越俎代庖的读音

　　据外媒5月12日报道，德国日前对其首个卡车电气化高速公路系统进行测试。 　　德国是首批建设“电气化高速公路路段上，对电气化越俎代庖的读音

　　旨在下调手机资费的日本《电气通信事业法》修正案于5月10日在日本参院全体会议上表决通过，正式成为法律。核心内容是规定移动通信运营商有义务设定通信费与手机终端费分开的“分离套餐”，促进价格竞争。据日本共同社5月13日报道，各公司将不得不修改智能手机终端折扣部分通过高额通信费填补的机制，以及长期约束用户的签约方法。 　　分离套餐将下调通信费，但另一方面由于终端的折扣减少也可能增加消费者的负担。日本总务省将制定提示资费套餐方式的指针，最快今年秋季施行。 　　以长期合约为前提购买终端并与通信费一体化的以往套餐被指造成了手机费用高涨。法律修改前，NTT都科摩4月率先推出了通信费最多便宜4成的新套餐。像过去那样的终端折扣变得困难，正在研究其他形式的优惠措施。 　　KDDI(au)和软银以4年分期付款及续约为前提降低终端费用的“4年捆绑”被禁止，将必须加以改善。包含都科摩在内的3家公司目前提供以2年合约为条件对通信费打折的“2年捆绑”套餐，但可能不得不下调更新期间外解约时的违约金。 　　另一方面，今秋进入该市场的日本乐天公司正致力于推出独特的价格战略。 　　法律修改后还越俎代庖的读音

　　据《日本经济新闻》5月12日报道，日本铁路公司JR东日本铁路公司5月9日向媒体公开了新一代新干线的试验车辆“ALFA—X”。不仅是此前公开的车头，JR东日本还首次展示了10辆编组的车辆整体。JR东日本力争在北海道新干线延伸至札幌的2030年度实现实用化，将启动行驶试验。ALFA—X最高时速将比现在提高40公里，达到时速360公里，作为运营车辆力争达到世界最快。 　　在JR东日本的新干线综合车辆中心公开的车辆为10辆编组，长250米。车体以略显蓝色的银白为基调，带有绿色线条。被称为“鼻子”的新干线的车头部分长22米，为史上最长。各车厢的窗户大小各不相同，其中还有没窗户的车厢。这是为了确认取消窗户是否能有助于车内静音，或调整直射日光导致的车内升温。 　　JR东日本此次虽然没有公开车厢内的情形，但据称座位没有像通常的新干线那样排得很满，而是大量安装了用于获取振动数据的车载设备等。 　　自5月10日起，试验车辆将在东北新干线的仙台—新青森间，在夜间每周进行2次左右的行驶试验。此次试验将2022年度之前作为确认能否以360公里实现稳定行驶等的“第一阶段”。将2022年度以后视为进行提高车内服务相关试验越俎代庖的读音

　　《日本经济新闻》5月12日报道，日本财务省和经济产业省最早将于2019年扩大对IT领域的外资限制。日本《外汇法》规定，在手机、个人电脑、半导体存储器等制造业及软件开发领域，如果认定会威胁到日本的安全，将中止外资的投资计划。这是防止技术外流以及确保网络安全的对策，与加强强硬姿态的美国保持统一步调。　　日本《外汇法》从安保角度出发，对飞机、核相关、武器制造业等指定行业设定了投资限制。这些对象行业中还将加入集成电路和半导体内存等制造业。预计包括软件开发、信息处理服务等在内，共追加20个行业。　　具体内容是，海外投资者获取相关行业上市企业10%以上股份，或者获取非上市企业的股份，需要事先向日本政府提交申请接受审查。如果发现存在问题，日本政府可以要求海外投资者调整或中止计划。比如，设想海外投资者对日立制作所、NEC及松下等企业及关联公司等进行投资等情况。　　在数字化和全球化方面，海外投资者对于日本企业的发展不可或缺。最近，日本显示器(JDI)决定并入中国大陆和中国台湾企业联盟旗下，东芝存储器将出售给贝恩资本等的美日韩联盟。此次措施的目的是，在认为海外投资者的收购或出资越俎代庖的读音

　　《日本经济新闻》5月13日报道称，日本9家主要电子零部件企业2019财年(截至2020年3月)的业绩预期已于5月8日全部出炉。尽管9家企业的合计营业利润预计将小幅增加，但在中国消费减速的背景下，智能手机电子零部件的供货量下滑，各企业的预测值均低于此前的市场预期。2019年1-3月销量减少，4月以后的订单情况也十分严峻，面临这种局面的企业经营者纷纷对前景持慎重态度。　　预计2019财年(截至2020年3月)9家企业的合计营业利润将达到9710亿日元，同比增长2%。但把这一数值与发布财报前一天的市场预期(由QUICK C>苹果和韩国三星电子的智能手机销量下降，而且“高性能智能手机市场成熟，消费者更换手机的周期比以前更长”，对结构性变化充满警惕。　　阿尔卑斯阿尔派的执行董事小林俊则透露，不仅主要客户美国越俎代庖的读音