那一次我真____作文

　　垃圾分类：个人自觉汇成社会自觉　　■ 社论　　真正把垃圾分类当成自己的事，克服畏难情绪，学会辨别垃圾，积极参与垃圾分类实践，这样坚持下去，垃圾分类自然会成为一种习惯。　　从7月1日起，《上海市生活垃圾管理条例》正式实施了，这意味着“史上最严”的生活垃圾分类正式成为对上海市民的法律强制要求。而就在新条例实施的第一天，上海市城管执法局执法总队在静安寺商圈突击检查生活垃圾分类情况时，对抽检不合格的某大酒店开出了首张责令改正通知书。 　　事实上，且不说垃圾分类本身就应该是一种良好的生活习惯，就是立法本身，也并不是以罚款为目的。在第一天的巡查中，上海市城管执法局执法总队有关负责人就明确表示，对生活垃圾分类进行执法，不是以罚款为目的，而是教育、宣传、引导企业进行正确分类。这一点在立法中已经有充分的体现，比如该《条例》赋予了城管执法部门10项行政处罚权，而其中9项有整改前置要求。换句话说，只有在拒不改正、屡教不改的情况下，才会被罚款。　　众所周知，垃圾分类是现代文明社会的标志之一，也是推动环境保护和资源回收利用的有效途径。虽然这项制度在发达经济体中实施已久，引进我国也为时不短，但令人遗憾的是，垃那一次我真____作文

　　去往大兴国际机场两条高速正式通车　　分别为大兴机场高速和大兴机场北线高速(中段)；机场高速目前只开通五环至北线高速互通立交段　　昨日，北京大兴国际机场高速公路部分通车，开通范围为南五环至北线高速互通立交。新京报记者 王贵彬 摄　　北线高速互通立交至机场航站楼段暂不开通。　　大兴国际机场高速公路和大兴国际机场北线高速公路(中段)正式通车运营。目前，大兴国际机场高速公路开通范围为五环至北线高速互通立交段，通行费率每公里0.5元，小客车全程费用为10元。未来，旅客从南五环自驾到大兴机场只需20分钟左右。　　现场　　路面标志清晰沿线设施安装完毕　　昨日中午12时，大兴机场高速和大兴机场北线高速中段工程正式通车。昨日上午，记者乘车从大兴国际机场高速公路机场高速与南五环的互通立交处驶入高速，路面标志清晰、沿线各类设施都已安装完毕。　　北京市交通委相关负责人介绍，鉴于北京大兴国际机场正式开通运营前处于封闭状态，无实际客流，本次大兴国际机场高速开通范围为五环至北线高速互通立交段。北线高速互通立交至机场航站楼段暂不开通，该段未来将随北京大兴国际机场启用同步开通。　　大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段的建那一次我真____作文

　　北京8个区实行道路停车电子计费，涉及车位约3.8万个；新增银行网点现金缴费方式　　路侧停车电子收费 部分车辆违停逃费　　昨日中午，十里堡南里东路附近，有车主直接将车停在划线区外。新京报记者 王贵彬 摄　　西城、东城、通州、石景山、朝阳、丰台、海淀、延庆，北京已有8个区的道路停车位实行电子收费。针对部分车主反映无法享受居住停车优惠的问题，朝阳区交通委表示，已将相关信息报送市交通委，市交通委将尽快处理。而对于部分表示不知道可居住认证的车主，朝阳区交通委建议车主尽快将相关信息报到社区，争取在一周内完成认证。　　新京报讯 只需要将车辆按规定准确停放入白实线停车位内，电子收费系统就将自动运行记录停车时长，所有费用也都将全额线上支付……从昨天起，北京市城六区和通州道路停车位全部实行电子收费，延庆区部分道路也提前实行电子收费。针对部分车辆逃避收费的情况，交管部门表示，近期开始将逐渐加强晚7点后对于违法停车的执法力度。　　其他城区年底前上线电子收费功能　　西城、东城、通州3个区已于今年1月起实行道路停车电子收费。据北京市交通委最新数据，3个区共计1.38万个白实线路侧停车位全部实现电子收费，停放过的车辆达到241那一次我真____作文

　　“第一批90后已开始植发”，小心被收“焦虑税”　　一家之言　　三天学会的“植发手术”，你敢做？　　不知从什么时候起，发际线危机跟中年危机联系在了一起。各种关于发际线的段子风传之余，也让发际线焦虑呈扩散之势。 　　有焦虑处必有生意。于是植发行业成了肉眼可见的“风口”。《新京报》日前就爆出，随着脱发人群和焦虑人群的增加，植发行业迅猛发展，很多完全没有从医资格的人，简单培训两三天，就可以上岗帮人做植发手术。这还催生了一个新的产业——植发培训。　　说起来，植发行业之所以迅猛发展，根本上是因为市场“供不应求”。中国健康与教育协会曾发布的脱发人群调查显示，在2.5亿的中国脱发人群中，20岁到40岁之间的人占据着较大比例。　　脱发和白发都让人感到焦虑，因为它会让人产生自己已经衰老的想法。吊诡的是，脱发本身不但已经年轻化了，也成为各种制造焦虑段子的常见内容。它意味着心理压力巨大、经常加班熬夜或者不健康的生活。随着互联网调侃文化的盛行，由于压力而产生的脱发，正在成为年轻人新焦虑的根源。　　植发培训，三天即可上岗，这当然是一种亟待监管的乱象。中国医学科学院整形医院毛发移植中心主任蒋文杰在接受《新京报》采访那一次我真____作文

　　“一项工程5层分包”：别让转包“掏空”地铁质量　　议论风生　　中标的大企业、赚差价的中间商、有门路的中间人、实地干活的施工方……似乎围绕着公共工程的各方，早已达成了某种默契和行规，“见者有份，互不揭发”。　　青岛地铁1号线一项目施工方自曝偷工减料的新闻依旧在发酵。6月27日至29日，青岛地铁官方微信号连发3条“情况通报”。其中6月29日通报提到，针对总承包方葛洲坝集团电力的违法分包行为，决定将其列入青岛地铁工程建设黑名单。 　　对此，在葛洲坝发布的公告回应中，不存在违法分包问题，但作为总承包方，的确存在项目管理不善问题。“公司总部层面已成立专项调查组，对分包管理存在的问题进行彻底调查。”　　两方观点对峙，葛洲坝电力有无违规转包，目前仍有待调查认定，但该项目过程中有多层分包现象，却是不争事实，这也并非一句“管理不善”就能搪塞的。　　梳理媒体报道可知，从总包葛洲坝电力公司到青岛永利捷、青岛顺源达再到青岛远望，该工程中间经过多次倒手，后因中间人“酬金”纠纷以及担心安全事故责任等原因，青岛远望负责人刘飞云举报自己在施工中偷工减料。　　这样的“自己举报自己”当然有偶然性。然而，偶然性之外，类似事件那一次我真____作文