刘雨涵

　　中新社西宁7月8日电 (李隽)8日，“走进大美青海见证幸福西宁”为主题的2019行走中国——中外媒体青海行活动在青海西宁启动，来自美国、加拿大、日本、韩国等22个国家和地区的36家中外媒体代表齐聚青藏高原，就经济发展、文化遗产保护、生态治理和脱贫攻坚等发展成果进行采访。 　　青海省省会西宁市素有“海藏咽喉”“西海锁钥”之称，是青藏高原人口唯一超过百万的中心城市。 　　为了应对中国普遍存在的老龄化社会问题，西宁市大力构建养老、孝老、敬老政策体系和社会环境，目前已建设了4个中央厨房和33个“幸福食堂”，11个助餐点，初步形成了上下贯通的助餐送餐配餐网络体系。 　　“每餐都是四菜一汤，每周食谱不重样，只要10元(人民币，下同)，我和老伴都够吃了，政府还有补贴。”中午12点，83岁的张志贤老人在西宁市城中区瑞驰社区“爱老幸福食堂”吃午饭。 　　意大利《世界中国》杂志社副社长胡伟鸥啧啧称赞：“走过很多国家，即便是比较发达的欧洲都没有见到如此贴心温暖的爱老工程，这是在中国的西部，真让人惊叹。” 　　作为青藏高原的门户和中国生态屏障，西宁开启了生态治理和绿色发展的实践。 　　进入西宁北山脚下的北山美丽园中，6000亩林刘雨涵

　　中新网合肥7月8日电(刘鸿鹤 韩新亮)据中铁四局消息，7月8日，伴随着第一跨816吨箱梁稳稳落在张家山大桥主墩上，标志着穿越国家精准扶贫县张(家界)吉(首)怀(化)铁路全线首梁成功架设，也拉开了打通国家5A自然风景区旅游通道全线路桥相接、桥隧相连的序幕。 　　据介绍，张吉怀铁路线路全长247.481km，位于湖南省西部，北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州，南接怀化市，沿线经过武陵山区连片区域。 7月8日，张(家界)吉(首)怀(化)铁路首梁成功架设(航拍图) 陶冶 摄 　　“张吉怀铁路途径如十八洞村、芙蓉镇、永顺保靖等国家特困名录点，该线路是贯彻国家精准扶贫攻坚战略，践行‘交通强国、铁路先行’的承诺线路，为实现精准脱贫提供了先行的交通保证。”中铁四局张吉怀铁路永定制梁场党工委书记方太平说，“同时，铁路建成后，将完善中西部纵向快速铁路通道，拓展沪昆、京广等客运主通道辐射，也将带动湖南湘西旅游经济发展。” 7月8日，张(家界)吉(首)怀(化)铁路首榀箱梁在完成喂梁施工后准备落梁。　周永 摄 　　由中铁四局集团承建施工的新建张吉怀铁路站前工程ZJHZQ-2标段，正线位于湖南省张家界境内正线长度17.307km，施工内容包括隧道、路基、桥梁、刘雨涵

摘要 【科创板IPO出现首个撤单！木瓜移动为何主动退出？】7月8日晚间，上交所官网显示，木瓜移动审核状态变更为“终止审核”。上交所发布消息称，对木瓜移动及其保荐人提出的撤回发行上市申请进行了审核，按照相关规则规定，现同意其申请，依法决定终止其科创板发行上市审核。（上证报） 　　7月8日晚间，上交所官网显示，木瓜移动审核状态变更为“终止审核”。上交所发布消息称，对木瓜移动及其保荐人提出的撤回发行上市申请进行了审核，按照相关规则规定，现同意其申请，依法决定终止其科创板发行上市审核。 　　上交所表示：“撤回发行上市申请，是申报企业的自主判断和正常行为，本所予以尊重。” 　　随着木瓜移动主动撤单IPO ，这意味着其成为了首个在科创板发行上市审核中撤单的企业。 　　　　显然，木瓜移动属于触发了第二项规定，即发行人撤回发行上市申请。 　　银行接洽，并已经选定主承销商。2015年5月，开始拆除VIE架构，历时6个月。在2016年的采访中，木瓜移动实际控制人、董事长沈思给出的原因是，美国低估了木瓜移动的实力，导致她放弃在美国上市。 　　刘雨涵

摘要 【市场在担忧什么？沪指失守3000点 三大机构把脉后市行情】目前，市场再次进入3000点区域，市场再次选择震荡，等待利好消息的刺激。从目前来看，市场在3000点位置已经盘整了将近半个月时间，参考今年上半年行情，指数要开启新的上涨空间，或还需要震荡一段时间。（证券时报） 刘雨涵

打开北京、上海与广州的地铁地图，你会看见三张纵横交错的线路网络，这代表了中国最成熟的三套城市轨道交通系统。可即使这样，在北上广生活的人依然少不了对地铁的抱怨，其中谈及最多的问题便是拥挤——对很多人而言，每次挤地铁的过程，都像是一场硬仗。更何况，还都是败仗居多。那么，当越来越多的二线甚至三线城市迎接来了自己的地铁，中国哪里的地铁是最拥挤的呢？最拥挤的地铁线，都在上班路上谈到拥挤的地铁线路，很多人都在电视上看过北京天通苑站的挤地铁盛况，但是天通苑所在的五号线并不是北京最拥挤的线路。事实上，最挤的线路也不在北京，而在广州——至于是哪条，广州人心中通常有答案。2019年4月，中国城市轨道交通协会对外发布了2018年的统计分析报告[1]。通过报告发现，广州地铁3号线以每小时最高6.43万人次搭乘的数据，超过北京、上海的所有线路，位居高峰小时断面客流排名之首。这条线路途径广州东、体育西路、珠江新城、客村、岗顶等热门地段，线路长且站点多。因此，它并没有明显的高峰期，而是全天候保持着高流量状态。对于初入广州的人来说，3号线留给他们的另一个印象是复杂——它整体呈Y字形，以体育西路站作为交叉点，同时施行多种行车路线。一旦没刘雨涵