是但求其爱

　　近日，湖北联通在城市千兆宽带入户示范试点——武汉一居民小区内开通了第一条千兆宽带(10G ComboP>电信运营商的重点任务，湖北联通非常重视“城市千兆宽带入户示范”建设。公司网络发展部、网络运营部、市场部从网络建设、业务开展、用户维护等方面协同工作统筹推进，本着“先试点验证、后推广实施”的总体思路，采用新技术10G ComboP> (责任编辑：DF378) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 是但求其爱

　　机器轰鸣，机械手高速运动，每10秒左右就有一只汽车轮毂下线——这是记者近日在长沙市望城经开区中信戴卡南方智能制造产业园看到的场景。 　　“工厂自动化率超过6成，所需员工数量相比同行业同规模项目明显减少，年人均产量达到10000件。”长沙戴卡科技有限公司总经理助理李玉东告诉记者，中信戴卡南方智能制造产业园拥有全球铝轮毂生产行业自动化程度最高、智能化技术最新的工厂。 　　长沙市望城区是雷锋家乡。自2011年“撤县改区”以来，望城人以只争朝夕的劲头，全力以赴狠抓产业项目建设，近年来大批项目相继签约、开工、投产，跑出了望城“加速度”。 　　中信戴卡南方智能制造产业园项目总投资50亿元，用地700亩。2017年1月3日，一期项目正式启动建设；8月1日，建安工程全部完成，总日历天数211天，中间还横跨7天春节，历经64天雨水天气，实际施工日历天数不足140天。 　　“我们按照‘今日事今日毕’的要求，每天早晨多方碰头明确每小时任务清单，每天现场及时调度解决问题，每天晚上总结查找遗漏，加班加点总结完善，不完工不收工，确保工程进度和质量严格按计划推进。”李玉东表示。 　　项目快速推进是但求其爱

　　6月2日，中国电信福建厦门分公司与厦门大学附属厦门眼科中心举行5G应用示范医院合作框架协议签约仪式，共同打造中国内地领先的5G眼科智能应用示范医院，以“互联网+医疗”驱动数字医疗产业和服务升级。厦门大学附属厦门眼科中心五缘院区成为全国首家5G智能眼科医院。　　此次签约充分整合了厦门大学附属厦门眼科中心、中国电信5G网络“高速率、大连接、低时延”三大特征，打造远程诊疗服务、医联网、VR/AR、智慧病房、互联网医疗等5G智慧医疗应用，为患者提供更方便快捷的医疗服务，为医院提供更精准快速的运营服务，不仅助力厦门眼科中心向智慧医疗服务迈出关键的一步，也标志着厦门电信首个全国性5G标杆应用项目的诞生。　　近年来，厦门电信持续助力“智慧厦门”建设，积极推动信息技术服务于医疗、教育等民生领域。此次合作打造了面向5G应用的“互联网+”智慧医院服务体系，将充分发挥5G网络和“医疗云”资源的优势，更好地服务民生。 (责任编辑：DF378) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 是但求其爱

　　海关总署10日发布数据，今年前5个月，我国货物贸易进出口总值12.1万亿元，同比增长4.1%。业内人士认为，在保护主义“逆风”之下，我国外贸“迎风而上”，发展平稳，这是我国坚持扩大开放的结果，也为全球贸易注入了更多确定性。 　　在12.1万亿元的大盘子中，出口6.5万亿元，增长6.1%；进口5.6万亿元，增长1.8%；贸易顺差8933.6亿元，扩大45%。对外经贸大学国际经济研究院副院长庄芮说，从一季度外贸同比增长3.7%，到前5个月增长4.1%，不难看出我国外贸平稳增长的发展态势没有改变，“结合全球贸易放缓的大环境来看，这样的成绩来之不易”。 　　从贸易伙伴看，我国对欧盟、东盟和日本等主要市场进出口增长，对“一带一路”沿线国家进出口增速高于整体。 　　具体而言，前5个月，欧盟为我国第一大贸易伙伴，中欧贸易总值1.9万亿元，增长11.7%，占我外贸总值的15.7%。东盟为我国第二大贸易伙伴，与东盟贸易总值为1.63万亿元，增长9.4%，占我外贸总值的13.5%。我国对“一带一路”沿线国家合计进出口3.49万亿元，增长9%，高出全国整体增速4.9个百分点，占我外贸总值的28.8%，比重提升1.3个百分点。 　　庄芮注意到，近是但求其爱

　　刚刚斩获上海市科技进步一等奖的“超大型集装箱船系列化船型关键技术及应用”，荣获国家科技进步特等奖的“海洋石油981”号深水钻井平台，最新交付的全球最大静音科考船“东方红3”船，打破国外垄断的系列超大型集装箱船，亚洲最大的10万吨级半潜船“新光华”号，造岛神器“天鲲号”……这些能够在浩瀚海洋中独当一面的“海洋利器”，都出自同一个“摇篮”——中国船舶工业集团公司第七八研究所。乘着上海建设具有全球影响力科技创新中心的东风，这里诞生了一艘又一艘国内顶级甚至国际一流的船舶，在船舶设计领域为中国扬起了自主创新打破垄断的自信风帆。 　　超大型集装箱船惊艳世界 　　超大型集装箱船是船舶领域技术进步和新技术新材料应用的排头兵，是船舶工业发展的技术制高点之一。长期以来，日韩造船企业凭借技术优势，在万箱级以上集装箱船领域具有绝对垄断。然而，这一现象近十年来被逐渐扭转，国内正在建造的9艘可装2.2万箱集装箱的超大船，就是注脚之一。不久前，七八所又签下了10艘1.5万箱集装箱船的设计订单。据统计，原本被韩国垄断掉95%的全球份额，如今已经有19.3%的设计订单都被七八所收入囊中是但求其爱