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　　考试科目组合为“3+1+2”：“3”为语文、数学、外语；“1”为物理、历史选择一科；“2”为化学、生物、思想政治、地理选择两科 　　招生依据统一高考、高中学业水平考试，参考综合素质评价 　　作为全国第三批启动高考综合改革试点的8个省市，河北、辽宁、江苏、福建、湖北、湖南、广东、重庆23日相继发布了本省份高考综合改革实施方案。方案明确从2018年秋季入学的高中一年级学生开始实施，实行基于统一高考和高中学业水平考试成绩、参考综合素质评价的多元录取模式；稳妥实施高等职业教育分类考试招生改革。到2021年，初步建立分类考试、综合评价、多元录取的高校考试招生制度。 　　根据方案，8省市将采用“3+1+2”模式：“3”为全国统考科目语文、数学、外语，所有学生必考；“1”为首选科目，考生须在高中学业水平考试的物理、历史科目中选择一科；“2”为再选科目，考生可在化学、生物、思想政治、地理4个科目中选择两科。 　　从2021年起，8省市新高考考生总成绩由统一高考科目成绩和学业水平考试选考科目成绩构成，满分750分。其中，统一高考的语文、数学、外语3门科目，每科满分均为150分，总分450分，均以原始成绩计入考生总成绩。在普通高中学业水平选择性考试国际歌作者

　　这是一场与生命的赛跑，幸运的是宝宝她赢了！泪目…… 　　都说“十月怀胎” 　　婴儿才能呱呱坠地 　　然而新生儿“小双”(化名) 　　仅仅在妈妈的肚子里呆了6个月 　　就降生于世了 　　出生时只有570克 　　身长只有28厘米 　　只有巴掌样大小 　　经过100余天救助最终存活了下来 　　 　　“小双”出生的第七天。医院供图 　　超未成熟儿与生命赛跑的100余天 　　“小双”母亲因阴道出血从江西九江武宁县城来到江西省妇幼保健院进行保胎治疗。在一次复查后显示宫颈消失了，医生告诉“小双”父母，要放好心态，能保一天是一天。 　　 　　“听到这个情况我当时真的有点接受不了，这个宝宝真的来之不易，所以我们没有选择放弃。”即使知道可能是一个坏的结果，“小双”的父母仍然选择坚持把宝宝生下来。 　　在治疗将近一个月之后，因宫颈机能不全和脐带脱垂，“小双”的父母和医院不得不提前迎接这个孩子的到来。 　　 　　满月的“小双”。医院供图 　　2018年12月21日，胎龄26周＋5的两个小家伙呱呱坠地，是一对龙凤胎，“小双”是姐姐，出生时仅仅570克，另外还有一个同胞弟弟，出生时体重900克，出现了严重的肾功能衰竭，在出生数天之后，便夭国际歌作者

　　四川如此多娇 　　 　　48.6万平方公里的美景是她的外衣， 　　河流是她的裙摆， 　　群山是她身上耀眼的点缀。 　　她的名字叫——“四川”。 　　 　　雅安宣传片《美在雅安》截图 　　这里是“萌界天团”大熊猫的故乡， 　　可爱的“滚滚”栖息在这片土地上。 　　 　　成都市政府新闻办供图 　　这里风光秀美， 　　让人流连忘返。 　　 　　四川藏区美景。甘孜宣传片截图 　　四川， 　　位于中国内陆的西南部， 　　西边是巍峨雄伟的山脉与辽阔的高原， 　　中部与东部是深陷在群山中的盆地， 　　更有沃野千里的成都平原。 　　这里被称为“天府之国”。 　　 　　四川美景。甘孜宣传片截图 　　“四川之美”，群山是她的外衣。 　　“蜀山之王”——贡嘎山 　　 　　贡嘎雪山美景。甘孜州委宣传部提供 　　贡嘎山是四川省最高的山峰，海拔7556米， 　　被称为“蜀山之王”。 　　日照金山、冰川奇观、纯色杜鹃花…… 　　春来鸟语花香、秋来满山红叶， 　　贡嘎山美得妙不可言。 　　 　　雪山美景。甘孜州委宣传部供图 　　“香格里拉之魂”——稻城亚丁 　　 　　央迈勇雪山。甘孜州委宣传部供图 　　稻城亚丁风景区，国际歌作者

谷歌在Android 9 Pie上首次引入手势控制时，许多的用户觉得这些手势控制还不成熟。用户只能单一的方向上切换应用，而且任务之间的过滤动画衔接的不流畅。幸运的是，在Android Q中这些问题有望被解决。据悉，谷歌正在调整Android Q中的导航手势控件，或将加入向后滑动手势。侧滑返回手势在华为的EMUI和小米的MIUI中早就已经开始使用了。目前，谷歌正在试验类似形式的手势控制，从预览图中看出，用户可以隐藏返回键，通过向左或向右滑动手势来代替返回键。此外，在手势栏的颜色上也有细微变化，这种微调会让手势栏根据背景屏幕的实际内容而产生变化。目前，我们能确认的是这个新的手势会出现在Android Q beta 2的谷歌Pixel2 XL上。显然，谷歌正在进行大量的手势幕后实验，所以我们很期待在即将到来的谷歌网络开发者年会上会有手势控制的重大变化。届时，谷歌不仅会带来全新的Android Q版本，还会发布更多的谷歌新产品，我们拭目以待吧！国际歌作者

图片来源@视觉中国 文｜老铁 2018是滴滴极为艰难的一年，顺风车频频出事，在舆论压力面前下线产品，直接推迟了盈利周期表，在司机端，关于滴滴抽佣过高的质疑也在不断发酵。 从对舆论引导目的看，滴滴确实在努力平息以上问题，不间断表示对安全的责任感，企业高层也多次直接回应抽佣问题，试图做出“当前抽佣并不高”话题引导，那么，滴滴当前究竟处在一个什么节点，抽佣究竟高不高呢？ 实际抽佣超过19%，开始考验运营能力 关于抽佣的问题，从去年至今滴滴高层过有两次表述：其一为2018年9月，程维发内部信，披露当期上半年抽佣率为16%，净亏损高达40亿元人民币，整体对应GMV的毛利率为1.6%；其二为2019年4月22日，滴滴网约车执行总裁陈熙在向公众的回复中表述，滴滴对收到乘客的车费平均抽成为19%，滴滴公司的花销占总流水21%，亏损为2%。 有媒体对比Uber，2018年后者的抽佣率为22%，简单可得出滴滴抽佣低于Uber堪称良心企业的结论，这与部分网约车司机的观感明显不同。 我们认为滴滴公布的16%抑或是19%两组数据，都无法反应网约车司机的真实负担，原因在于相较于Uber，滴滴多了出租车业务，而该业务并不对司机进行抽佣。 用专车、快车以及顺风车的抽佣量对比包含了出租车业国际歌作者