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　　6月2日，FAA发布公告称，经调查确定部分波音737客机存在零部件缺陷，目前全球共312架飞机受到影响，对此，6月3日，波音737NG和737MAX两大系列型号中，受影响的全球机队共有312架飞机，包含133NG和179MAX飞机。对于事情起因，波音公司介绍称，由一家供应商制造的带有特定批次编号的前缘襟翼被发现有潜在的不合规问题。 　　目前，波音正与美国联邦航空局共同工作，并已经联系了737用户告知他们需要对某些飞机上的前缘襟翼导轨组件进行检查。 　　对于前缘襟翼导轨，波音称其作用是引导位于机翼前缘的襟翼。如果用户发现部件有问题，他们需要在飞机恢复飞行前用新的部件进行替换。波音现在正在向客户基地发送替换部件，从而在替换工作完成后让飞机的停场时间降到最低。一旦获得新的部件，替换工作将在接下来一到两天内进行。 (责任编辑：DF386) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 图库天下

　　澳大利亚审慎监管局3日表示，私人健康保险公司应采取措施以应对该行业财务领域日益增长的挑战。 　　审慎监管局表示，作为监管机构，审慎监管局有责任确保保险客户的所有合法赔偿。在3日发布的一份致业内人士的信中，审慎监管局敦促私人健康保险公司迅速制定稳健、可操作的战略，以应对持续性财务风险，并制作一份复苏计划，概述如果出现实质性风险威胁到偿付能力，它们将如何应对。 　　在这份指令发出之前，审慎监管局完成了一份对私人健康保险业的评估发现，保险公司缺乏对日益增长的风险的应对之策，这些风险包括支付能力下降、成员老龄化、以及政府政策的变化等。评估发现，尽管保险公司很清楚这些风险，但很少有公司有可靠的战略来减轻这些风险可能引发的影响。 　　因此，审慎监管局执行董事杰夫·萨默海斯表示，保险公司必须更加积极主动地制定计划，以增强自身的抗风险能力。萨默海斯表示：“尽管审慎监管局近年来与业界合作，希望改善风险管理能力，但令人沮丧的是，几乎没有证据表明，保险公司正在采取行动，以应对这个充满挑战的环境。” 　　审慎监管局承认，保险行业已处于压力之下有一段时间了，图库天下

　　一项旨在向国外游客征收游客税的议案6月1日在新西兰国会获得通过，该法案将从7月1日起正式生效。据悉，每位外国游客都将因此支付35新西兰元，用于支持新西兰的基础设施建设和环境保护。　　根据该法案，在新西兰居住时间不超过12个月的国际游客，大部分都将被征收35新西兰元的游客税，其中澳大利亚及太平洋岛国游客可获得税收豁免。 　　新西兰政府估计，该法案实施后，未来5年将为政府带来4.5亿新西兰元的收入。 　　新西兰国家党称，该法案将“影响旅游业并伤害新西兰企业”。该党议员尼克·史密斯表示，这样做“不公平”。该党旅游事务发言人托德·麦克莱克则批评政府操之过急。 　　据报道，该法案还允许新西兰电子旅行管理局对入境签证进行强制性数字化处理。据悉，这项新举措将从今年10月1日起执行。 　　“新西兰每年迎来60个免签国(地区)的150万名访客，新西兰电子旅行管理局会在他们抵达之前向我们提供更多关于这些访客的信息，这将使新西兰的边境管理与其他管理水平先进的国家保持一致，”新西兰移民部长伊恩·李斯-加洛韦表示。 图库天下

　　印度主要汽车厂商近日公布的数据显示，印度5月份汽车销售继续处于萎缩状态。作为印度国内消费的主要代表，汽车销售的持续萎缩反映出印度经济增速的低迷。 　　印度汽车巨头铃木印度上周表示，5月份汽车总销量下降22%，从去年同期的172512辆下降至134641辆。该公司5月份的国内销售同比下降23.1%，至125552台，出口下滑2.4%，从去年同期的9312辆下滑至9089辆。 　　印度本土汽车制造商代表塔塔汽车表示，该公司5月份国内销量下降26%，为40155辆，而去年同期的销量为54290辆。在出口方面，该公司5月份出口销量为1563辆，比去年同期下降58%。 　　自去年7月以来，印度汽车销售持续萎缩，导致印度各地约300家汽车经销商关闭。 　　印度汽车销量如此大幅度下降以及这一状态持续时间如此之长，重要原因是由于持续的农村贫困，导致人们的购买力下降。不断下降的食品和蔬菜价格意味着印度广大农民的收入无法得到有效提高。 　　以汽车消费为代表的印度国内消费疲弱无力已经累及到印度国内经济的增速。最近公布的数据显示，1-3月，印度国内生产总值同比仅增长5.8%，为整个财年最低增长速度。 图库天下

　　日本和印度在“可持续发展科技伙伴关系”(SATREPS)计划下合作开展了一个联合研究项目“多模态智能交通”(M2Smart)。该项目由印度海得拉巴的印度理工学院(IIT-H)发起，旨在通过研究和示范研发低碳环境，通过互相交流发展人力资源。 　　M2Smart项目是一个基于传感、网络和对多模态区域交通系统进行大数据分析的智能城市项目，由日本科学技术振兴机构(JST)以及日本国际协力事业团(JICA)合作设计。 　　M2Smart项目由印度理工学院、名古屋电气有限公司(Nagoya Electric works Co。 Ltd)、日本大学(Nih>高速公路30公里长的路段。该试验台系统包括实时交通流量监控摄像头、测速安全系统、交通信号灯以及远程环境气体探测等交通管理系统关键组件。　　该试验台基于车辆交通产生的大数据，为发展中国家生成一本实用的低碳城市交通“手册”。使用摄像头、蓝牙、Wi-Fi传感器、测速安全系统以及交通信号灯的冲突警报系统可生成此类数据。印度理工学院校园内运营了电动三轮车，此类三轮车可用来了解电动汽车的行驶周期。 　　该联合研究项目旨在通过建立一个有效利用移动设备、交通传感、大数据和网络技术的系统，找到一个可图库天下