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吉林省抚松县露水河国家森林公园里人工驯养的梅花鹿。 　　资料照片 海南省海口市五源河国家湿地公园，三只栗喉蜂虎驻足枝头。 　　邢增睿摄 游客在露水河国家森林公园内体验漂流乐趣。 　　资料照片 工作人员在云南洱海打捞漂浮物。 　　马晓玲摄 　　编者按：“东风随春归，发我枝上花。”春回大地，万物复苏，大江南北，生机勃勃。 　　这春天里的桃红柳绿、天蓝水碧，是大自然的馈赠，也是人们用心呵护的结果。在吉林抚松，露水河国家森林公园地处长白山腹地深处，曾经是商品林采伐兴盛的地区之一，如今伐木者变成护林人，日益茂密的森林引得游人如织。在云南大理，当地政府抢救洱海、关停客栈，制止了双廊旅游的“野蛮生长”，为长远的高质量发展打下好基础。在海南海口，昔日的污染水体经过大力治理成为湿地景观，被世界湿地公约组织评为全球首批国际湿地城市…… 　　随着生态文明建设大力推进，绿水青山就是金山银山的理念深入人心。保护生态环境就是保护自然价值和增值自然资本，就是保护经济社会发展潜力和后劲，使绿水青山持续发挥生态效益和经济社会效益。 　　保护绿水青山、蓝天白云，我们每个人都应该是生态环境的保护者、建设者、受益者。卓欧旗舰店

　　五月的鲜花属于为新时代奋斗的劳动者。在“五一”国际劳动节来临之际，中央宣传部、全国总工会向全社会公开发布2019年“最美职工”先进事迹。他们身体力行，成就了不平凡的业绩；他们不忘初心，用勤劳和智慧奉献祖国。 　　不做“差不多工人” 　　作为潍柴控股集团有限公司首席技师，王树军的字典里从来就没有“无解”两个字。 　　2016年，潍柴推出了自主研发的国Ⅵ排放的大功率发动机——WP9H/10H。投放市场以来订单持续火爆，完全超出日产80台的设计预期。要想提升产能，最简单的方法就是增加新设备，但至少18个月的采购周期将极大影响WP9H/10H与外国产品的竞争。 　　“我们的产品已经实现了从中国制造向中国创造的突破，我们的设备也一定可以！”带着这样的决心，王树军升级主轴孔凸轮轴孔精镗床等52台设备、自制“树军自动上下料单元”等33台设备、制造改制工装216台套，不仅节约设备采购费用3000多万元，更将日产能从80台提高到120台，缩短市场投放周期12个月，每年创造直接经济效益1.44亿元。 　　王树军说：“我不愿意做‘差不多工人’，只愿意做技术大拿。”工作20多年来，他精益求精、不断创新，凭借精湛的技艺取得一长串令人惊叹的成绩——为了卓欧旗舰店

　　手表上的秒针每转过一圈，就有1吨钢腐蚀成铁锈—— 　　腐蚀，身边的破坏者 　　经济日报·中国经济网记者 沈 慧 　　上图 2018年正式通车运营的港珠澳大桥能够问鼎多项世界之最，其先进的腐蚀控制技术功不可没。 　　(新华社发) 左图 中国科学院金属研究所工作人员为小学生演示腐蚀实验。 　　(资料图片) 　　您知道吗？在我们身边潜伏着一位破坏者，它无处不在，无时不在。小到锈迹斑斑的螺丝钉，大到坑坑洼洼的桥梁……凡是使用材料的地方，都有它的身影，稍不注意，你的安全可能就会被它“吃掉”——它就是腐蚀 　　生活中，腐蚀无处不在。它虽是一位静悄悄的破坏者，却常常令人措手不及——手表上的秒针每转过一圈，就有1吨钢腐蚀成铁锈；在美国，每年有三分之一的化学设备因局部腐蚀停工；在我国，每年有30%的钢铁因腐蚀而报废；全世界每年由钢铁腐蚀造成的经济损失约为1万亿美元，目前这个数字还在逐年升高。 　　为唤醒每个人认识到腐蚀的存在及巨大危害，4月24日被定为“世界腐蚀日”。就让我们一起跟随前世界腐蚀组织主席、中国科学院沈阳分院院长韩恩厚走近腐蚀、了解腐蚀。 　　无处不在的腐蚀 　　金属的癌症、无焰的火灾、隐蔽的杀手，卓欧旗舰店

　　超过设计使用年限仍在使用，地下管网复杂涉及多个部门 　　海口城市路面频繁塌陷，这事到底该怎么管？ 　　专家指出，需要完善问责制度，防止出现问题时责任不清，互相推诿 　　本报记者 吴雪君 本报通讯员 张宏波 　　4月9日下午，海口市海府路与海府一横路交叉口处路面塌陷，塌陷位置长约5米、宽5米。塌陷的路面上出现一处黑洞，让此前路过该处的市民心有余悸。 　　在海口，类似的情况近两年频繁出现。1月21日，南海大道出现路面塌陷，长度约28米、宽8米。2018年8月14日，丘海大道由南向北方向水头村附近路段发生路面塌陷事故。塌陷位置位于路段中间车道，长约10米、宽约4米、深约2米，整个坍塌面积30多平方米。同年4月18日，南海大道与滨湖路交叉处发生塌陷，导致一条直径约40厘米长的供水管道发生破裂，滨涯村约400余户居民用水受影响。 　　这些情况的接连发生，让海口不少市民禁不住担心，车来车往的道路突然塌陷，万一刚好从上面驶过，后果不堪设想。 　　海口市政维修部门有关负责人表示，道路塌陷大多数原因是地下管道出现了问题。目前，海口的市政道路设计使用年限大多为10年到15年，但受条件影响，多条市政道路及排水管道设施虽超过设计使用卓欧旗舰店

　　无人机“牵线”高空搭“天路” 　　超高压线“飞越”成灌铁路 　　乘坐成灌高铁来往成都市区与都江堰等地的游客，络绎不绝。高铁一路飞驰，但鲜有人注意到，在该线路成都郫都段一侧，一处超高压工程建设工地上，所有人都在等待夜幕降临。 　　4月29日凌晨3点过，电力工人趴在50多米高的铁塔上，完成最后一处相导线锚固定，标志着与成都供电息息相关的蜀州至丹景第Ⅲ回500千伏输变电工程，成功跨越成灌高铁线，在高铁线上空架起了1公里的输送电线路。 　　据悉，该工程建成后，不仅可满足康定、雅安的水电外送需求，进一步提高外送通道送电能力，同时还能提高成都500千伏电网输送能力，为成都迎峰度夏再添一块强有力保障。 　　难度最大 　　只能深夜施工4小时 　　“不管是超高压还是特高压，很多人都会好奇，这近百米高的线缆是如何在铁塔间铺设的？”4月28日下午，国网四川电力送变电建设有限公司蜀丹线施工项目部安全专责潘杜站在工地上，指着不远处的两座铁塔告诉记者，这种铁塔一般50至80米高，输送点的线路都需要经过这一个个节点，“有人猜是工人把线扛上去的，也有猜是用飞机吊装上去，但这些说法并不准确。” 　　潘杜走到工地的线圈和放线机器旁卓欧旗舰店