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　　中新社兴安盟6月21日电 (李爱平 包青松)内蒙古兴安边境管理支队21日对外通报，该支队乌兰毛都边境派出所在辖区内发现3枚日伪时期遗留炮弹，已妥善处置。 　　公开资料显示，兴安盟曾是中国最早被日寇侵略的地区之一。日寇投降后，多数弹药被就地掩埋隐藏，给当地民众的生产和生活留下了隐患。当地每年都有人挖出各种型号的炮弹、手雷等。 　　6月20日17时许，兴安边境管理支队乌兰毛都边境派出所根据辖区边境前沿施工人员反映，在施工地发现废旧炮弹。 　　民警在现场发现炮弹弹体锈蚀，引信已经损坏，但受到剧烈撞击仍有爆炸可能。警方遂组织警力迅速疏散现场施工人员，并继续深挖弹坑，很快又发现长约50厘米的两枚炮弹。民警将炮弹转至安全地带后，对附近区域进行排查，未发现其他安全隐患。 　　据了解，当地民众丁某在用挖掘机生产作业时，挖出一个带有尾翼的金属物体，仔细查看后发现是一枚废旧炮弹，随后报警处理。 　　2019年以来，该支队将清查、收缴日伪时期遗留弹药作为长期性工作。目前共收缴日伪时期遗留炮弹、手雷23枚。待有关部门鉴定后，集中销毁。(完)日本狮王

　　一桩令人毛骨悚然、脊背发凉的“操场埋尸案”，举国震惊。 　　媒体从湖南怀化市公安局获悉，2019年4月中旬，新晃县公安局在扫黑除恶专项斗争中查获杜某涉黑涉恶团伙。在案件侦查过程中，对杜某相关案件线索进行梳理，杜某交代其于2003年1月将邓某杀害，埋尸于新晃某中学操场内。随后在新晃某中学操场内挖出一具尸骸。目前，该尸骸已送上级公安机关作司法鉴定，案件正在进一步侦办中。 　　虽然死者身份还没有最后确定，但鉴于目前所知道的信息，基本上可以断定遗骸是失踪16年的教师邓世平。 　　电视剧也不敢这么演！ 　　一起骇人听闻的冤案，16年后终于大白于天下。公众在为“迟来的正义”点赞之余，更有一种莫名的悲愤。 　　16年前，时年53岁的邓世平负责学校的后勤工作。2003年，该校新修了一个操场，工程负责人系校长黄炳松的外甥杜少平。负责工程质量监督的邓世平，认为操场偷工减料，质量有问题，先是拒绝签字然后又向县里举报。可没过多久，邓世平突然失踪。校长对外称，邓世平携款潜逃。 　　“为众人抱薪者，不可使其扼于风雪”。一位正直的教师，因为自己的良心举报，被埋尸操场16年，怎能不令人不寒而栗？如果不是这一次警方在扫黑除恶中获取一日本狮王

　　中新网西安6月21日电 (记者 边峰)“学校选择了一些重要图书馆电子资源，经过注册账号将为你们提供终身免费服务；虚拟校园卡、统一身份认证账号为你们终身保留，随时可以访问校内服务资源。”21日举行的西安电子科技大学2019届学生毕业典礼上，校长杨宗凯说，“这是母校给你们的礼物。” 西安电子科技大学举行2019届学生毕业典礼暨学位授予仪式。　冯毓璇 摄 　　当日的毕业典礼现场播放了毕业影片，在教师、家长、老校友以及后勤人员的祝福语中，西安电子科技大学2019届5306名本科生、3315名硕士生、295名博士生开启了人生新征程。同时还举行了学位授予仪式，毕业生代表依次登台，杨宗凯为毕业生执拨穗礼并合影留念。 　　据介绍，今年该校有843名毕业生选择华为和BAT企业工作，700余名毕业生选择去重点军工单位。 　　西安电子科技大学校长杨宗凯在毕业典礼上作“不负青春 不负时代 不负使命”的讲话。杨宗凯说：“一代人有一代人的奋斗，不同的时代有不同的担当。‘世界怎么看，我们怎么办’，这是我们这代人要回答的重大课题。” 西安电子科技大学举行2019届学生毕业典礼暨学位授予仪式。　冯毓璇 摄 　　杨宗凯表示，当今时代是信息智能技术驱动世界日本狮王

　　新华社北京6月21日电(记者丁静)在轨道交通日均客流超千万人次的背景下，如何确保一座“流动的地下城市”安全，是摆在首都北京面前的重大课题。48名北京市民日前受邀成为京港地铁首批“特约体验官”，他们将对地铁安全、运营服务等“挑错”，帮助企业完善各项服务。 　　京港地铁还发布了首份《顾客服务承诺》，作为“体验官”们挑错的参照标准。运营服务承诺包括：2019年所辖各线列车正点率高于99.80%，列车时刻表兑现率高于99.90%；4号线工作日早高峰由南向北方向最小发车间隔低于2分钟；14号线东段、16号线的早高峰加开列车；4号线每周五、周日及特殊时期延长运营时间，保障高铁北京南站夜间到达乘客能够乘坐地铁出行等。　　“让地铁服务以‘承诺’的方式与乘客见面，对企业能够形成约束和监督，也有利于乘客理解运营企业工作，更好地进行配合。”75岁的北京市民田国华受聘为首批“体验官”，称将从自己做起，当好地铁安全“监督员”。　　除了聘请“体验官”，京港地铁还通过热线电话、微博、微信等方式收集乘客意见，并在每年年底集中针对乘客满意度进行调查。这个调查包括秩序与安全性、整洁与舒适性、员工服务等5个维度37项指标。日本狮王

　　新华社北京6月21日电(记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司获悉，国内首例采用“新管幕法”施工的隧道工程——太原市迎泽大街下穿火车站通道工程21日顺利贯通。　　中铁十四局集团项目负责人韩仲慧介绍，工程下穿有着百年历史的特级火车站太原站，隧道宽18.2米、高10.5米，最浅埋深仅2.6米，属于超浅埋、大断面隧道工程，施工过程中极易出现冒顶和大面积塌方。　　太原火车站每天通过和到发340余列列车，如果采用传统的框架顶涵、暗挖及大盾构施工技术，对车站扰动很大，稍有不慎就会危及过往列车安全。　　为了破解这一难题，工程采用了在国际上较为前沿的新管幕法施工技术。施工过程中，定制4台直径为2米的小型盾构机，在每座隧道断面外廓四周挖掘20条小隧道，再采用大型“千斤顶”装置——液压顶管机将多节厚2厘米、直径2米的钢管一一顶入隧道作为支撑。然后再切割、焊接钢管，用钢筋将这些小隧道连接成环，浇筑混凝土使之固结成一个管幕状的整体，在土体稳固之后，最后进行隧道预留土的开挖工作。日本狮王