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由传奇影业、华纳兄弟影片公司、华桦文化联合打造的好莱坞科幻灾难动作巨制、“怪兽宇宙”系列电影第三部力作《哥斯拉2：怪兽之王》正在全国热映中，累计票房已破5亿。哥斯拉、基多拉、摩斯拉和拉顿领衔的怪兽“全明星阵容”成为了近期的最热银幕主角，今日影片发布“怪兽宇宙”版特辑，导演迈克尔·道赫蒂携众主演“花式安利”四大怪兽，并借电影画面展现了怪兽宇宙的宏大与升级。怪兽宇宙全面壮大 四大巨兽堪称“全明星”作为一个名副其实的忠实哥斯拉迷，导演迈克尔·道赫蒂对怪兽世界相当迷恋，主演米莉·博比·布朗评价他“很疯狂，对每只怪兽都了如指掌。”也正是这份热忱，让导演为“怪兽宇宙”创造了一个更加宏大的格局。“怪兽宇宙”的最初构想，来自于东宝老电影，借助于好莱坞的顶尖制作水平，迈克尔有机会让这些不断进化和扩张的怪兽神话得以升级并更加现代化。在《哥斯拉2：怪兽之王》中，导演一下集齐了哥斯拉、王者基多拉、摩斯拉和拉顿四大巨兽，在他看来这些巨兽能够代表东宝怪兽电影的“全明星阵容”，可谓是送给全球怪兽迷的一份“超值大礼”，小奥谢拉·杰克逊直言这是送给影迷的“超级碗盛会”。特辑中无论是气势磅礴的哥斯拉、雷霆万钧的基多拉，还是太和一中

　　中新网龙岩6月6日电 (记者 张金川)一年一度的高考来临之际，为了帮助广大考生安全、快捷、准时抵达考场，2019年福建省龙岩市第十届爱心送考大型公益活动6日启动。 　　启动仪式上，龙岩市委文明办主任王德堂等有关领导为20家爱心企业颁发牌匾，在现场还为近百名爱心车主颁发爱心证书。 　　本次活动由龙岩市委文明办、市教育局、市文化和旅游局主办，龙岩人民广播电台承办，龙岩市交通运输局、市交警支队、新罗交警大队协办。 　　本届爱心送考大型公益活动中，有来自龙岩各爱心企业和社会爱心人士近百辆汽车踊跃报名参加，车型包括大巴、出租车及私家车等，其中不乏有连续十年参与爱心送考的出租车司机。 　　在接下来的高考期间中，这些爱心车主将开着贴有“爱心送考”标识的爱心车辆活跃在龙岩中心城区，成为岩城街头一道道流动的风景线，为考生提供免费接送服务。 　　活动主办方相关负责人表示，6月7日、8日，龙岩城区高考考生看到这些贴有“爱心送考”标识的车辆，凭准考证可以免费搭乘该车，对特困生、偏远生等情况特殊的考生，还可按预约进行“点对点”“一对一”接送。 　　今年的高考考点如往年一样，龙岩城区分设在龙岩一中、龙岩二中、龙岩高级中学太和一中

　　从“网上的狂欢”到“现实的孤单”， 青年“圈层化”潜藏疏离风险 　　青年是时代最灵敏的晴雨表。随着社会发展和科技进步，青年交往、表达形式不断演变，群体的大规模交流空间渐趋压缩、割裂，场域“圈层化”愈发明显。如何拓展青年交流空间，“不失尴尬”地引导他们主动敞开心扉，避免疏离风险，显得尤为紧迫。 　　“不想说，说了你也听不懂” 　　当代青年钟爱彰显个性，倡导自我，“三观”的形成与网络和信息技术发展密切相关。随着生活阅历不断丰富，信息爱好多元化，“圈层化”逐步成为青年表达场域的主要特征。 　　青年是互联网原住民，诉求表达的主阵地在网上。中国互联网信息中心数据显示，90%以上的青年认为互联网在自己的生活中重要或很重要。 　　清华大学新闻传播学院教授沈阳说：“短视频、游戏论坛、直播室、视频弹幕网站才是年轻人交流的平台，KTV不去了，各类‘K歌软件’却大行其道，这是交流场所变化的缩影。” 　　然而，即使年轻人之间也不是沟通无障碍。上海市社科院社会学研究所所长杨雄说：“如今的年轻人和其他人群的一个显著区别在于，交流和表达越来越小众化，‘圈里圈外’常常无法真正相互理解。只追捧自己圈层的热点。”多个青年大太和一中

　　“发现”号遥控无人潜水器(ROV)正随母船“科学”号对马里亚纳海沟南侧的系列海山展开科学考察。从5月27日至今，除了一天人员休整，“发现”号每日下潜作业，这连许多功能更为简易的工程类ROV都做不到。“发现”号如此高的作业效率是如何炼成的？ 　　周文早是“发现”号团队技术总负责人，他拥有3000小时ROV操控经验，是国际海事承包商协会(IMCA)认可的“ROV监督”，而国内获得“ROV监督”资质的还不足百人。这样的技术“大牛”是“发现”号下潜作业的坚强后盾。 　　丰富的经验让周文早能迅速感知“发现”号的小问题。例如，最近一次下潜作业中，他一上手就感觉潜水器稍微有点沉，立即停下并全面检查各种设置，果然发现有一个旋钮误操作了，及时避免了误操作对潜水器的损伤。 　　周文早表示，ROV是非常精密的装备，涉及弱电、强电、液压、机械等许多方面，需要全面的技术团队支撑保障。“ROV是干到老、学到老，70岁的‘ROV监督’也不敢保证能立刻排除ROV的任何故障。” 　　这个技术团队实际上只有4人，平均年龄只有31岁，其中90后陈宇是最早接触“发现”号的。他说：“我们这个团队人员一直比较稳定，在液压、机太和一中

　　近日，穆迪发表关于中国保险行业偿付能力的报告显示，2018年，中国寿险业和再保险业的资本状况仍将保持稳定，但是受到产品和业务结构持续转型的影响，偿付能力会呈现新变化。 　　利率下跌，导致权益类投资的公允价值下降、投资收益减少，从而削弱了行业可用资本。 　　2019年，这一趋势将得到缓解。随着寿险业产品结构继续从中短期产品转向保障型产品，稳定平缓的保费收入增速将主导寿险业未来12-18个月的偿付能力趋势，并减轻其资本压力。如果最近A股市场的反弹势头持续，穆迪预计，车险业务盈利能力的下降和非车险业务的增长将制约财产险公司偿付能力进一步改善的空间。 　　一方面，财产险行业的承保利润依然疲软，代理人佣金的上升也对公司的净利润造成负面影响。不过，最近佣金费用税前抵扣上限的提高降低了财产险公司的有效税率，对其净利润和偿付能力起到正向作用，部分抵消了这一负面影响。 　　另一方面，非车险产品的迅速增长将削弱财产险行业的偿付能力。2018年，主要保险公司的非车险业务保费占比提升5个百分点至30%。部分非车险业务的盈利超过车险业务，但非车险业务也带来风险资本要求的上升。例如太和一中