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　　【生态建言】　　垃圾分类是习近平总书记高度重视、亲自部署、着力推动的“关键小事”。2016年12月，习近平总书记主持召开中央财经领导小组第十四次会议，强调要加快建立分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的垃圾处理系统，形成以法治为基础、政府推动、全民参与、城乡统筹、因地制宜的垃圾分类制度，努力提高垃圾分类制度覆盖范围，这为垃圾分类工作提供了根本遵循。近日，习近平总书记对垃圾分类工作作出重要指示，强调推行垃圾分类，关键是要加强科学管理、形成长效机制、推动习惯养成。这就进一步阐明了垃圾分类对社会文明、生态文明的重大意义，明确了重点方向和长远目标。　　进展与成效　　两年多以来，我国垃圾分类工作从点到面、由表及里，取得了积极进展和初步成效。 　　首先，垃圾分类的法治基础逐步夯实。垃圾分类是一项细致入微的社会治理工作，其成效高低和进度快慢，很大程度上取决于社会的法治化水平。在国务院常务会议近期通过的《固体废物污染环境防治法(修订草案)》中，首次将生活垃圾分类制度以法律形式固定下来，要求加快建立生活垃圾分类投放、分类收集、分类运输、分类处理系统。46个生活垃圾强制分类试点城市均结合各自城市特点，制定人工少女中文版

　　本报江西九江6月21日电(记者胡晓军)针对当前防汛抗洪严峻形势，为全面做好防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾各项准备，应急管理部、江西省人民政府20日在长江九江东升堤段举行2019年长江中下游抗洪抢险联合演练，中国安能建设集团有限公司500余名抢险队员参加演练。 　　演练以1998年长江洪水为背景，模拟长江水位持续上涨，应急管理部启动Ⅲ级响应，组织综合性消防救援队伍全力做好群众转移、人员搜救、险情处置等工作，调派中国安能建设集团有限公司工程抢险救援专业队伍赶赴九江开展长江大堤工程抢险救援。　　据介绍，此次演练最大限度模拟实战状态，针对水毁道路抢通、堤坝漫溢、管涌、崩岸、滑坡甚至决口等常见圩堤险情设置演练科目，聚焦工程抢险这一洪灾救援中最为艰巨的任务，全面展示了抢通水毁道路和处置江河堤坝重大险情的方式方法。同时，呈现了信息化条件下人才、技术以及多种装备的合成救援效能，无人机、“龙吸水”、无人遥控机械化桥、无人智控挖掘机等30余种现代化专业装备在演练中一一亮相。这些新技术、新装备、新战法的应用，让抢险效率得到极大提升。人工少女中文版

　　对假慈善要擦亮眼睛　　【诚信建设万里行】　　日前，据地方民政部门和群众反映，一些社会组织、企事业单位在不具备公开募捐资格的情况下，以公益慈善用途为名在各地开展旧衣物等废旧物品捐赠回收活动，有的还将捐赠的旧衣物销售牟利。这种行为违反了《中华人民共和国慈善法》(以下简称《慈善法》)的规定，损害了捐赠人的合法权益，影响了慈善事业的形象。　　针对此类行为，民政部提示，以公益慈善名义开展旧衣物等废旧物品捐赠回收，属于公开募捐活动。根据《慈善法》的规定，只有登记或者认定为慈善组织且取得公开募捐资格的社会组织，才能开展公开募捐活动。 　　“慈善组织开展公开募捐，应当严格按照《慈善法》及相关法规政策要求制定募捐方案，公布募捐信息，接受社会监督。社会组织在《慈善法》实施以前已经开展的公益慈善项目，在《慈善法》实施以后应当对照法律规定进行清理。”民政部有关司局负责人表示。　　近期，公安机关先后侦破了多起民族资产解冻类诈骗案件，其中不少是犯罪分子打着社会组织的名义如“中华民族爱心基金会”等，通过伪造政府公文、证件、印章，编造“民族大业”“精准扶贫”等所谓公益慈善项目实施诈骗。　　据公安机关通报，在“中人工少女中文版

　　“搭积木”拼装地铁隧道 大连地铁五号线明年底全线洞通 　　中新网大连6月22日电 (刘心羽)地铁隧道里，轰隆隆的机械声此起彼伏，工程车正向隧道里运送施工材料；起重机将一块重约2吨的管片吊起，输送至拼装机进行组装；隧道尽头，盾构机(一种隧道掘进机)正继续向前掘进。 图为一辆电瓶车正在向隧道内运送管片。　张永超 摄 　　这里是中铁隧道局大连地铁五号线施工现场。该线路全长23.8公里，设车站18座，全线采用地下线敷设，预计将于2020年底实现全线洞通，2023年4月底通车试运营。 图为盾构机在隧道里俨然一座地下工厂。　张永超 摄 　　位于线路最北端的8标由中铁隧道一处承建，包含后盐站——后关村站区间、后关村站和后关村车辆段出入段线等1站2区间。由于盾构区间下穿大量建构筑物，且隧道洞身穿越地层地质条件复杂，因此，该标段为全线最长、风险最高、难度最大的区间隧道。“瞧，两台盾构机从进场到分体始发，高效推进，单台及总计掘进长度均居全线第一。”中铁隧道一处大连地铁项目经理黄德科说。 图为一名工人正在吊装管片。　张永超 摄 　　这条隧道难在哪？黄德科称，从后关车站到后盐站的区间盾构工程，整个区间全长3340米，是整条线路中人工少女中文版

图片来源@视觉中国 文 | 苏宁财富资讯，作者 | 付一夫 香港，从来都是一座不夜城。 纵使夜再深，维港两岸依然人潮汹涌，中环尖沙咀仍旧觥筹交错，太平山顶始终熙熙攘攘，哪怕是东方渐渐泛白，街头巷尾还能见到行人……来自世界各地的旅客，无不惊叹于香港“夜间经济”的繁荣。 事实上，不仅香港，全球范围内很多城市都有夜间经济。在我国，虽然夜间经济的整体发展起步较晚，但崛起之势有目共睹，近两年，不少城市更是纷纷致力于点亮“夜的黑”。 例如，北京近期提出，每个深夜食堂特色餐饮街区最高可获支持500万元，每个深夜食堂门店最高可获支持50万元，上海则出台了推动夜间经济发展的指导意见，而天津、成都、济南等地也均有所动作。 不经意间，夜间经济悄然站上了风口。 1 夜间经济，又被称为“夜经济”、“夜景经济”或者“晚间经济”。这一概念的问世，最早可追溯至上世纪70年代的英国，最初是为了改善城市中心区夜晚的空巢现象而提出。时至今日，夜间经济的内涵远比其诞生伊始更为丰富。 业内普遍认为，夜间经济应具备三个特点： 其一，从当日下午6点到次日凌晨6点所发生的各种商业活动，这不同于一般意义上的夜市； 其二，主要业态涵盖购物消费、餐饮娱乐、旅游人工少女中文版