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　　窦唯、王菲、朴树、许巍、李宇春……他的履历表上挂着一串鼎鼎大名却第一次如此高光站到大众面前　　50岁的张亚东仍是宝藏男孩　　“原来，张亚东才是《乐队的夏天》里的‘宝藏男孩’！” 随着爱奇艺独播综艺《乐队的夏天》角逐进入白热化，作为节目“超级乐迷”的张亚东的圈粉速度，也跟着火箭式蹿升。　　开播至今，张亚东微博粉丝暴涨50万，日访问量更是达到了惊人的100万之多。 　　在上周末刚结束的一期节目中，因为听到乐队盘尼西林改编朴树的《new boy》老泪纵横，更是被舆论一致贴上了“有情怀”“真性情”的标签。这首歌是张亚东20年前制作的。　　有人说，张亚东是《乐队的夏天》唯一的“科普担当”，带着全场观众正确打节拍，因为表演者的一个小细节而细嗅感慨，并且总是能用最温柔的语气，表达出清晰的观点和毫不含糊的态度。　　因为一档综艺，50岁的张亚东，第一次以如此高光的方式站到大众面前。尽管这个低调神秘的男人，早已把自己的名字跟窦唯、王菲、莫文蔚、朴树、许巍、李宇春等大咖紧密捆绑在了一起。　　坐整晚火车　　去北京买罗大佑的卡带　　2008年，张亚东发行了自己第二张个人专辑《潜流》，并演唱了其中一首歌《缓流》，有网友在底下评论：七寸照片大小

摘要 【哈啰CEO杨磊：共享单车是先易后难的生意】6月25日，在“2019罗汉堂数字经济年会”上，哈啰出行联合创始人、CEO杨磊在演讲中表示，共享单车本质上不是简单的“单车+锁”；而是出行服务系统思考下的全链路运营，也是智能物联网第一次大规模的公共应用。因此，技术应该成为底层驱动力。（21世纪） 　　共享经济近年来成为大众的热点话题。自2015年共享单车投入市场以来，因其便捷、便宜和灵活，受到城市居民青睐；但同时各种问题也接踵而至，给城市和企业都造成巨大的负担。 　　6月25日，在“2019罗汉堂数字经济年会”上，哈啰出行联合创始人、CEO杨磊在演讲中表示，共享单车本质上不是简单的“单车+锁”；而是出行服务系统思考下的全链路运营，也是智能物联网第一次大规模的公共应用。因此，技术应该成为底层驱动力。 　　事实上，在中国大城市里面，共享单车几乎已经融入进了当地的公众系统，成为第二大运力工具，解决了几千万人每一天的短途出行问题。而在下沉市场，在大部分中小城市里面，共享单车已经成为主要的交通出行工具。 　　公开数据显示，过去两年半，哈啰单七寸照片大小

　　 围绕着现金贷，与之配套的整条出海”故事远比想象的要精彩。 　　最先嗅到海外市场供应商和流量平台。这些闷声发大财的玩家迫不及待地前来投石问路。与国内的玩法不同，在这一片新的土地上，第三方们投其所好地生成了适合更低门槛进来的现金贷平台的新玩法。 　　现金贷出海后的坏账率是恐怖的。一位现金贷平台创始人直言：坏账率比国内高三成。这给了催收很大的发挥空间。但当催收团队把在国内屡试不爽的催收经验和催收技术搬过去的时候，竟然发现这些成熟的套路全部失效…… 　　新奇的是，现金贷的主要参与方撸贷老哥们也开始出走。但他们出去不是为了淘金，而是为了还债。讽刺的是，80%超利贷的钱流入了网赌，反过来，东南亚一些网赌公司最喜欢招聘的员工就是借了超利贷的老哥们。他们从受害者变成害人者，滋养着这条信用卡。而且，当地人爱社交爱消费。到了发薪日，当地员工就开始放飞自我，购物、狂欢、吃大餐。等到钱花完了，又乖乖跑回来准点打卡上下班。对现金贷来说，这简直是再合适不过的市场了。 　　2018年前后，一现金贷上市公司投资人在非公开场合曾说，“国内有一百多个团队准备去印尼做现金贷”七寸照片大小

　　对于投资人来说，应该记住的一个教训是：购买任何理财产品都要关注底层资产是什么，管理人的资质和历史业绩等信息，而不只是关注保险公司或银行这样的代销平台。因为，哪怕是安盛这样的大招牌，也会有砸的那一天。 　　一夜暴跌95% 　　保险香港总部前拉着“安盛保险血本无归”等横幅维权的照片。很快，200多名投保人集体维权的声明也开始在网上传播。在这番声明中，可以看到事件的概要： 　　多年前，我们从中国内地等不同的地方不同中介公司得知，安盛公司发行的EVOLUTI>保险产品(以下简称该品牌的绝对信任，我们都毫不犹豫地购买了该保险产品，投保额从几十万到数百万甚至数千万元不等。 　　在持有该保险产品期间，安盛从未主动寄送过该保险产品运行情况的相关资料。并且我们发现，该保险产品每到申购日，净值就大幅上升，每到赎回日，净值就大幅下跌。 　　“为此，数年间曾有众多投保人多次与安盛沟通，安盛都未给予正面回复，也未给出合理的解释。 2018年年中，投保人发现该保险产品净值一夜之间暴跌95%以上，在后续继续扣除账户建档费、管理费等费用后，保单的净值居然为负数。” 　　维权事件核心七寸照片大小

　　在网约车占据C位的滴滴，开始接入第三方出行企业。这表明，网约车行业在严格的监管之下，运力明显吃紧。不管就乱，一管就死，在网约车这个行业，不光是企业，相关部门也还有很长的路要走。 　　寻找盟友 　　网约车开到了后半程，除了速度，还需要志同道合的盟友。 　　近日，有消息称，滴滴将在App接入第三方出行服务商，尝试做聚合平台。目前，滴滴已经和秒走打车等多家出行服务商完成用户体验。”滴滴方面向新金融记者证实了接入第三方出行服务商的消息：“司机、客服、安全保障都由秒走打车提供，在用户协议和产品页面上都有明确提示。” 　　滴滴在成都试点接入的有限公司。 　　这意味着，继美团之后，滴滴也开始走向了拉盟友做大平台的路径。目前，美团的聚合模式已在北京等39个城市上线。 　　据了解，滴滴和第三方的合作方式具体为，滴滴为第三方出行服务商提供流量入口，第三方出行服务商为滴滴提供运力，滴滴从第三方抽取交通出行有潮汐现象，大家普遍能需求。” 　　从发展简史来看，网约车确实是移动租车时代相比，运力成本。当然，对于接入各平台的市场洗礼，已经很难从滴滴、神州、易到、首七寸照片大小