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　　首届中国-肯尼亚两国政府贸易、投资和经济技术合作联合委员会(简称经贸联委会)28日在肯尼亚内罗毕召开会议，助力两国经贸互利合作。 　　此次会议是中肯贸易联委会升级为经贸联委会以来的首次会议。中国商务部副部长钱克明与肯尼亚工业、贸易和合作部副部长克里斯·基普托共同主持会议。 　　双方一致同意，将加强中方“一带一路”倡议、中非“八大行动”和肯方“2030年远景规划”“四大发展计划”的对接，共同推动两国在贸易、投资、基础设施、发展援助、人力资源开发等领域务实合作，为两国人民带来更多实实在在的福祉。 　　中国海关总署、中国国家国际发展合作署、中国进出口银行及肯财政部、外交部、工贸部等有关部门代表参加会议。 　　经贸联委会会议期间，中肯贸易畅通工作组召开首次会议。该工作组是中国与非洲国家建立的首个旨在推动双边贸易便利化的工作机制。 (责任编辑：DF407) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 五环图案

　　闯红灯影响孩子上学？　　专家建议城市信用体系建设要科学度量 民无“信”不立。如何让守信者一路畅通，让失信者寸步难行？ 　　近年来，各地正逐渐摸索出一套信用管理体系，有些承载着激励和惩戒作用的市民信用评价产品持续受到关注，诸如恶意跳槽、闯红灯等行为都可能影响市民信用。 　　这些举措，引发广泛热议。有网友建议“全国推广”，但也有人认为“社会强制力应该为社会底线而制，而道德是个人修养”、这些现象应该被约束，但不要和个人信用扯上关系、“关键还是在教育”。 　　闯红灯等公共场合的不文明行为，是否应该划归“信用管理”？个人信用管理系统能否像“互联网+”一样成为“万能药”，会被滥用吗？市场潜在的“刷分”、“铲分”问题，是否会造成新的“不平等”？ 　　围绕这些问题，新京报记者采访了中国社会科学院金融研究所法与金融研究室副主任尹振涛、中国市场学会信用学术委员会主任林钧跃和北京网络法学研究会副秘书长赵鹞。专家认为，首先需要明确征信、诚信、信用各自的含义，有的属于金融范畴，有的属于道德范畴。 　　焦点1 　　什么是城市信用建设？先分清信用、征信与诚信 　　在你看来，闯红灯、恶意“或者说频繁跳槽”等这些行五环图案

　　学校周边建“儿童安全屋”，为孩子开启应急保护模式　　北京论坛　　保护儿童安全，需要学校、家庭、社会、警方四方合作。　　儿童安全牵动千家万户。在个别极端恶性事件经网络广泛传播的当下，优先保障孩子们的人身安全，成为社会共识。各地也在积极探索，以谋求给孩子们更完备的保护。 　　据新京报报道，北京市大兴清源路派出所目前在辖区内的繁华地区，每隔25米布建一个“儿童安全屋”，屋内配有警用盾牌和叉子，可以在紧急情况下为孩子提供庇护和帮助。　　所谓“儿童安全屋”，并不是专门设立的场所、建筑，而是利用学校周边的社区值守岗亭、银行、医院、药房等现有场所筛选而成。一旦有上下学的孩子遇到突发状况，就可以迅速躲进这些场所，其中的安保人员、工作人员会为孩子提供必要的庇护，并且报警或联系家长。简言之，“儿童安全屋”是保障儿童安全的“避风港”和“求助站”。　　近年来，许多与学生相关的安全事件令家长忧心。其中，数起发生在校园门口的恶性事件尤其令人痛心。这类事件难以预见，可一旦发生，往往产生难以挽回的后果。　　从这个角度看，“儿童安全屋”意在搭建“最近距离的110”，是为孩子们紧急避难提供的兜底保障，最起码让孩子们知五环图案

　　未成年人闯红灯，照片无码曝光真的合法？　　第三只眼　　未成年人的肖像权、隐私权等人格权利，受到法律更严格的保护。　　近日，山西太原有路口设置了屏幕，曝光闯红灯的行人。除了成年人的照片，有关部门还将未成年人照片未打码直接展示在屏幕上。当地交警部门表示，未成年人和成年人是一样的，只要违法闯红灯就会被曝光展示一周左右。 　　“闯红灯上大屏”，不需要增加太多执法成本，却能于无形中加大舆论压力，提高闯红灯者的违法成本，客观上有利于遏制违法闯红灯乱象的滋生蔓延。　　问题是，执法并不能简单地“一锅煮”，对未成年人也搞所谓的“一视同仁”，值得商榷。　　不可否认，法律面前人人平等，闯红灯横穿马路，就算是未成年人，也一样成为违法者，应当按照《道路交通安全法》的规定，老老实实地接受行政处罚。　　但未成年人的特定身份决定了，他们可以得到法律的某种“宽宥”。根据《行政处罚法》，不满十四周岁的人有违法行为的，“不予行政处罚”；已满十四周岁不满十八周岁的人有违法行为的，“从轻或者减轻行政处罚”。　　不仅如此，作为未成年人，他们的肖像权、隐私权等人格权利，更受到法律的严格保护。《未成年人保护法》明确规定，“五环图案

　　水氢车事件：地方招商引资正确姿势是什么　　经济与人　　地方政府招商引资，“花钱”和“不花钱”有重大的区别。一旦地方政府花钱，既当运动员又当裁判员，企业家精神就被抑制，有些投机者就可能乘虚而入。　　南阳“水氢车”事件还在发酵，围绕此事媒体也进行了各个角度的评析。本质上，该事件对地方政府招商引资也不乏启示。 　　南阳方面对“水氢车”并非没有疑虑　　就庞青年的履历看，从2001年起他就涉足汽车领域，在全国多个三四线城市游走，声称要打造规模达数百亿的汽车产业基地。其模式都类似，都是和当地政府合作，要钱要地要资源，也曾付诸行动，然而毫无例外，这些项目全都烂尾，庞青年被警方立案侦查，被法院强制执行，还被列为失信被执行人数十次。这些信息都是公开的。　　据澎湃新闻报道，当地高新区投资公司官员表示，合作之初他们查了庞青年的青年汽车集团，负债50多亿元，觉得有风险，于是要求他提供一个没有负面清单、没有负面影响的公司。　　至于庞青年的“水氢”技术，一开始这位官员也持保留态度。当地政府咨询了评估公司，结论是“没法评估，很可能评估不出来价值”。然而，项目还是顺利上马。看起来当地政府比庞青年还迫切，执行过程中五环图案