斯科特日记

　　高考结束了 离“解脱”还早　　吴云青 　　今天在知乎上看到一位高考生的妈妈提问：普通工薪家庭，女儿感觉考得不错，打算用家长奖励的5万元买一个奢侈品牌包包，作为家长该怎么办？ 　　其实，高考过后并不会像许多人盼望的那样“终于解脱了”，总有一些预想不到的问题浮现出来。就像上面那位知乎网友遇到的情况，说明应当补上一堂关于金钱、消费的家庭教育课。每年这个时候，各种新闻、消息都在提醒我们，“后高考”阶段，无论考生还是家长，都还有不少“功课”要做。 　　对于考生来说，首先是调整情绪，特别是考得不太理想的，一定得想开些，就像无数人说过的那样，一考不能定终身，人生的路还很长，选择还很多，前方还有很多风景，万不可揪着一次失意不放等等。现在越来越多的家长很留心考生的情绪变化，但光这样还不够。高考后，考生难免身心放松甚至放飞自我，平时所受教育中欠缺的一些东西在这种时候就很容易暴露出来，比如法制教育、安全教育、健康教育、劳动教育、财富教育、防侵害、防诈骗等等。 　　严格说来，这些本该是在孩子成长过程中慢慢教习的，但常有一些“功课”因忙于备考而暂时搁置。高考过后，考生不是走进大学就是走向社会，家长约束不及、照顾斯科特日记

　　每年的5、6月，对于白酒行业来说都是所谓的“淡季”。但是，中国高端白酒品牌近日却开启了一波涨价热潮。5月14日，五粮液集团发布的《关于经典五粮液终端建议零售价1099元/瓶。5月20日，郎酒集团下属的四川古蔺郎酒销售有限公司发布通知称，该公司销售的红运郎、青云郎等奢香藏品暂停接单和发货。5月25日，国窖公司华中大区内部下发文件宣布：暂停湖南区域国窖1573经典装订单接收。　　而据业内人士分析，提价主要是为了争夺高端市场。数据显示，2018年，白酒行业高端产品的收入占比总体提升，低端产品线收入提升开始放缓。而选择在淡季提价，主要的好处是出货量可控，对于市场冲击较小，同时有利于渠道的盘整与价盘的控制。　　当前，随着国内经济的快速发展，消费者对于消费品种类、消费品质量的要求越来越高，仅仅依靠国内供给已经不能满足居民日益增长的需要，尤其是部分高品质产品和服务，而国外的优质企业可以提供，进一步扩大进口，不仅能够更好地满足居民消费的需要、增加居民福利，对于吸引消费回流也有重要的意义。　　中国海关数据显示，近年我国白酒进出口数量及金额呈波动增长趋势，2018年我国白酒进出口量保斯科特日记

　　在国有企业发展混合所有制经济，是现阶段我国国有企业改革的重要突破口，是推进国有经济层面供给侧结构性改革的主要抓手，也是真正从基本经济制度和产权改革层面推进国有经济布局战略性调整的关键举措。把混合所有制经济提升到我国基本经济制度重要实现形式的高度，是经济制度理论上的重要突破。近年来，我国国有企业在推进混合所有制改革方面取得了积极进展，初步形成了一些可复制推广的经验，但改革仍然面临较多的有形或隐形的体制机制羁绊，持续推进需要直面不少问题和困难。如何从实践层面采取切实可行的办法，促进混合所有制经济规范化、可持续发展，是完善我国基本经济制度的重要举措。 　　面向未来，要从政策举措、工作推进、体制机制层面多管齐下，使国有企业混合所有制改革更富成效，真正实现“完善治理、强化激励、突出主业、提高效率”的宏伟目标。 　　部分改革羁绊仍待破除 　　近年来，中央和地方国有企业都结合各自实际，在推进混合所有制改革上进行了一些有益的尝试和积极的探索，并在部分领域取得显著成效，积累了一些混合所有制改革的成功经验。但是，多数国有企业混合所有制改革仍停留在股权多元斯科特日记

　　我国国有产权行使方式的特色之一是通过中央、各省、市县等多个层级，分别由各级人民政府来代表终极的产权所有者来分级行使国有产权。省属(含省级市，下同)国企的改革在整个国企改革过程中具有举足轻重的枢纽地位：一方面，其担负着推动全省经济发展的重责大任，而且由于各省份之间的竞争关系，需要引入更多的市场化导向的经济目标；另一方面，由于其能够整合全省的国有资源进行市场化配置，规模体量足够丰厚，可以也应该并且能够在更加广泛的空间大有作为。 　　我国目前的国资监管体系，主要还是强调从上到下的一致性和整体性，对各级国有资本的约束条件、特殊属性和异质性特征的考虑还明显不足。此时，我们认为，省属国企的改革可以也应该并且能够迈出新的步伐，重点突破若干关键环节，进而为国企改革提供丰富经验和发展思路。 　　要创新省属国企的治理结构，首要任务是激发以董事长为代表的企业高管的企业家精神。企业家精神涵盖战略思维、管理能力、机会捕捉、创新创业、风险承担、失败容忍、诚信敬业、合作共赢、责任意识、贡献社会等多个方面，在有效整合企业的各项人、财、物及无形资产等各种生产要素资源，协斯科特日记

　　6月3日，在“一带一路”陆海联动发展论坛上，国务院参事、全球化智库主席王辉耀发表主旨演讲时表示，未来应继续深入推动“一带一路”的国际合作，把它做成一个全球化多边平台，成为全球化的新动能。　　王辉耀表示，“一带一路”实际上是未来全球化的一个历程，是全球化发展70多年后的一个新动能，也是中国改革开放40多年来，在基础设施改革取得巨大成就后，通过“一带一路”分享给世界的有力举措。该倡议如果得到强有力地实施，对全球基础设施的影响是巨大的，反过来，“一带一路”应该以基础设施为抓手，来推动沿线各地软硬件的对接，潜在性地满足全球经济发展的需要，包括铁路、公路、航线、港口、油气管道、信息、网络、通信等，这是巨大的新动能、新势能。　　王辉耀说，“一带一路”将大大推动全球基础设施的建设。G20全球基础设施中心与牛津经济研究院发布的报告显示，到2040年全球基础设施的需求将达到94万亿美元，其中亚洲的基础设施建设比例占全球一半。　　而世界银行最新的报告也显示，根据已完成和规划中“一带一路”的交通项目，将使沿线国家和地区货运时间平均减少1.7%和3.2%，使全球的平均航运时间下降1.2%斯科特日记