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　　“仅靠公共部门的资金和资源难以满足沿线国家基础设施投资的需求，因此，吸引国际私有资本的参与至关重要。同时，虽然中国已经为弥合全球基础设施投资缺口作出了不少贡献，但未来仅靠中国一方的金融资源难以完全满足‘一带一路’沿线国家基础设施投资的巨大需求。”毕马威亚太区及中国主席陶匡淳日前在《共绘“一带一路”工笔画——吸引国际私有资本参与沿线国家基础设施建设》的研究报告发布会上这样表示。 　　报告认为，“一带一路”沿线国家基础设施项目所面临的主要挑战并不是私有资本的短缺，而是投资者认为在这些市场缺乏财务上可行、风险可控、交易架构合理、可盈利的项目机会。国际私有资本有意愿参与“一带一路”沿线国家的基础设施建设运营，并具备能力和经验帮助中国和沿线国家政府推进基础设施互联互通。而中国企业也亟须与国际私有资本合作，这不仅有助于弥补项目资金缺口，更重要的是可以借鉴私有资本的管理理念、建设技术、融资模式和运营经验以提高基础设施建设运营项目的成功率，从而开发新的市场机会，包括在发达国家市场的商机。 　　在撰写报告的调研过程中，大部分受访的中国企业反映，鉴于“一体重测试

　　日前，有关黑龙江自由贸易试验区即将批复的消息引发各界关注，也把黑河推到了风口。一旦该自贸区获批，将成为中国最北端的自贸区。值得一提的是，目前黑河房价每平方米才三四千元，与三亚每平方米两三万元以上的价格不可同日而语。　　业内人士分析，当前外部经济环境下，中国和俄罗斯的关系将进一步提升，在这里建自贸区非常及时而且必要。随着黑龙江自贸区的启动，我们不得不重新审视黑龙江，包括哈尔滨和黑河所扮演的角色。黑河房价明显与其战略地位不相称，属于价值洼地，形成向北开放的重要桥头堡城市，这样必将有利于推动东北振兴和中俄贸易的快速发展。　　据6月3日《黑河日报》报道，6月2日上午，黑龙江省黑河市委理论学习中心组2019年第5次集体学习(扩大)会议在市委党校举行。会上，黑河市委书记秦恩亭表示，中国(黑龙江)自由贸易试验区即将批复，黑河是三个片区之一。　　秦恩亭表示，黑河要对标上海、广东、重庆等自由贸易试验区成熟经验边学边试，梳理和分析影响扩大开放、加快发展的体制、机制、制度、行为模式的弊端，深入推进市场准入、投资制度、行政审批、社会信用、行业监管、综合执法等领域改革创新，把体重测试

　　6月4日，国新办举行了关于中非经贸合作及首届中非经贸博览会的新闻发布会。商务部副部长钱克明在发布会上表示，2018年中非贸易额达到2042亿美元，同比增长20%，中国已经连续十年成为非洲第一大贸易伙伴国。他指出，中非经贸合作取得了丰硕成果，主要表现在以下四方面。　　第一，贸易合作稳中向好。中非贸易结构持续优化，其中机电产品、高新技术产品对非出口金额占我国对非出口总额的56%，中国自非洲的非资源类产品进口显著增加，2018年我国自非进口同比增长32%，其中农产品增长了22%。　　第二，基础设施合作亮点纷呈。中国企业积极参与非洲基础设施建设，近年来在轨道交通、港口、航空、电力等领域实施了一大批重大项目，为非洲互联互通发展作出了重要贡献，也带动了中国的技术、装备、标准和服务加快走进非洲。积极引导中国企业向投资建设运营一体化模式转型，增强项目的“造血”功能，减轻项目国政府的财政压力。　　第三，产业投资深度融合。截至2018年底，我国在非洲设立的各类企业超过了3700家，对非全行业直接投资存量超过460亿美元。境外合作区已经成为中国对非投资重要依托，推动中国对非产业链整合投资加快增长体重测试

　　墨西哥经济部长格拉谢拉·马克斯3日在华盛顿表示，针对美国威胁对墨西哥全部输美商品加征关税，墨西哥政府正考虑采取相应反制措施。 　　马克斯当天在墨西哥驻美大使馆举行的新闻发布会上说，对于反制，墨西哥政府首先考虑向世界贸易组织等多边机构提起申诉，寻求国际社会帮助；另外，墨西哥政府也在考虑对选定的美国商品征收报复性关税。马克斯表示，墨西哥政府正在评估这些政策选项，但墨方同时相信外交手段会发挥作用。她指出，墨西哥必须多方面考虑墨美关系并作出战略性决策，“我们不想使用关税损害价值链、就业或投资，我们希望在北美地区实现自由贸易”。 　　墨西哥外交部长马塞洛·埃布拉德当天在新闻发布会上警告，美方对墨西哥商品加征关税将对两国经济造成伤害，也无助于解决移民问题。美国将于6月10日起对所有墨西哥输美商品加征5%关税。 　　美国商务部长罗斯3日与马克斯会谈后发表声明说，双方讨论了双边贸易和关税问题，他重申墨西哥应进一步采取措施帮助美国解决美墨边境移民问题。据悉，埃布拉德将于5日与美国国务卿蓬佩奥率领的团队继续磋商。（文章来源：北京商报） 体重测试

　　“力争到2021年，3家区属国有企业资产总额达1950亿元以上、所有者权益达850亿元以上，培育信用评级为AAA的企业1家……”　　6月1日，成都市双流区召开深化国资国企改革工作大会，透露了该区深化国资国企改革的具体目标、思路和办法，推进该区国资国企改革向纵深挺进，并明确提出进一步深化全区国资国企改革，建立以效率为导向的国资经营考核评价体系，加快推进区属国有企业转型升级，建设现代法人治理结构，实施国有企业赋能减负，着力提升国有公司的市场竞争力。　　成都双流区发布了“1+13”的国资国企改革制度体系。“1+13”是指1个总体方案、13个配套制度。即拟制了《关于进一步深化国资国企改革发展的实施方案》，作为全区国资国企改革的纲领性文件，从国企改革、国资改革、国有资产盘活、监管激励、国企党建等9个方面作出顶层设计，涉及24项具体内容。同时，改革方案还制定了国有资本优化布局、法人治理结构、外部董事队伍建设、企业领导人管理、国资经营评价考核办法等13个配套文件。　　双流区将聚焦城市功能定位、现代产业体系、空港商务区建设等，打造专业性强、成长性好、专注于细分市场的“专精特新”国有企业体重测试