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据英国《独立报》6日报道，英国剑桥大学研究人员开发了一种在线工具来评估这种网络的实时消耗，发现它约占全球能源消耗的0.25%。剑桥比特币用电量指数估计，这种加密货币的年消耗量约为60.45太瓦时(604.5亿千瓦时)。按照全球国家能源需求量排名，它位列第41位。比特币的电力需求来自加密货币“挖矿”所需的计算能力，也就是在网络上通过解决复杂的数学难题来验证交易生成新比特币的过程。随着网络的发展，解决日益复杂的难题所需的计算能力也在增长。此前，在2018年对比特币网络能耗的研究显示，比特币的能源消耗量与爱尔兰相当。现在，它的消耗量与瑞士持平，这表明它的消耗量在过去一年里大幅上升。经济学家亚历克斯·德弗里斯预测，随着加密货币的普及，比特币的能源需求将继续上升。(葛元芬)六盘水信息网

继美东时间7月2日完成招股书更新、增加第一季度财务数据后，游戏直播平台斗鱼计划于7月17日（下周三）登陆纽交所，最高融资5亿美元。上周，当斗鱼向美国证券交易委员会（SEC）递交最新招股文件后，媒体旗下IFR曾报道斗鱼将于本周（7月8日-14日）上市，对此，斗鱼回复称，一切以招股书为准，暂无新的消息可披露。今年4月22日，在被传上市消息一年多后，斗鱼正式提交了IPO申请，并计划在5月6日开始路演、16日正式上市；不过，鉴于全球市场波动影响，斗鱼随后选择将IPO推迟一周。如今，在2019年第一季度营收继续保持同比超过100%的增长、并首度实现扭亏为盈后，同时美股恢复上涨，斗鱼加速自己的上市进程也变得水到渠成。更新后的招股书显示，2019年第一季度的营收为14.891亿元人民币，同比增长123%；其中，直播业务营收达到13.541亿元，与2018年同期相比增长149.19%；广告及其他收入为1.35亿元，在总营收中的占比为9.1%，首次跌破10%。值得一提的是，斗鱼在2019年第一季度成功实现扭亏为盈，具体变现为2019年一季度斗鱼的净利润为1820万元，2018年同期则净亏损1.557亿元；归属于股东的净利润为1880万元，2018年同期亏损1.623亿元；调整股权激励费用后的净利润为3530万元，2018年六盘水信息网

航空发动机一直被誉为人类顶尖工业皇冠上的明珠。但最近十年，不断挑战物理学极限的半导体光刻机，大有挑战明珠之王的趋势。航发是在极端高温高压下挑战材料和能量密度的极限，而光刻是在比头发丝还细千倍的地方挑战激光波长和量子隧穿的极限。EUV光刻机 Credit: ASML更难得的是，和低可靠性的航天高科技不同，航发和光刻的可靠性也是人类骄傲之花：前者保证了每天十万架飞机在天空安全翱翔，后者在全球工厂每秒钟刻出上千亿个晶体管分毫不差。震撼一下，看看芯片内部Credit: ASML注：1nm=0.000000001米引子2000年，成立15年当时排名世界第二的荷兰ASML(阿斯麦)公司已经成功占领韩国和台湾市场，但还在琢磨怎么卖光刻机给那时芯片的绝对霸主英特尔(Intel)。缺乏新一代157nm激光需要配置的反折射镜头技术也是让ASML焦虑的地方。同时，在美国能源部和几大芯片巨头合建的EUV光刻联盟里，ASML还只是个小配角。这时下一代光刻技术发展会怎样，整个半导体届没有人知道。在转折关头，ASML决定另辟蹊径，报价16亿美元收购市值只有10亿的硅谷集团(SVG)。曾经辉煌的SVG当时在光刻机的市场份额只有不到8%，年营业额只有2.7亿美元，而且193nm产品水平还远不如ASML。所以华尔街认为ASML六盘水信息网

报道7月8日消息，蓝洞获悉，前拼多多高级公关副总裁郭光东已于近日加盟国内电子烟品牌悦刻RELX，担任公关市场负责人。公开资料显示，郭光东毕业于华东政法大学，法学博士，曾在上海市司法局工作，2002年入职南方周末，曾作为南方周末编委分管新闻部和评论部。郭光东，图片来源网络2011年8月，郭光东离开报业加盟博雅天下，曾主管《博客天下》、《财经天下周刊》、《人物》三本杂志。2015年8月，郭光东加入互联网外卖平台饿了么担任公关副总裁，搭建了饿了么公关体系，大战美团外卖，2017年12月离职。2018年4月，阿里巴巴、蚂蚁金服与饿了么联合宣布，以95亿美元完成对饿了么的全资收购。2018年1月，郭光东加盟手机购物APP拼多多，任职高级副总裁，负责公关和品牌业务。同年7月，拼多多在美国纳斯达克成功IPO，目前市值234亿美元。2019年7月，郭光东加入电子烟品牌悦刻，负责公关市场。蓝洞观察：电子烟品牌开启互联网公关1、郭光东曾任职饿了么、拼多多两家百亿美金市值的互联网大厂，具备丰富的大公司公关市场从业经验，以及资深媒体从业经历，此番再次转战另一个行业领头羊公司，预示着电子烟品牌开启互联网公关打法，值得其他想要图谋更高市场排位的电子烟公司注意。2、悦六盘水信息网

每经记者：黄鑫磊 每经编辑：陈俊杰近日，一则“ofo退款需要12年”的消息再度将共享单车运营企业东峡大通（北京）管理咨询有限公司拉入大众视野。2018年底，《每日经济新闻》记者曾探访过位于南京悦动新门西15号楼2层的ofo新办公点，当时还有4名工作人员。今年7月4日，记者再度来到这里时，相关人员表示ofo早已搬离。经过多方询问，记者未能找到ofo目前在南京的办公点，不过，南京交通管理部门表示，“ofo退出南京”可能只是个民间说法，ofo并没有向交通部门提出退出。街头小黄车部分破损最近几个月，《每日经济新闻》记者在走访南京时发现，不同于早先ofo和摩拜“双雄争霸”，如今的南京街头已是“三家分晋”，哈罗、摩拜、青桔占据了南京大街小巷。记者看到，在人员密集的南京南站、秦淮河畔和部分地铁口，蓝色的哈罗单车几乎成为主流，而在公交站台和公共自行车停放点，橙色的摩拜不甘示弱，而在大学校园附近，崭新的青色青桔也受到大学生们的欢迎。与此形成鲜明对比的是，小黄车的境地一落千丈。记者看到的部分小黄车不仅蒙尘遇冷还缺零少件，不是摆脚没了，就是链条断了，甚至有几辆连车轮都少了1个。在走访中，记者专门蹲在某一路口统计骑小黄车的行人数量，时值下午5六盘水信息网