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国有大行的“金融科技”需求到底是什么？建行给出了一份明确的答案。 4月16日，中国建设银行在深圳发布了一份总计21项的金融科技项目需求，全方位陈述了该行在Fintech领域的需求方向。 该21项需求是在金融科技垂直孵化平台系列活动之建行大学华南学院“金智惠创”建行港科大专场上发布的。现场有三听科技、弘量研究、数字动能、量熵科技、魔石技术、声扬科技等6家初创企业进行了路演。 21项需求涉及人工智能(简称AI)、大数据、互联网、物联网、生物识别及其他等六大类需求，包括金融场景应用、大数据营销、风险管理等方面。 在金融科技领域，建行提出诸多需求。例如，建立智能语音外呼营销和呼入功能，以机器人代替人工坐席与客户进行交互。给出客户信用评分、个人资信和消费需求，通过信用、资信、消费需求数据实现信用卡和分期业务的自动审批，给出相对较合理信用额度等。 机器人代替人工交互 在人工智能部分，建行提出通过运用“AI+大数据”，建立智能语音外呼营销和呼入功能，以机器人代替人工坐席与客户进行交互。 通过人工智能技术，提炼“金牌话术”，通过外呼语义分析训器组词
央行发布2019年3月份金融市场运行情况，3月份，债券市场共发行各类债券4.5万亿元；银行间货币市场成交共计84.6万亿元，同比增长13.95%，环比增长33.93%；银行间债券市场现券成交17.6万亿元，日均成交8380.4亿元，同比增长86.87%，环比增长31.30%。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF506) 器组词
近日，内蒙古自治区发展改革委副主任郑俊在《内蒙古自治区推进运输结构调整三年行动计划实施方案(2018-2020年)》政策例行吹风会上表示，将有序推进铁路专用线建设。按照内蒙古自治区“公转铁”三年行动计划实施方案，优选提出12条主要集运线路，16条规划铁路专用线、28条规划铁路专用线项目储备相关工作。规划布局大宗货物年货运量150万吨以上的企业专用线。 郑俊称，协调推进干线铁路建设，将与相关盟市一道配合中国铁路总公司加快蒙华等重点干线铁路建设进度，争取加快白阿、集二等重点干线铁路扩能改造项目，提高大包、通霍等既有铁路综合利用率，实施张唐等铁路干线主要编组站设施改造扩能。 依据方案，到2020年，全区铁路承担的大宗货物运输比重显著提高，公路货物运输方式结构调整成效明显，初步形成铁路、公路、航空等不同运输组织方式优势互补、合作共赢的交通运输发展新格局，其中，公路货物长距离运输量降幅明显，公路货运车辆长距离运输污染进一步降低。与2017年相比，全区铁路货运量增加2亿吨，多式联运货运量年均增长20%。（文章来源：中国经济导报） (责任编辑：DF398) 器组词
记者王占海报道山西省国资委近日公布数据，今年一季度，从山西省属企业增加值完成情况看，非煤产业占比44.8%，比2018年的43.5%提高1.3个百分点。非煤产业结构调整力度持续加大。 2018年，山西省国资委提出，山西省属国企要把更多资源配置到发展新产业和新动能上，力争通过三年努力，实现省属企业煤与非煤产业“结构反转”。按照目标，未来三年，山西省属企业增加值年均增幅10.9%，煤炭先进产能占比由55.2%提高到70%以上。煤炭产业增加值年均下降4~5个百分点，占比下降到50%以下。 据了解，在考核方面，煤与非煤产业实施分类对待。其中，煤炭企业指标分为共性指标和个性指标两大类，共性指标为煤炭增加值、先进产能占比和煤炭转化率，个性指标根据各煤企转型发展要求、主辅业目录和国有资本布局方向确定。非煤企业指标统一采用增加值指标，根据各企业实际，分行业确定。（文章来源：中国经济导报） (责任编辑：DF398) 器组词
4月7日凌晨，由西安始发至匈牙利布达佩斯的首班中欧班列“长安号”抵达布达佩斯BILK场站。出发后仅用11天，该班列就抵达目的地，较以往全国中欧班列缩短了3~5天，再次刷新了全国中欧班列平台布达佩斯线路的时效纪录。 “长安号”不断提升速度和效率的背后，正是我国持续大力推动物流行业降本增效和高质量发展的结果。就在近日，国家发展改革委会同交通运输部联合印发了《国家物流枢纽网络建设实施方案(2019-2020年)》(以下简称《实施方案》)，“按照《实施方案》的要求，2019年，我们将在物流通道关键节点上选择部分基础条件成熟的承载城市，启动第一批15个左右国家物流枢纽布局建设，推动形成国家物流枢纽网络的基本框架。”国家发展改革委经贸司有关负责人在接受中国经济导报记者采访时说。 “此次发布的《实施方案》与去年12月发布的《国家物流枢纽布局和建设规划》(以下简称《规划》)一脉相承，《规划》主要阐述了国家物流枢纽应如何布局，而《实施方案》列出了推动枢纽建设的具体路径，是可操作的指南。”国家发展改革委综合运输研究所所长汪鸣在接受中国经济导报记者采访时表示，随着国家物流网络的不断器组词