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　　中新网西安6月30日电 (记者 阿琳娜)2019秦岭大熊猫文化宣传活动暨秦岭讲坛启动仪式30日在西安举行，旨在进一步研究和探讨秦岭大熊猫生态保护和文化建设，共同推动秦岭大熊猫文化走出陕西，走向世界。 　　据了解，大熊猫在秦岭的存在有着悠久的历史，秦岭大熊猫是陕西生态文化的“logo”，也是陕西近年来生态环境保护成果的具体体现。 2019秦岭大熊猫文化宣传活动启动。　阿琳娜 摄 　　历年来，陕西高度重视秦岭大熊猫保护，陕西林业人与社会各界戮力同心，推动着秦岭大熊猫保护事业不断上台阶。秦岭大熊猫野外种群已由上世纪80年代的109只增加到345只，栖息地面积由1000多平方公里扩大到3600平方公里。目前，大熊猫国家公园建设已经起航，秦岭国家公园建设前期工作已经正式启动。 陕西发出“保护秦岭 拒食野味”倡议书。　阿琳娜 摄 　　陕西省林业局局长党双忍表示，秦岭和大熊猫是陕西的两大生态名片，也是两大生态名篇，秦岭大熊猫是两大生态名篇的合著。保护秦岭大熊猫，讲述秦岭大熊猫故事，传播秦岭大熊猫文化，就是向世界传播秦岭大熊猫承载的和美、谦厚、博爱的中国文化、中国精神和中国力量。 　　当日，陕西省野生动植物保护协会、陕西省森林倪海彬

　　中新网上海6月30日电 (黄艾娇 许婧)记者30日从同济大学了解到，同济大学近日已组建宜宾长宁灾后重建规划工作组，第一批先遣队已赶赴震中双河镇开展驻场工作。同济大学著名历史建筑保护专家常青院士已深入震中，对古镇及当地历史建筑保护修复进行调研指导。 　　6月17日晚，四川宜宾长宁发生地震的消息传来，同济大学当即启动地震专项救助工作，对因地震造成人身财产损失的同济学子家庭进行救助。 同济大学团队调研双河老镇区。　供图 摄 　　此次地震震中双河镇地震烈度达到8度，房屋损毁严重。随着第一阶段抢险救灾的完成，灾区工作重心转向过渡安置和灾后重建等工作。6月24日，应宜宾市自然资源和规划局邀请，上海同济城市规划设计研究院党委书记王新哲教授赴宜宾地震灾区，实地调研受灾最严重的双河镇、梅硐镇。王新哲与宜宾市自然资源和规划局负责人进行了沟通交流，并表示，同济城市规划设计研究院将选派富有灾后重建经验的精干力量，将灾区重建与城镇高质量发展相结合，用好国土空间规划的空间资源整合平台，高起点规划，为灾区恢复重建贡献同济智慧。 　　6月26日，上海同济城市规划设计研究院成立“长宁灾后重建规划工作组”，抽调规划、建筑、景观、倪海彬

　　统计数据显示，上半年涨幅超过50%的基金中，多只产品属于消费行业基金，实际上，消费行业自2016年以来就持续表现领先，一批基金业绩表现亮眼，无论从短期还是长期业绩看，都是“赢家”。 　　这类基金还可以布局么？需要注意哪些风险？这里有份攻略适合你。 　　食品饮料、家电、医疗、休闲娱乐，也包括汽车行业等，中国有14亿人口，区域广，消费纵深足够，所以只要客群选择正确、产品和服务能得到客户的认可，这样的企业就会有较好的利润。所以消费行业基金的长期表现都较好。 　　“今年消费基金业绩上来看，消费行业整体比较平稳，消费属于刚需，在经济下行的时候，防御性更好；其次，我国消费领域龙头效应十分强，像茅台、食品饮料板块的PE(TTM)处于近10年65%的分位数，并不便宜，但从股息率来看，仍处于均值上方位置，比较有吸引力，叠加较为稳健的盈利增长率，仍然会表现较好，另外，随着外资的持续流入，消费行业仍会受到青睐。 　　施静表示，基金投资的风险与资金使用时间规划、投资标的占总投资额比例大小、投资标的本身的估值等因素都有关系。以消费类基金来看，目前白酒、食品饮料、汽车、家电等品类的倪海彬

　　(乡村治理典型案例)浙江宁海“36条”让权力入笼 用大数据抓“漏网之鱼” 　　中新网宁波6月30日电(记者 李佳赟)如今，在浙江宁海，习惯往村祠堂里跑的村民多了起来，大伙聚集在村会议室里，大到工程项目的投资，小到村民的低保发放，都要热火朝天地讨论决议。曾经让人“敬而远之”的村务工作变得不再“神秘”。 　　产生这一变化的“魔法”，就是宁海于2014年全国首创的《宁海县村级权力清单36条》(以下简称“36条”)。“36条”这一从宁海农村土壤中长出的“土办法”，就像是一把快刀，将各种村务事的乱麻处理得妥妥帖帖，已成为约束“小官巨腐”的“尚方宝剑”。 　　权力套上“紧箍咒” 　　给老百姓明白、让干部清白 　　近年来，随着“新农村”建设加速，财政安排到村的项目越来越多，动辄几十万元、上千万元的款项都经由村干部之手。村干部手里的权力越来越大，如果没有规范和监督，就可能会被滥用，甚至滋生腐败。 图为宁海县纪委相关工作人员正在发放“36条”案例读本 陈云松 摄 　　宁海的破题之举，就在于给小微权力运行套上“紧箍咒”。 　　2014年，该县对纷繁复杂的涉农事项规章，大刀阔斧地进行“瘦身”，将上百项的文件浓缩成“36条”简单明倪海彬

　　中新网合肥6月30日电 题：“90后”盾构司机地下18米的掘进日常 　　作者刘鸿鹤 　　合肥地铁五号线施工现场，在地下18米，中铁四局城轨公司盾构管理中心副机长郭康，在盾构机操作间里聚精会神地控制着盾构机缓慢前行，像这样的工作，他已经干了5年。 郭康在三平米的盾构机操作间。　张健夫 摄 　　1994年，郭康出生在山西临汾，2014年从陕西铁路工程职业技术学院毕业后进入中铁四局城市轨道交通工程分公司。目前主要负责合肥地铁五号线海瑞克481盾构机的日常管理、推进、维修方面的工作。 操作间里排满的各种按键和仪表。　张健夫 摄 　　在地下18米的地铁施工现场。“这台盾构机造价6000万元人民币，每次整修都要花费200万元左右。”郭康指着80米的“大家伙”说：“这台地铁盾构机分为两大部分，前面是主机，负责挖掘、拼装管片，后面是台车。我就在台车内的操作室进行操作。” 　　在郭康平时工作的操作间，三平米的空间里，排满了各种按钮、仪表。“我们这台盾构机，所有参数下来有两三百个，在推进过程中必须要全神贯注，因为这个安全质量很重要。”他说。 郭康为盾构机做日常检查。　张健夫 摄 　　就在这样狭小的空间里，郭康先后参与了深圳、广倪海彬