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　　开埠于1892年、世界十大综合性港口之一的青岛港，今年年初在上海证券交易所成功挂牌上市，形成“A+H”股权架构，实现资本市场的“双轮驱动”，成为百年老港砥砺前行的新动能。 　　青岛港要成为中国连通世界的桥梁之一，必须实现从物流港向贸易港、从目的地港向枢纽港的转变，打造真正的要素集散地。 　　“成为连通世界的桥梁和纽带” 　　“我没把青岛港通过为客户提供优质、高效、便捷的国际水准服务，让客户在青岛港的本分。2019年，青岛港宣布了2019年对外贸集装箱船公司的“四个承诺、八项保障”服务承诺以及相关优惠政策。包括靠离泊服务、效率服务、信息服务、中转服务等多项内容，对船公司来说无异于真金白银。 　　1月10日，青岛港又推出了金融服务“六项承诺”，打造特色产业链金融生态圈。 　　最近的“经略海洋、港城联动”内陆港推介中，青岛港不仅仅是个海运物流属性的港口，更是个集聚国际航运交易、贸易、金融的服务平台。青岛港真正成为不仅是青岛、山东，而且是中国北方乃至东北亚的一个重要枢纽。 　　当前，随着船舶大型化趋势，全球各大港口在硬件竞争上趋于同质化。因此，服务效能这一疯狂倒计时

　　世界一流企业是全球企业群体中最优秀的企业，具有竞争力强、市场价值大、国际化水平高、社会影响力深远等特征。以中央企业为代表的国有大企业是我国大企业群体的龙头和主体，一批国有大企业不仅规模达到了世界级，技术、管理、国际化水平等也都走在了世界前列，初步具备了成为世界一流企业的基础条件，但与世界一流企业的标准相比，“大而不强”的问题始终非常突出。培育一批国有大企业成为世界一流企业，必须坚持深化国资国企改革，以激发和增强企业活力为根本，加快实现从管企业向管资本转变，深化国有资本投资运营公司改革，积极推进商业类国企集团层面“混改”，强化企业内部激励机制改革，大力发挥国有企业家作用。 　　加快国资监管 　　实现从管企业向管资本转变 　　十八届三中全会以来，我国在促进国资监管职能转变、完善出资人权责清单、放权授权于企业、改组组建国有资本投资运营公司等方面已取得了重要进展。但从实际效果和企业反映来看，各地向管资本转变的步伐总体上比较慢，管得过多、过细的问题尚未根本解决，同时又出现了“多头管理”的新问题。从管企业转向管资本，是有效实现政企分离的新途径，本疯狂倒计时

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　　今年以来，国务院和金融监管部门已经出台多个文件，旨在进一步推动金融对实体经济支持力度，降低小微企业和民营企业融资成本。在最近召开的国务院政策例行吹风会上，银保监会副主席祝树民表示，将从多个方面督导激励银行业金融机构发挥间接融资主渠道作用，持续改善对小微企业的信贷供给，推动小微企业整体融资成本下降。 　　《经济参考报》记者近日在多地调研发现，地方层面正在“因地制宜”落实相关政策。江苏、浙江和福建等地政府和地方银保监局纷纷祭出实招，包括搭设互联网平台解决银企信息不对称，落地联合会商帮扶机制推动银行对这些企业的融资需求不了解，对其真实的经营状况和信用水平更不了解。中共中央办公厅、国务院办公厅此前印发的《关于加强金融服务民营企业的若干意见》明确提出，强化融资服务基础设施建设，着力破解民营企业信息不对称、信用不充分等问题。 　　《经济参考报》记者在采访中了解到，健全优化金融机构与民营企业信息对接机制，已经成为不少地方化解小微和民企融资难题的重要抓手。 　　据了解，苏州市搭建了全方位的服务小微企业的综合金融服务平台，打通金融机构资金与企业融资需求疯狂倒计时

　　4月28日，河北省威县三益庄村村民在“扶贫微工厂”检验服装质量。 近年来，河北省威县在推进脱贫攻坚过程中立足县域实际，鼓励当地一些劳动密集型、手工加工型企业进驻农村，因地制宜开设村级“扶贫微工厂”，让贫困群众在家门口实现就业。目前，威县已发展 “扶贫微工厂”百余个，吸纳近6000名村民就业。 (责任编辑：DF395) 疯狂倒计时