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　　近期，南半球岛国新西兰股市的优异表现似乎吸引了不少中国投资者的注意，不少国内朋友向笔者打听如何投资“纽股”(新西兰又称纽西兰，以下简称“纽股”)。不过，与大家的预想不同，无论是新西兰本土民众还是客居此地的华人，直接投资股市的比例比较低，尤其是华人的投资仍是房产占大头。此外，A股市场投资者要直接投资新西兰股市，在技术上仍有一定难度。 工商银行新西兰有限公司为例，一年期定期存款利率在3.3%左右)，成为第一个降息的发达经济体。这助长乐观情绪，也助推了股市上涨。 　　不过，新西兰股市自2013年以来一直稳步上涨，这轮涨势或已接近尾声。彭博编制的数据预测，未来12个月新西兰股市预计将下跌5.9%。因此，“我的新西兰”表示，虽然楼市股市“冰火两重天”，相信本地华人投资者也不会因此轻易加大对股票的投资比重。 银行账户，但近几年必须持有学生签证、工作签证等较长期的居留签证，并提供住址证明或单位证明，才能在苹果、谷歌等知名美股，外国上市公司通常比较陌生。不过，新西兰股市近两年的第一大牛股A2牛奶，却是近两年中国育儿圈的“网红”品牌，在天猫上有自己的海外旗舰店，在澳大利亚天秤座和什么座最配

　　扬州交警给外卖小哥念“紧箍咒” 　　交通违法一次将被停工一天 外卖平台表示支持 　　近日，一则“外卖骑手交通违法一次将被停工一天”的消息引发网络热议。北京青年报记者了解到，此为江苏扬州交警对外卖骑手交通违法行为实施的“紧箍咒”之一。配合扬州交警实施新规的一家外卖平台表示，对该新规的出台表示积极支持。 　　“外卖小哥交通违法一次将被停工一天”？在“江苏新闻”发起的网络投票中，有1.9万人参与投票，其中，1.5万人选择了“支持”，有网友点赞并评论称，“支持该措施，安全比赚钱重要。”但也有网友评论称，“外卖小哥送外卖不容易，处罚有些重。” 　　对于有网友发表的“处罚过重”的观点，外卖平台认为，新规将有效加强外卖骑手道路交通管理，提升外卖骑手安全意识，保障行业健康有序发展。 　　今年6月1日开始，扬州交警各个大队集中警力，对外卖送餐车辆交通违法行为进行集中整治，7月转入常态长效管理。集中整治期间，扬州交警支队将督促外卖企业推进实施“三统一”制度，统一服装、统一头盔、统一编码，实现“一人一车一证一码”。外卖骑手的保温箱上要贴上大字号的编号，同时，骑手的头盔、服装后背也要贴一致的编号。这样，骑手的身份天秤座和什么座最配

摘要 【央行月初连续两天开展逆回购 专家预计6月份降准可能性增大】在6月份的头两个工作日，央行较为“罕见”地连续开展逆回购。据央行公告显示，6月3日、6月4日，央行以利率招标方式分别开展了800亿元和600亿元的7天逆回购，中标利率均为2.55%。（证券日报） 　　在6月份的头两个工作日，央行较为“罕见”地连续开展逆回购。据央行公告显示，6月3日、6月4日，央行以利率招标方式分别开展了800亿元和600亿元的7天逆回购，中标利率均为2.55%。 　　与此同时，6月3日及6月4日分别有800亿元及1500亿元的7天逆回购到期。另外，6月5日、6月6日还将有2700亿元、300亿元的7天逆回购到期，6月6日还有将有4630亿元1年期MLF到期，故本周公开市场资金到期量为9930亿元。 　　有分析人士指出，一般而言，月初时点，流动性较为充裕，且月初扰动因素较少，央行较少在月初开展资金投放操作。而本周央行逆回购和MLF的集中到期，或使得市场短期内资金供求紧张、缺口较大，因此央行开展逆回购释放流动性也在意料之中。 　　从银行等金融机构的流动性相对较宽松，对应的利率水平也较低。 　　值天秤座和什么座最配

　　今年以来，雄安新区的规划建设正在有力有序有效的推进中，现在已由顶层设计转入实质性建设阶段，越来越多的项目建设传来好消息。 　　《证券日报》记者发现，5月10日，《雄安新区高铁站片区供热(冷)、燃气工程可行性研究报告编制单位公开比选公告》发布，本项目主要包括供热(冷)、燃气工程，总投资约20.7 亿元。当日《K1快速路(一期)项目勘察设计招标公告》发布，该工程总投资为21.21亿元，其中工程费用为17.15亿元。5月14日《雄安商务服务中心项目第三方图审单位比选公告》发布。根据公告，项目总投资约86亿元(不含土地费用)，建安费暂估71.8亿元。5月22日《雄安站枢纽片区核心区域地下空间一体化方案研究承担单位比选公告》发布，建筑面积约10.6万平方米，地下空间总开发面积约15万平方米，投资约20亿元(不含征地拆迁费用)。 　　财政部专家库专家、360金融PPP研究中心研究总监唐川在接受《证券日报》记者采访时表示，因雄安新区建设是中央经济战略的重点布局，故而相应建设资金也将得到中央最大力度的保障。去年年末，在中央财政的支持下，河北省政府发行了雄安新区建设一般债券和专项债券共计300亿元，加上河北省天秤座和什么座最配

　　用一个词形容目前汽车经销商的日子，“水深火热”亦不为过。根据中国汽车流通协会此前发布的《2018年汽车经销商生存调查》数据显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降至0.4%，而亏损面则从2017年的11.4%增加至39.3%。而在2019年，由于产业下行，经销商各项营收指标大幅下降，生存状况十分严峻。此外，国六提前实施，国五车型清库压力很大，市场价格混乱，经销商盈利状况进一步恶化。 　　调研结果，此次调研包括了28个省市自治区，调研样本覆盖了37个主流品牌。报告显示，有66%的经销商反映无法在7月1日前清空仓库中的国五库存车。此外，44%的经销商反映厂家仍然强行向经销商下达国五车型的销售任务和库存，另86%的经销商反映主机厂没有承诺回购或调配经销商二季度末未销售的国五车。 　　上难推脱下难销，经销商可谓两面煎熬，有苦难述。 　　对此境况，重庆、河南等地相关协会先后建言，希望暂缓实施国六排放标准，给国五留一定的消化期。此外，全国工商联汽车经销商商会提议主机厂应停止向当地经销商下达国五车强制销售任务，而上海市汽车经销商行业协会发布的“公开信”中亦要求所有品牌主机厂立即停止向天秤座和什么座最配