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今天，有海外媒体报道称，《王者荣耀》国际版《Arena of Valor》在欧美运作的并不好，是一款很失败的手游，对此腾讯给出回应称，这是不真实的报道。原文报道中指出，《王者荣耀》国际版《Arena of Valor》在开发和营销方面出现失误，腾讯与其美国子公司Riot Games之间的分歧令事态进一步恶化，导致这款游戏在欧美市场败走麦城。报道中还援引知情人士消息称，腾讯已经完全取消了原来的《Arena of Valor》计划，并解散了欧洲和美国游戏的营销团队。对此，腾讯方面回应称，AoV目前在包括欧美地区在内的全球范围稳定运营，关于AoV欧美团队变动的消息不实。据悉，腾讯正在发布更多自主开发的游戏，并在海外推出了WeGame X游戏平台，其中多数都是中国开发的游戏。腾讯与Riot的关系也越来越稳固。武汉中原医院

图片来源@视觉中国 文｜宽带资本，作者｜刘唯 作者系宽带资本合伙人 技术创新、成本压力、新生代更替是驱动中国产业互联网发展的3个主要因素。一家好公司乃至伟大的公司，最后肯定是靠产品和服务取胜，但你是不是能走到那一步，销售能力非常关键。To B“又细又散”的特点使每个sector隔行如隔山。创业者、投资者需要具备更强的行业理解能力。基于开源技术的应用打造的企业服务成功难度较大。从创业及投资角度，IaaS平台的时间点已过，围绕大型公有云生态的技术服务商将是新的创业机会。产品力是SaaS的核心竞争力。行业SaaS，在解决生产、获客等痛点上有较强的需求。面向大客户时，需要解决统一产品平台与企业个性化的需求。 产业互联网：差距巨大、机会巨大、挑战巨大 中美TOP20上市科技公司市值对比 这张图来自我们研究团队的整理，过去几年也一直在动态跟踪，比较的是中美前20位的上市科技公司：美国相对比较稳定，三四年前我们做这张图的时候，美国前20位公司里大概有13家To B公司，7家To C公司，To C和To B市值的比重大概是1：1。图中标注了详细的Market Cap。 上图中国的公司包括了在美国、香港与大陆A股上市的公司，第一次统计的时候，前20家公司里有16家To C武汉中原医院

迎广发布ALICE系列机箱：布料材质你绝对没见过 在今天的COMPUTEX上，迎广带来了ALICE（爱丽丝）系列机箱，这是一款完全不同于传统机箱的产品。 ALICE机箱主要是采用环保的布料作为机箱外层装饰，内部架构则采用了体积更轻的塑料材质。在机箱上完好的实现了重量、美观以及刚性的平衡。 中国区总经理Michael则表示，每一年迎广都在为创新做努力，今年我们希望继续做不同，ALICE系列就是从这个初衷出发。除了惯例一定有一款超前的重头产品，今年我们推出了“蛹”系列。蛹代表了前瞻，ALICE同样代表了迎广的创新实力，而且我们希望这款产品能够被更多人接受，能够很好的融合到家居当中。“迎广不会一味的去为了迎合低价而在产品上减料，迎广会通过创新，通过新产品来补充在特定价格区间上的空白，ALICE就是这样的产品”。 现场了解，ALICE系列机箱售价在人民币300-500元之间。 武汉中原医院

5月28日下午，红米旗舰K20 Pro正式发布，这款手机号称能够带来电竞级性能体验。 红米K20 Pro搭载骁龙855处理器，最高主频2.84GHz，随手跑分388803；具备8层石墨立体散热，散热能力提升650%。 新机支持Game Turbo 2.0技术，包括游戏性能优化2.0、游戏触控模式2.0、游戏显示增强2.0、耳机/外放音质优化、游戏内通话优化、Wi-Fi/4G网络优化六大技术。 游戏显示增强2.0非常适合吃鸡游戏，号称“吃鸡自带夜视仪”，据了解，该技术通过优化显示暗部区域对比度，从而提升画面可视性。 此外，超灵敏触控带来了71.25ms的相应速度及72.9ms的点击相应延时，媲美专业游戏手机。 红米K20 Pro还与黑鲨手机合作，推出了定制游戏手柄，179元，在小米商城可买。武汉中原医院

当众多自主品牌忙着建设自己的“xx 新能源”时，吉利选择分出一个另立门户的新品牌，几何。类似于之前的领克、Polestar，吉利似乎很喜欢以车型推出的先后顺序、而非级别定位来命名，几何首款车型叫做“几何 A”，往后会是“几何 B”、“几何 C”……如果把重新定位的 Polestar 也算上，几何，已经是吉利当前扩张阶段的第三个新品牌。 往小了说，几何只是吉利把“吉利新能源”改了个名；往大了说，几何是吉利借电动车向上的阶梯。还记得现在的帝豪，当初是从哪来吗？ “魔改”帝豪？是也不是 这款早期代号 GE11 的纯电动车，虽是作为新品牌几何的处女作推出，但它车尾仍标着“吉利几何”字样，仍挂着形同吉利、仅换以银色的 logo。这和几何 A 的本质很像：有所独立，却还无法割裂。 从内到外几何 A 都改头换面，不过这仅限于设计、风格和思维。几何 A 的底层基础，其实和吉利此前的电动车帝豪 EV 系列血脉相通。整车尺寸、体型比例、底盘结构、永磁电机的各项数据，几何 A 都与帝豪 EV450 几乎一致。所以可想而知，它的底盘并不是从一开始即为纯电驱动专门设计。 几何 A 的电池组并非平铺于底盘位置，而是集中在中央通道、前后座下方，形成一种“土武汉中原医院