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　　据乘联会公布，中国5月份广义乘用车零售销量161万辆，同比减少12.5%，连续第12个月同比下跌。 　　今年以来，中国汽车产销量延续了2018年以来的负增长，同比降幅达到两位数，许多车企出现销量和利润双降。5月底，乘联会预测6月整体乘用车市场批发量159万辆，同比萎缩13.3%。乘联会认为，6月份，厂商季度末冲量、经销商降价促销将带来批发量增量；而经销商库存压力大将造成一定的减量。 (责任编辑：DF506) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 市场营销专业就业

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　　记者11日从中国交通运输部在北京召开的新闻发布会上获悉，交通运输部已连续五年将建制村通客车作为更贴近民生实事大力推进，平均每年完成通客车建制村7000个以上，全国建制村通客车率已达98.02%。 　　交通运输部披露，截至目前，全国仍有1万多个具备条件的建制村暂未通客车，要在明年9月底前全面完成建制村通客车兜底性目标。 　　下一步，交通运输部将把建制村通客车工作作为一项重大任务来推进。一是加大工作力度。进一步明确时间表、路线图，夯实主体责任，指导地方将建制村通客车纳入脱贫攻坚考核指标，层层传导工作压力。二是加强扶持保障。三是发挥典型示范引领作用。 　　交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，今年，交通运输部围绕民众关切，推出12件更贴近民生实事，其中运输服务领域占6件。分别是：新增通客车建制村5000个(贫困地区不低于3000个)；推进100个“司机之家”建设试点；实现普通货运车辆全国年审网上办理；实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖；组织开展公交都市创建活动；实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通。 　　吴春耕说，目前，通过部省联动、协同发力，这6件民生实事总体进市场营销专业就业

　　当下，职业教育培训行业成长迅猛，反映出教育需求的旺盛。尤其是在专业领域，不断地学习提升自我成为了职场竞争力的保证。作为保险培训行业深耕多年的李海峰认为，只有重视并坚持学习的人才知道学习的意义，成功的人都在学习的路上。 　　李海峰是上海鼎翊企业管理公司、上海保翊信息科技有限公司的董事兼CEO 。起点只是一名底层的保险行业，在保险行业2年多时间里，我几乎每天都在拒绝和被误会中成长。那个时候我还年轻，成天只知道闷头干事、学习专业，每天差不多要拜访20多位客户，那时我从没感觉到累，因为我喜欢挑战，觉得很有意思，挑战和成长永远是孪生兄弟；同时我也非常注重学习，直到现在我和我的员工们谈论最多的话题也是学习的重要性，喜欢学习和钻研是一件很有乐趣的事，喜欢就不会觉得苦和累，直到现在我也不认为那段经历是苦的，伴随着这样的心态，我取得了在当时来说很骄人的成绩。”李海峰先生感慨地说起这段往事。 　　“由于我亲身经历过作为保险代理人的辛酸和委屈，所以我内心非常能理解保险行业从业者们的苦。2004年对我来说是关键的一年，因为这一年我萌发出一个念头：希望能通过自己的努力，市场营销专业就业

　　折合升价，92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.37、0.38及0.38元。 　　下班先别去加油，油价终于降了！ 　　依据消息，2019年6月11日24时，国内成品油零售限价下调政策即将落实，汽、柴油零售限价每吨分别下调465元及445元。 　　折合升价，92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.37、0.38及0.38元，这也是今年以来，油价单次调整的最大降幅。 　　本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.3元/升左右，92#汽油零售限价在6.6-6.8元/升，油价重新回归“6”时代，使部分私家车主用油成本大幅减少。 　　隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在280元/吨左右，也是因此，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。 　　用油成本大降 　　久旱逢甘霖！油价几乎从年初一直涨，现在终于要跌了！ 　　经过本轮零售限价下调，本年度国内成品油零售限价已经历12次调整，其中8次上调，3次下调，1次搁浅。 　　涨跌互抵后，汽油累计上调幅度达385元/吨，柴油累计上调幅度达390元/吨，折合成升价，92#汽油累计上调0.30元，0#柴油累计上调0.33元。 　　也就是市场营销专业就业