张云山

　　据日本气象厅消息，当地时间10日上午8时48分(北京时间上午7时48分)，日本宫崎县日向滩(震源地)附近发生6.3级地震，地震未引发海啸。　　据日本气象厅数据，本次地震震中位于东经132.1度、北纬31.8度处，震源深度约20公里。宫崎县宫崎市、都城市、日南市以及周边熊本县、大分县等地有明显震感。　　据九州电力公司消息称，位于鹿儿岛县萨摩川内市的川内核电站未发现异常，正在照常运转。　　据日本铁路公司(九州)称，地震发生后，九州新干线采取了紧急停止措施，不过在确认安全后很快再次启动运行。此外，宫崎县的部分高速公路采取了限速措施，并没有封锁。宫崎、熊本、鹿儿岛三地的机场则在地震发生后对跑道进行了检查，均确认无异常发生。　　宫崎县位于日本九州地区东南部，西接熊本县和鹿儿岛县，北连大分县。东部为平原，西部为山地。 (责任编辑：DF120) 张云山

　　据美国《侨报》报道，8日在洛杉矶国际机场举行的Uber和Lyft网约车司机罢工游行活动中有20多位华人司机参与其中。　　已经做了3年的Uber女司机林冠宇要求公司为广大司机提高25%的工资，“原来的7人座大车每英里提成1.4元，现在降到了1.1元，小车也从原来的80美分降到了60美分。按照现在的标准，我们不仅不挣钱，而且还要赔钱。原来每天能挣200元，现在每天工作12小时连150元都挣不到，干一单赔一单。我去年总共挣了29000元，但我出了个车祸，扣除医疗费后我连年底报税的3000元都拿不出来。”　　林冠宇说：“华人Uber司机有个群，有什么大事小情大家随时相互沟通，前两天到机场接送客人，汽车移动联盟的人把今天罢工游行的传单发给了我们每个司机，因为关系到华人司机的利益，所以我们决定也组织起20多人前来参加这次活动，为捍卫自己的合法权益而战。”　　“我们没有任何保险，如果出现车祸，Uber公司只给乘客保险公司。如果肇事对方没有保险公司只负责3万元，如果我花了5万元医疗费的话，多出的2万元就得自掏腰包。为了健保福利我们向Uber公司抗议游行很多次，他们根本不理我们”。　　5年前来美的林冠宇是中国吉林人，目张云山

图片来源@视觉中国 文｜ToB行业头条，作者｜李晓松，编辑｜Robin & Jenny 随着云计算的快速普及，快速便捷的SaaS应用开始被越来越多的企业认知和接受。通过ToB行业头条的观察发现，早前成立的SaaS厂商，借助包括金蝶用友、BAT等在内的巨头厂商对市场的教育，如今已进入发展快车道。 实际上，国内SaaS市场规模一直在持续增加。根据兴业证券此前发布的研究报告显示，2012年时，中国SaaS市场规模仅为247亿元，而这一数字在2018年预计可达到890亿元，将近提升了4倍。 与此同时，中国企业长期以来在IT支出方面都非常有限。权威研究机构Gartner此前曾发布过一组数据，中国企业IT支出通常仅占公司营收1.5%。所以中国整体企业级IT市场增长空间还非常之大。 虽然未来是美好的，不过今年资本在SaaS领域真实的投资情况是怎样的呢？是依旧大幅增加，还是冷静投资呢？ 如今，2019年已过去1/3，ToB行业头条特意为读者梳理了一份2019年1~4月份SaaS领域投融资名单。我们希望从这份投融资数据中，洞察中国SaaS产业的未来。 01融资名单 首先我们来看一下今年1~4月份，每月的具体融资名单。 02投资活跃度降温 从上面整理的4个表中我们可以看到，2019年1-4月，国内SaaS行业共发生52起融资。张云山

5月10日，乐视网召开了2018年度业绩网上说明会，就公司债务情况、贾跃亭是否回国等问题作出了解释。 乐视网董事会秘书白冰表示，大股东此前曾回复称将积极配合相关调查工作，但目前尚未接收到贾跃亭的回国行程安排，同时相关债务问题也还没有取得实质性进展。 4月30日晚，乐视网发布公告称，因乐视网、贾跃亭涉嫌信息披露违法违规等行为，中国证监会决定对乐视网、贾跃亭立案调查。 乐视网当时表示，在立案调查期间，公司及贾跃亭将积极配合中国证券监督管理委员会的调查工作，并严格按照监管要求履行信息披露义务。 之后有传闻称，贾跃亭已经决定回国配合调查，但是法拉第未来(FF)和乐视网均未公开回应，仅有内部人士表示一切以公司公告为准。 另外关于公司债权、债务，乐视网表示一直在和大股东及其关联方协商处理债务解决方案，积极主张上市公司债权得到实现，但是，债务处理小组最终未拿出可实质执行的完整处理方案，未给出与上市公司共同解决债务问题的计划，上市公司未因债务解决方案直接获得任何现金，相关问题尚未取得实质性进展。 截止2018年12月31日，乐视网合并范围内流动负债和非流动负债总规模约120亿元，其中供应商应付欠款约34亿元，面临巨大的到期债务无法偿张云山

2019年5月8日，滴滴总裁柳青发了一个Vlog，视频里她正在开车，题目是：“老司机”重新上路练车，为接单做好准备，请多多关照。虽然没有多说一句话，但结合此时此景，又让人对滴滴顺风车产生了联想。不久前，顺风车事业部负责人张瑞在官方微信上发布道歉信；再是有媒体称滴滴顺风车近期在小范围内开放灰度测试，最近又有媒体报道滴滴近日在拼车界面悄悄上线了特惠拼车功能，一次又一次的试探，表明滴滴目前正在为上线顺风车做准备。滴滴的回应依然官方：目前顺风车仍然在全力投入安全整改中，暂无具体上线时间表。“至暗时刻”不断试探的滴滴顺风车曾经带给用户很多便捷，在没有顺风车的时候，很多网友都在怀念顺风车。与此同时，竞争对手们也在默默推进顺风车业务。从2018年5月6日，空姐李明珠在郑州航空港区搭乘滴滴顺风车遇害开始，时间已经过去了整整一年。公安部部门、交通部门开始密集约谈滴滴，2018年8月24日温州乐清第二起滴滴顺风车杀人事件发生。短短三个月接连两次重大事故，监管和舆论的双重压力，让这个成立七年的独角兽不得不低下骄傲的头颅。压力重重下，滴滴宣布做出了成立以来最严厉的内部处罚，无限期下线顺风车业务。“至暗时刻”从此刻开始。在过去的这段张云山