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　　国内首部海水浴场管理地方性法规7月起实施　　本报讯(特约记者朱润胜 通讯员孙文志)海水浴场取消门票限制，禁止私圈乱占海水浴场。国内首部海水浴场管理方面的地方性法规《秦皇岛市海水浴场管理条例》将于7月1日起正式实施。　　按照该条例，海水浴场是指依托海岸带适宜的海域、沙滩等自然条件设立的，向公众开放，以游泳功能为主的公共休闲场所。此前，作为著名的滨海旅游城市，秦皇岛市海水浴场缺乏统一规划，建设标准不一，管理水平较低，低端竞争严重。此次出台该条例，旨在实现全市海水浴场规划、建设、管理和服务水平的规范提升。　　明确海水浴场的设立主体，突出海水浴场的公共属性。《条例》规定，海水浴场由县、区政府依据全市海水浴场规划的区域和范围决定设立，禁止其他任何单位和个人擅自设立海水浴场；海水浴场的设立应当坚持公共性，禁止为商业性项目设立面向特定人群开放的海水浴场。商业性项目毗邻海水浴场的，应当为公众进入海水浴场设置便捷的通道，不得擅自封闭规划的通道，阻碍公众进入海水浴场。 　　充分体现公益性和便民性。《条例》规定海水浴场应当免费开放，全市海水浴场取消门票限制，游客可以直接进入浴场，海水浴场的经营性收费中不履带式加热器

　　良渚古城遗址申遗成功　　中国世界遗产数量世界第一　　本报杭州7月6日电 (记者李刚殷 邹倜然)在阿塞拜疆首都巴库举行的第43届联合国教科文组织世界遗产委员会会议(世界遗产大会)上，中国良渚古城遗址获准列入世界遗产名录。至此，中国世界遗产总数达55处，位居世界第一。　　在7月6日的大会审议阶段，世界遗产委员会多个委员国代表先后发言，对良渚古城遗址突出的普遍价值、真实性和完整性给予高度评价。随后，所有委员国一致同意将该项目列入世界遗产名录。 　　良渚古城遗址位于浙江省杭州市，是太湖流域一个早期区域性国家的权力与信仰中心。遗产构成要素包括公元前3300年至公元前2300年的城址、功能复杂的外围水利工程和同时期分等级墓地(含祭坛)。同时，一系列以象征其信仰体系的玉器为代表的出土文物也为其内涵及价值提供了有力佐证。　　1936年，考古发掘掀开良渚遗址一角。1961年，良渚遗址被列为浙江省级文物保护单位。1996年良渚遗址群被国务院公布为第四批全国重点文物保护单位。1994年起，良渚遗址先后多次被国家文物局推荐列入中国《世界遗产名录》预备清单。　　2018年1月26日，良渚古城遗址申遗正式启程，中国联合国教科文组织全国委员会正式推荐履带式加热器

　　火车头跑一趟就得“体检”一次　　他们一天检修50台火车头，就像在鸡蛋里挑骨头在火车头内部试验机车性能火车头整齐停靠等待检修　　入夜后检修库仍旧灯火通明 　　长江日报记者王谦 摄　　长江日报讯(记者王谦 实习生曾汉 通讯员周凯)“火车跑得快，全靠车头带。”暑运期间，火车班次比平常更为密集，火车头的检修任务也随之增加。7月5日19时，长江日报记者来到武汉铁路局武昌客机折返段，探访普速列车火车头的检修。　　踏进检修库大门，长江日报记者就听到火车头发出“轰隆隆”的声音，随之映入眼帘的是一台台火车头停放在检修台上，火车头顶部、中部和底部都有人在进行检修。武昌客机折返段助理工程师余浩然介绍，在这里检修的火车头全部服务于武昌火车站，工作人员分成八个班组，分早晚班24小时开展检修。　　车头每来回牵引完一趟列车，需回到检修库进行全身“体检”。检修团队随之登场，每台车头的检修时间不能超过70分钟，检修完后，车头就进入待命状态，按照计划执行新的牵引任务。　　检修团队的工作不仅要求高、节奏还快，容不得半点马虎。“检修火车头就像在鸡蛋里挑骨头。”余浩然说。　　进入暑期，客流量大增，火车头的检修工作量也倍增，武昌客机折返履带式加热器

　　小学生摆摊为白血病患儿筹款　　一小时义卖近2万元　　学生自制商品宣传单 　 长江日报记者舒筱 摄　　长江日报讯(记者舒筱 通讯员危雄 胡丹珂)7月5日上午，华师附属保利南湖小学为孩子们准备了一场特别的散学典礼，学校变身“超级卖场”，学生们通过摆摊义卖为白血病患儿筹集善款，当天共计捐出近2万元。　　在当天的义卖活动中，学生们以班级为单位分成22个“卖场”，“卖场”自定商品类型、自拟商品价格、自主进行售卖。每个“卖场”内，学生分工明确，有迎宾员、摊位员、收银员，还有推销员。商品种类也十分丰富，有冰粉、蛋黄酥、手工包、玩具、泥塑等，涵盖了美味甜品、益智玩具、手工艺术品，都是学生的原创。　　“快来看看！这个3块钱买一送一！”“这个能不能便宜点？”“9块钱卖不卖？” 长江日报记者在现场看到，学生们既是卖家也是买家，不仅懂得促销、讨价还价，还利用转卖赚差价。二年级女生钟馨的手工包做工精致、价格优惠，刚摆出来就被一扫而空，12个包包卖了108元。她说：“在书里了解到贫困孩子生活艰苦，想把这些钱捐给需要帮助的人。”　　学生们的创意商品也得到了老师们的青睐，一个小时里，学生们卖出近2万元。校长程淑静在活动前预想的是履带式加热器

　　千万“卡嫂”应得到关注　　交通运输部的数据显示，2018年，我国载货汽车总计有1355万辆，全年公路货运量达396.69亿吨，而当年全国营业性货运量总计为506.29亿吨。换言之，货车司机完成了全国78%的货运量。　　根据中国物流与采购联合会的数据，截至2017年年底，我国道路货运业从业人员达2089万人，其中货车司机占87.7%，如果算上关联业态的从业人员，再加上其背后的家庭供养人口，行业涉及人员不下一亿人。由于货车司机多为男性，加之25岁以下年轻司机占比仅为1.89%，36岁至55岁司机占比高达67.74%，也就是说，在1800多万货车司机身后，则是总数同样是千万级的司机配偶，有人把这类群体称为“卡嫂”，这一类群体目前受到的社会关注度较低。　　货车司机的工作缺少固定休息时间，其家庭自然也是聚少离多的，有42.17%的司机每月在家休息天数仅有1~2天，有32%的司机可以休息3~4天，妻子与丈夫的团聚时间非常有限。在这种情况下，卡车司机配偶一般分为两类群体，留守“卡嫂”和跟车“卡嫂”，前者独自留守家中照顾长辈和子女，应对家事，后者则与丈夫同处一个驾驶室，负责照顾对方，数据显示，有18.86%的司机有家人跟车。 　　事实上，不论是否有家人跟车，跟车者一般都履带式加热器