份新工作，但一辈子务农的她怎么也想不明白——纸上还能种菜吗？　　涞源县距离北京市200多公里，是太行山北端的国家级贫困县。境内山峦绵延、耕地稀少、交通不便，很多人祖祖辈辈忍受着贫困之苦。“除去种子、化肥的成本，一年到头剩不了几个钱。”马凤莲的老伴卧病在床，子女长期在外打工，全靠她务农维持生计。　　为彻底斩断穷根，两年前，在中央和地方政府的主导下，马凤莲一家和10个村的4500多名村民一起整体搬迁到靠近县城的白石山镇，住上了家电齐全的崭新安置房。　　搬得来、住得下，还要稳得住。刚搬进新家，当地的扶贫干部就告诉马凤莲，北京的对口帮扶来了，一家北京企业在附近建起了芽菜扶贫车间，正在招工，工资按小时计费，上下班时间灵活。 　　一辈子务农的马凤莲种菜是把好手，想也没想就报了名。但上班第一天她就懵了——这纸上怎么种菜？　　“当然不是什么菜都种，我们这里只种荞麦、葵花、豌豆等农作物种子发芽而成的芽苗菜。”北京绿山谷芽菜有限责任公司董事长张桂琴介绍，只要有合适的空气、水分李欣烨

　　优化营商环境不妨多点“啄木鸟”　　何万篷　　抓发展，是当前第一要务。不断优化营商环境，则是推动高质量发展的深层动力所在。　　去年10月世界银行发布的报告，将中国的营商环境全球排名从第78位提升至第46位。在世界银行报告中，上海的权重占55%，为中国营商环境进入世界排名前五十做出了应有的贡献。但是，若对照学习国际最高标准最好水平，对接响应市场主体需求，我们仍有许多工作要做。 　　当前经济下行压力依然严峻，企业议论和期盼的热点，正是营商环境。听一听一线企业特别是中小企业的反馈，不难发现，通过前阶段的优化营商环境行动，各级职能部门确实在改变面貌。很少再有人堂而皇之地端着架子。但在服务企业方面，少数部门依然缺乏紧迫感和主动性。有企业反映，办事部门“脸好看，门好进”，但事依然“难办”，随口一句“我们查一下文件”“我们走一下流程”“听上面领导的”，就可能将前期努力带给企业的获得感损毁殆尽。此外，一些部门自身存在的“本领恐慌”，也制约着营商环境的根本扭转。这就像自行车从小马路骑到了高速公路上，基础设施、技术条件有显著改善，但毕竟还是两个轮子的自行车，比不上四个轮子的机动车。　　营商环境好不好，不是由李欣烨

　　中新网兰州7月10日电 (罗小乐)受连续暴雨影响，甘肃敦煌市境内部分河流水位上涨，7月9日19时许，位于甘肃敦煌市秦家湾附近河道一旅游中巴车从景点返回途中被洪水围困，车内15人中有9名成年人和6个孩子。甘肃敦煌消防赶往现场救援。 图为消防车开到中巴车旁，在两车车顶搭建6米拉梯，救出被困人员。　黄琦 摄 　　救援人员抵达现场，得知司机由于道路不熟贸然涉水，加之河道内水流上涨且流速增快，导致车辆熄火被困。现场救援人员立即对河道内水毁路面进行观察，将底盘更高、重量更大的消防车沿着狭窄路面从后方缓慢开到中巴车旁，通过车窗将年龄相对较小的5名孩子成功转移到消防车内。 图为将被困人员转移到消防车上。　黄琦 摄 　　随后，救援人员部署另一辆消防车从前方倒车接近被困客车，在两车车顶搭建6米拉梯作为救援通道，将另外10人转移到消防车顶部，驶离危险区域。 图为将被救人员转移到安全地带。　黄琦 摄 　　经过半个多小时营救，被困15人全部被转移至安全地带，被困车辆也从河道中拖出。(完)李欣烨

　　中新网丽水7月10日电(记者 奚金燕)连日来，受梅雨带影响，浙江龙泉普降大雨，局部暴雨。7月9日0时到14时，该市共有20个站点累计雨量超过100毫米，最大的宝溪乡青井186.5毫米。受强降雨天气影响，多地出现河水暴涨、山体滑坡、道路损毁、电力中断等险情。 龙南乡有房屋受损。龙泉宣传部提供 　　宝溪乡是本次强降雨的重灾区，特大暴雨导致宝溪溪、塘上溪水位暴涨。该乡党委、政府迅速启动防汛一级应急响应，出动乡村干部、应急分队共200余人，转移安置群众500余人，解救受困群众11人。 道太乡小塌方致交通中断。龙泉宣传部提供 　　9日7时许，河水不断上升漫过宝鉴村河床。“村里还有14位村民，马上进村协助转移！”从乡里到村里约8公里，路中断了，乡组织委员、宝鉴村第一书记林琪和驻村干部邱献平就走着去，一路上与10余名正在带领村民自救的村党员保持密切联系。 　　90岁的占佛清是村里的老寿星，但身体有一定残疾，与81岁老伴曾妹儿二人独居，村务组长邱建伟把两位老人一路背着、抱着来到救灾安置点。两位老人转移后不到两分钟，老人家中水位就涨到了1米。 乡镇干部紧急转移年老村民 龙泉宣传部提供 摄 　　当天凌晨6时起，溪头村的乡、村两级干部也李欣烨

　　虹桥浦东连一线如何串起长三角　　交通基础设施总是一体化的第一步，在硬件互联互通的基础上，长三角一体化想象空间可以进一步被打开。如果将上海机场联络线建设与最近一系列改革举措联系在一起看，可以发现上海正在物理时空和发展要素两个层面上拉近与长三角其他地区的距离　　■本报记者 张煜　　6月底，在上海市推动长三角一体化发展领导小组举行第一次全体会议的当天上午，上海市轨道交通市域线机场联络线工程也正式开工。　　此次宣布开工的机场联络线是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道，是国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线之一，也是2019年度市重大工程。这是去年通过的上海市轨道交通规划三期9个项目中最先开工的一个。“而且进度遥遥领先。”业内人士评价。　　一座一体化世界门户　　机场联络线有何特别，进度为何会遥遥领先？它的开工日期已经说明一切——这条连接虹桥枢纽和浦东机场的快速通道，线画在上海，更多的影响辐射却在长三角，它是一条对长三角更高质量一体化发展具有重大意义的轨道交通市域线。　　3月底，已经从杭州市委书记岗位卸任多年的王国平来到黄浦江畔与上海的听众们交流城市规划发展的经验。　　虽然讲课的主题是“杭李欣烨