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　　7月1日下午，2019年夏季达沃斯名为“绿色战略”的分论坛上，中国发展研究基金会副理事长刘世锦在谈及绿色金融时表示，十年以后，中国贷不到款。 　　刘世锦介绍，最近几年中国能效提高的速度还是相当快的，很多数据都能说明这一点。怎么让更多企业加入到这里面？刘世锦认为，第一，理念很重要，现在中国正在普及；第二，需要有制度、法律强制；第三，金融是很重要的手段。 　　刘世锦介绍，前段时间他参加了一个绿色金融的讨论会，他认为中国现在绿色金融是排在第一位的。“十年以后，(中国企业)都是(发展)绿色金融。如果业务本身不绿色，企业将来可能贷不到款。我想最终大部分企业都会走上绿色金融的道路。”刘世锦说。 　　刘世锦认为，他不认为绿色发展就是紧的金融形势。绿色发展比重是越来越高的，问题是怎么增加绿色金融的比重，包括绿色活动的标的物有什么好的合作方法，一系列问题都亟待解决。“一个方向是肯定的，绿色金融的比重会越来越高的。”刘世锦说。 (责任编辑：DF120) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 南航 财付通

　　7月1日，中化集团党组书记、企业新变化。 　　宁高宁称，未来十年，中国企业素质将大幅提升。当前，中国企业更加注重长远投资更谨慎，发展方式更理性。中国企业真正进入理性发展的阶段，是一个非常好的阶段。 　　宁高宁判断，未来，中国一定会变成一个由研发驱动的国家。研发驱动的现象在中国企业正在发生，而且是大面积发生，非常强烈地发生。 (责任编辑：DF406) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 南航 财付通

　　财政部日前发布《关于进一步规范收费公路权益转让主管部门筹资建成的公路，其收费权转让必须经相关政府部门批准，其中国道的收费权转让必须经交通运输部批准，国道以外的其他公路的收费权转让必须经省、自治区、管理规定，严格执行有关转让条件、转让程序、转让收入使用、转让后续管理及收回等规定，防止国有资产流失。 　　《通知》要求，各级交通运输主管部门要切实加强对收费公路权益转让的监督管理意见。省级交通运输主管部门的意见作为转让方提交审批申请的必要文件。 　　《通知》强调，转让政府还贷公路权益，应当明确要求受让方以财政拨款、补贴等各类形式的股票(债券、实无形资产等其他非现金方式支付。受让方支付转让金期限，最长不超过合同生效后6个月，且受让方不得以南航 财付通