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　　当地时间6月22日，德国测试，必须在德国召回6万辆奔驰柴油车。此次召回车型为2012-2015年生产的梅赛德斯奔驰GLK 220。 　　戴姆勒证实了此次召回，但表示将对该决定提出上诉，同时继续与监管机构合作。德国交通部表示，正在进一步扩大对戴姆勒其他车型的调查。 　　自2015年大众集团承认在美国柴油车排放测试中使用发制造商成为法庭和监管者调查的授权的作弊软件，可造成超标准的污染排放。因此，德国交通部勒令戴姆勒在德国召回20多万辆车辆。美国环境保护局(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)也在调查梅赛德斯奔驰柴油车。 　　今年4月份，德国《星期日图片报》报道称，德国汽车监管机构正在调查2012至2015年间生产的梅赛德斯奔驰GLK 220 CDI汽车中的可疑软件，此前有测试显示，这些汽车只在可疑软件被激活时才符合排放限制。迄今为止，戴姆勒已经下令召回300万辆汽车，以解决其柴油车排放不达标问题。 (责任编辑：DF512) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 去美国旅游

　　知情人士透露，由于担心雷诺和菲亚特克莱斯勒(谈判的顺利进行。 　　知情人士表示，日本政府向法国政府(雷诺最大股东)表达了对雷诺FCA合并协议的疑虑和担忧，法国方面随后决定暂停两家公司之间的合并谈判，称需要更多时间来争取日产汽车的支持，而此举促使FCA撤回了之前的合并提议。 　　日本政府在雷诺FCA合并谈判中扮演的角色现在浮出水面，凸显出两家公司迅速重启合并谈判面临的障碍，同时也表明法国和日本能找到共同立场，从而保护雷诺-日产长达20年的联盟。 　　针对上述报道，日本经济意见。而日本政府与法国政府的谈话，帮助传达了日产汽车的立场，促使法国暂停了这笔交易。 　　日产汽车成本低廉。雷诺拥有日产43%的股份，两家公司的业务紧密联系在一起，因此雷诺和FCA的交易将对日产产生深远影响。 (责任编辑：DF512) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 去美国旅游

　　三菱汽车职位。 　　当地时间6月21日，在三菱汽车举行的股东大会上，董事长；此外，三菱汽车印度尼西亚业务行为在日本被捕。随后，日产汽车宣布解除戈恩董事长首席运营官博洛雷(Thierry Bollore)担任首席执行官。 　　三菱汽车于2016年加入雷诺日产联盟，当时日产汽车以大约23亿亏损。 (责任编辑：DF512) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 去美国旅游

　　英伟达发布了需求。该系统由Mellanox互联技术在短短三周内建成，由96台英伟达AI基础设施领导力需要计算基础设施领导力。很少有AI挑战像训练自动驾驶汽车那样苛刻，这需要对神经网络进行成千上万次的再训练，以满足极端精度需求。DGX SuperPOD巨大的处理能力是无可取代的。” 　　DGX SuperPOD由1536台英伟达V100 Tensor Core GPU驱动，并与英伟达NVSwitch和Mellanox网络光纤互联，具有卓越的数据处理性能。该系统昼夜不停运行，优化自动驾驶软件，对神经网络进行再培训的周转时间可能比以前更快。例如，DGX SuperPOD硬件和软件平台训练ResNet-50仅需不到两分钟的时间。2015这款服务器组成，而DGX SuperPOD所占空间很小，大约比排名靠前的同类系统小400倍。英伟达DGX系统已被其他需要大量计算的组织所采用，包括宝马、大陆、福特和Zenuity、Facebook、微软和富士胶片。而且还被一些研究机构采用，例如日本理化研究所和美国能源部国家实验室。 　　工程师们遵循的是一种交通公司，以及其他希望使用高性能计算加速创新的行业。对于没有AI就绪数据中心，但希望使用英伟达SuperPOD构架来满足需求的组织，英伟达利用DG去美国旅游

摘要 【补齐监管短板 非寿险业务准备金管理办法将修订】上证报昨日从业内独家获悉，为进一步完善非寿险准备金制度、补齐监管短板，监管部门对《保险公司非寿险业务准备金管理办法(试行)》(下称管理办法)及其细则进行了修订，目前正在行业内部第二次征求意见。管理办法的修订宗旨，是为了加强对保险公司非寿险业务准备金的监督管理，保证保险公司稳健经营和偿付能力充足，保护被保险人利益。（上海证券报） 　　上证报昨日从业内独家获悉，为进一步完善非寿险准备金制度、补齐监管短板，监管部门对《保险公司非寿险业务准备金的监督管理，保证去美国旅游