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　　在5G正式商用牌照超预期发放情况下，运营商的5G力度也要加大了。25日，中国联通同一天发布了各自的5G发展计划。 　　中国移动董事长杨杰表示，中国移动新增了10个以上的5G服务城市，基站数量也超过预期的覆盖范围。 　　业内人士认为，2019年，中国联通第14届国际合作伙伴会议上，国华表示，5G牌照的正式颁发标志着中国已进入5G商用元年，预示着中国通信市场将进入另一个高速发展时期。 　　电信运营商加入5G国际合作联盟，组成全新5G合作阵容。截至目前，该联盟已拥有16家会员，并将持续推动成员间以及联盟与社会各界在网络技术、业务创新等多方面展开深入探讨，实现与产业链、垂直行业的无缝连接，共享5G盛宴。 　　同时，中国联通成熟的精品网、Cloud B target="_blank" href="http://quote.eastm target="_blank">中国联通在5G新时代与时俱进的运营及资源整合能力。（文章来源：上海证券报） (责任编辑：DF395) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 企业简介范文

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　　6月24日，工信部宣布，决定自本月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称“《规范条件》”)，符合规范条件企业目录同时废止。这意味着，随着新能源汽车补贴退坡，曾对外资关闭的动力电池市场将放开，国内企业将面临更加激烈的竞争。　　2015年3月，为了引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《规范条件》，明确进入动力电池领域企业所需满足的条件，只有使用了符合《规范条件》企业动力电池的新能源车，才能进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，获得新能源补贴。　　如今，随着新能源汽车补贴退坡，动力电池“白名单”也在实施四年后正式退出历史舞台。在业内人士看来，此举早有预期。2017年9月，工信部副部长辛国斌曾表示，动力电池应发挥市场主体积极性，后续的行业管理工作重点放在事中事后监管方面，考虑不再通过“白名单”的方式对企业生产条件和能力提出具体要求。　　自2015年11月公布首批符合《规范条件》企业名单至今，工信部共发布四批“白名单”，包括比亚迪、吉利汽车签署协议，将共同出资1.88亿美元成立动力电池公司。　　一边是外资巨头兵临城下，另一边则是冗余的低端产能，国内企业简介范文

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