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摘要 重组上市，不仅为更多企业挂牌创业板开启了一扇门，也为濒临退市的企业打开了一扇“充满阳光”的窗，提供了一个出清的机会，将投资者的损失控制在有效范围内。 　　创业板原本是禁止重组上市的，如今证监会对创业板重组上市的规定予以松绑，实属罕见。 　　日前，证监会就修改《上市公司重大资产重组社会公开征求市场近11年发生的变化。 　　此次《重组办法》修订，将主要涉及拟取消重组上市认战略的高新技术战略性新兴产业相关资产在创业板重组上市，又成为市场关注的焦点。实际上，创业板原本是禁止重组上市的，该规定自2013年11月一直延续至今。如今证监会对创业板重组上市规定予以松绑，实属罕见。 　　创业板重组上市规定松绑，将产生一系列积极影响。对于市场而言，除了可通过IPO通道吸纳优质爆仓风险的上市公司，通过优质的非上市企业借壳重组的模式，可实现解困、脱贫甚至解除质押爆仓的风险。不排除一些濒临退市的创业板企业，通过借壳重组的方式脱胎换骨、走上良性发展轨道的可能。 　　希望实施借壳重组的创业板企业，要么是经营业绩下滑，要么是所处行业前景衢州疫情最新情况发布

图片来源@视觉中国 文｜脑极体 Facebook发币的事情大家想必都听说了吧。 为了照顾一些断网同学，咱们言简意赅地给大家介绍一下这个新物种：Facebook 旗下全球数字加密货币Libra。 白皮书、区块链，很容易让大家联想到之前疯狂的虚拟空气币。但“浓眉大眼”的Facebook肯定不能干这种坑散户的事儿，联合多方巨头（比如Uber、eBay、PayPal、万事达、VISA等等几十家协会成员）发布的Libra，本质上是一种对标法定货币的稳定币。简单来说，Facebook 每发行一枚 Libra，就需要往自己协会的银行里存入 1 美元或者等值的其他货币。 那么，Libra到底有什么用呢？一是可以以超低汇率进行不同法定货币的兑换，还有一个就是直接在联盟所属的企业内消费使用。比如打个Uber，上eBay买个东西，都可以直接用Libra付钱。 听起来是不是有点像一个虚拟货币版的支付宝or微信支付？其实也可以这么理解。只不过，用的是Facebook自己“印”的钱。 面对这一新物种，曾经将虚拟币视为“骗子”的搜狗CEO王小川都倒戈了，称中国的移动支付和人民币国际化业务在Libra相比太缺乏想象力，没有真正革自己的命。 不过，大众对于Libra的期待都是建立在理想状况之下，非央行体系的稳定币真正想要推行起来衢州疫情最新情况发布

人工智能技术的加持，5G建设的全面铺开，加速了工业互联网的普及，与此同时，工业信息安全产业规模加速扩容。6月22日，“2019年中国工业信息安全大会”发布《中国工业信息安全产业发展白皮书(2018—2019年)》，其中数据显示，2018年我国工业信息安全产业规模市场增长率达33.55%。预计2019年市场增长率将达19.23%，市场整体规模增长至93.91亿元。这组数据佐证了这样的现实，传统的安全防护策略已难以为工业全产业链抵御外部攻击，即便5G可以盘活传统工业的活力，它首先要过的是安全风险大关。我国工业互联网安全状况不容乐观随着自身防护能力较差的传统工业控制系统和设备接入互联网，海量工控系统、业务系统成为网络攻击的重点对象。工业和信息化部网络安全管理局副局长杨宇燕说：“互联网和工业的深度融合，打破了传统工业领域相对封闭可信的环境，将互联网的安全威胁渗透进工业领域。网络攻击直达生产一线。”安恒信息技术股份有限公司董事长范渊介绍，工业环境最大的威胁是专有的靶向类恶意代码，如大家熟知的震网、火焰等病毒，它们的攻击对象是工业控制系统中的工程师站、操作员站、服务器等主机以及DCS、PLC等控制器。目的是，通过逐级渗透至现场层控制网络，直接对主机衢州疫情最新情况发布

鞭牛士6月23日消息，据新京报消息继去年8月高层变动后，神州数码软件有限公司日前再次发生人事变动。工商资料显示，神州数码软件于6月6日变更了法定代表人，去年8月接棒的郭京申卸任，由孙洋担任。此外，神州数码软件高管亦发生变更。孙洋由董事、总经理升任董事长，原董事长郭京申卸任；韩玉华接替成为总经理，现公司董事为牛卓和韩玉华，邢景峰继续担任监事。就上述变更，神州数码软件称，此次变更系因经营管理需要，上述人事变动对公司日常管理、生产经营及偿债能力不构成重大影响，公司存续董事会决议有效性不变。衢州疫情最新情况发布

今年的6.18电商促销季刚刚结束，物流业年中最忙的一周也要接近尾声了。不过今年，很多物流运输公司却遭遇了司机紧缺的窘境。一些物流公司甚至在物流高峰期，上演了“抢人”的无奈之举。电商大促物流忙 司机紧缺薪酬涨黄本福是北京一家物流企业的负责人，今年6.18电商促销季期间，他的办公地点改到了物流运输第一线，不过，他不是来盯物流进度的，而是来盯司机的。北京澳德物流有限责任公司黄本福告诉记者，六月份整个的这种业内同行业来讲的话，到处挖人、挖车。六月初的时候，当时我们的备用司机储备了有15个人，后来被挖走了50%，大概七到八个人。提前为6.18准备的司机被同行挖走，黄本福又生气又无奈。没有办法，他也只好用涨工资来留人，必要时，还要打出人情牌。黄本福说，这几天，为留人支付的额外工资其实已经吃掉了他们的利润。黄本福坦言，我们把钱加得比他们挖人方还要高，只有这样才能把我招的人留住，另外，我拿三到四倍的一个待遇临时来补充人。北京澳德物流有限责任公司副总经理赵凡超也表示，每天要多支出大概5万块钱以上，持续了将近20天时间。这家物流企业有70多名固定司机，平时的司机缺口大约在20%左右，但在6.18的物流高峰期，缺口上升到了30%以上。企业衢州疫情最新情况发布