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前不久五四晚会上，TFBOYS队长王俊凯跨界主持就搭档了央视著名主持人李思思，虽然不是本行，但王俊凯主持起节目来丝毫不比一般主持人逊色。 看台上李思思和王俊凯合作如此默契，网友们迅速扒出了彩排时王俊凯和李思思互动小细节的视频。 视频中本来直接下台的王俊凯突然回头，主动做出帮扶手势，扶住了穿高跟鞋彩排很久的李思思。动作毫不刻意，让网友感叹：真的很绅士。 都说细节见人品，从这些台下小互动不难看出王俊凯确实是个暖心大男孩，有修养懂礼貌。并且网友还发现，王俊凯是用袖子遮住手并未直接和李思思双手接触，真是细节中的细节，再对比许多趁机揩油的某些男艺人，就真的只能emmmm… 有朋友就说了：“这有啥可吹的，扶一下女士不是很正常的吗？” 但在日常生活中真的不是每个人都会有意识去注意这一点。 不吹不捧，视频中王俊凯是已经快要下台，在台阶处等待穿高跟鞋的女主持人，想必是知道女生穿高跟鞋下台阶不方便，如此体贴真是有点羡慕小凯以后的女朋友呢。 从小就有这么好的眼力见，王俊凯未来可期呀~证券市场基础知识电子书

　　西城公布小升初今年学区划分表　　本报讯(记者 蒲长廷)昨天，北京青年报记者从西城区招生考试中心获悉，2019年西城小升初学区划分表正式公布。　　北青报记者了解到，2019年西城小升初学区派位时间在6月中下旬，符合西城区初中入学条件并未被各种入学方式录取的小学应届毕业生，以初中入学学区为单位，在规定时间内填报入学意向，通过计算机派位方式入学。学区派位入学结果在招生学校公示。　　值得注意的是，西城特色校中华夏女中、月坛中学、徐悲鸿中学虽然属于学区内中学，但是不参与派位，招生方式为特色校招生。证券市场基础知识电子书

　　首例穿山甲公益诉讼关键不在输赢　　戴先任　　海关查获的活体穿山甲两个月后全部死亡，广西林业部门为此走上了法院的被告席。一方是民间环保组织，一方是地方主管部门，这件全国首起因穿山甲死亡引发的公益民事诉讼一时引发关注。今年4月，该案入选由中国法学会案例法学研究会、中国政法大学诉讼法学研究会、法治周末报社评选的2018年度“中国十大公益诉讼”。5月6日，两个小时的庭审过程中，双方针对案件的多个焦点问题展开辩论。该案未当庭宣判。　　案件的争议点在于，广西陆生野生动物救护中心是否该为穿山甲死亡负责？原告称被告应将检疫合格的八只穿山甲放归大自然，而被告则认为这些穿山甲是走私进境，本身带有细菌和病毒，贸然放生对生态同样可能造成破坏。这些穿山甲是否死于救治不力？这正是本案的最大争议与看点所在。 　　而早在绿发会提起这起公益民事诉讼之前，穿山甲是进行放生还是进行人工繁育，就是一个备受争议的问题，而受到相关部门救助的穿山甲死亡率太高这一问题一直存在，这让穿山甲陷入严重的救助困境。所以，这起全国首例穿山甲公益诉讼案值得关注的关键在于该如何对穿山甲实施更好的救助，从而保护好这一极度濒危物种。　　现在的问题是证券市场基础知识电子书

　　4部门发文严惩安全生产违法行为　　不报谎报安全事故涉嫌安全生产犯罪　　北京青年报记者7日从最高法、最高检方面获悉，应急管理部、公安部、最高人民法院、最高人民检察院日前联合印发《安全生产行政执法与刑事司法衔接工作办法》，建立健全安全生产行政执法与刑事司法衔接工作机制，依法惩治安全生产违法行为，保障人民群众生命财产安全和社会稳定。　　哪些行为涉嫌安全生产犯罪？ 　　《办法》对安全生产犯罪案件涉及的主要罪名作出了列举式规定，明确了应适用《办法》的安全生产犯罪案件的范围，即涉嫌安全生产犯罪案件主要包括下列案件：　　重大责任事故案件；强令违章冒险作业案件；重大劳动安全事故案件；危险物品肇事案件；消防责任事故、失火案件；不报、谎报安全事故案件；非法采矿，非法制造、买卖、储存爆炸物，非法经营，伪造、变造、买卖国家机关公文、证件、印章等涉嫌安全生产的其他犯罪案件。　　最高法刑四庭法官李加玺解释说，从广义上讲，安全生产犯罪既包括个人故意破坏生产经营设备、故意干扰生产、作业进程或者直接故意危害生产、作业人员人身安全的犯罪，也包括因过失导致发生生产安全事故的犯罪。　　“根据现行法律规定，对于个人故意证券市场基础知识电子书

　　报废汽车回收“松绑” 安全管理更需“加力”　　杨维立　　国务院总理李克强日前签署国务院令，公布《报废机动车回收管理办法》(简称《办法》)，自2019年6月1日起施行。《办法》规定拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用，消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍。　　目前，我国机动车保有量是2.4亿辆，按照国际4%至6%的报废比例平均水平，未来机动车报废规模非常庞大。机动车回收管理不仅关系着生态环境、循环经济，也关乎交通安全，随着报废机动车回收政策“松绑”，“五大总成”实现再利用，如何加强管理，防止“一放就乱”，尤其是怎样守牢安全底线，确保报废机动车回收市场健康有序发展，无疑是对政府监管能力的考验。 　　近年来，我国机动车报废量不断攀升，2018年已达900余万辆。每年数百万辆报废汽车去哪儿了？新华社记者调查发现，流入正规拆解企业的报废汽车不到30%，一些报废汽车经无从业资质的“黄牛”之手流入黑市，改头换面后重新上路行驶，带来了交通安全隐患，甚至成为流动“定时炸弹”。交通部门提供的数据表明，在交通事故中，证券市场基础知识电子书