人人都爱雷蒙德
智能手机的发展风向不断更迭，我们几乎每年都能找到不同的主题。
从水滴屏到全面屏、从单摄到双摄、从屏下指纹到人脸识别，底层技术方案的创新引领着产业的变革，现如今智能手机行业又吹起了“折叠屏”这股风。
对于折叠屏的应用，终端厂商是主要推动力。今年 MWC 2019 期间，包括华为、三星在内的很多智能手机厂商都展示了基于柔性屏的智能手机，但太多都摆在橱窗内只可远观，量产过程中的种种技术问题困扰着它们。
然而中国品牌努比亚却让人眼前一亮，他们的柔性屏产品阿尔法跨越了原型机和量产之间的技术鸿沟，真正突破了量产的魔咒，如今也也已经走进消费市场。
4月8日，努比亚携手中国联通、高通在北京正式发布了这款跨界产品，它给互联网智能终端产品带来了一种全新形态——“腕机”，将智能手机和智能手表的特点进行了恰当融合，同时也是业界第一款量产的柔性屏可穿戴设备。
努比亚将想象力“落地”
在智能手机业内，坊间流传着这样一句话：“努比亚想象力，手机行业源动力”。
虽然听上去似乎有失偏颇，但纵观努比亚成立至今的几年时间，它所带来的很多终端产品都在某种层面引领着业界创新，努比亚总是不遗余力地去探索一些新技术在智能手机上的运用。
2012年推出人人都爱雷蒙德
图片来源@视觉中国
钛媒体注：本文来自于凤凰网科技《风眼》深度报道组，作者为刘正伟，编辑为于浩，钛媒体经授权发布。
小孩子才分对错，成年人只在乎利益。
美东时间4月16日下午2点55分左右，苹果和高通决定和解专利使用费的纠纷。两家公司联合发布的声明称已经达成协议，放弃在全球层面的所有法律诉讼。双方这场持续2年多的专利纠纷至此画上句号。
据外媒报道，两家公司已经达成了为期六年的全球专利许可协议，已在2019年4月1日生效，并有两年的延期选项。苹果将向高通支付一笔一次性的款项，两家公司还达成了一份多年的芯片组供应协议，但上述具体金额并没透露。
受此消息影响，高通股价收盘暴涨逾23%，创下了19年多以来的最大单日涨幅。苹果公司的股价也微幅上涨。对原本正在准备这几天开庭案子的高通来说，幸福来得有点突然。
持续2年多的专利大战
回顾双方这场旷日持久的专利大战，最初是由苹果在2017年1月以高通涉嫌“反垄断”之名提起诉讼。起因是苹果要求高通降低其专利费用的收取，想让后者退回近10亿美元的专利授权费回扣。
在2016年，苹果公司开始在部分iPhone机型中使用英特尔的调制解调器芯片，接着又停止向高通支付专利许可费，并于2018年完全停止在iPhone智人人都爱雷蒙德
图片来源@Unsplash
文｜深响，作者 | 彭方婷
耳朵经济正在复杂化。
与文字、视频带来的眼球经济相对应，耳朵经济指的是对音频内容的消费力。
从收音机到随身听再到手机，还有最近打得火热的智能音箱等新设备，基础设施的重构拓宽了线下的使用场景，也承载了更多元的在线音频内容。在移动互联网成为新常态的当下，在线音频行业的局限在哪？新意又在哪？
一个悄然生长的赛道
在传统广播内容和收听渠道逐渐向网络电台迁移后，移动音频应用在2013年左右迅速萌芽并得到发展，各式各样的内容也拥有了诞生的土壤。
更多元化、更垂直化的音频内容也在吸引着不同年龄层的群体，他们在通勤路上听付费的音频课程，在做家务的时候听有声书，在睡前听情感电台。
这也是目前音频市场较为主流的几种内容形式。目前来看，在线音频内容主要包含音频节目（也可称播客，指可任意下载并随身收听的网络广播节目）、有声书（包括广播剧）、音频直播和实时播放的网络电台四种内容。
而在短视频和长视频纷纷抢夺用户的注意力的当下，这些内容却在另外一个赛道服务着一个庞大的忠实听众群体。
根据易观智库数据显示，2018年12月，喜马拉雅、蜻蜓FM、荔枝三家主流在线音频活跃人数分别达到8107万人、2人人都爱雷蒙德
“微信自动抢红包”软件运营者遭殃了，因为腾讯已经起诉他们，并且要索赔5000万。据北京知识产权法院公告显示，他们已受理原告腾讯科技公司、腾讯计算机公司诉“微信自动抢红包”软件运营者不正当竞争纠纷一案。腾讯科技公司与腾讯计算机公司共同诉称：“微信红包”最具趣味的关键点是“抢”。“抢红包”本身会带来微信群的瞬间活跃并激发传播欲望。正因“微信红包”具备“钱+游戏+社交”的多重功能，故一经推出便在市场蹿红。“微信”软件及“微信红包”功能获得的市场竞争优势和商业价值，应依法受到保护。腾讯科技公司及腾讯计算机公司将两被告诉至法院，请求法院判令：1、A公司立即停止开发、宣传、运营“微信自动抢红包”软件的不正当竞争行为；2、B公司立即停止提供“微信自动抢红包”软件下载服务并停止对该软件进行宣传的不正当竞争行为3、二被告连带赔偿原告经济损失及合理支出人民币5000万元；4、在指定媒体上道歉，并发出相应声明；人人都爱雷蒙德
新华社西宁4月17日电(记者骆晓飞)受特殊工作环境制约，在素有“钢铁天路”之誉的青藏铁路线上，火车司机这个职业对女性而言一直是个“禁区”。现在，伴随着高原铁路机车技术的进步与发展，青藏铁路线上没有女火车司机的历史要宣告终结了。 记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，该公司已于4月初启动首批女性机车乘务员的选拔和培养计划，目前这一工作正在紧锣密鼓进行。根据相关计划，首批女火车司机预计招收20名左右。 “女性机车乘务员的选拔，在我们集团公司尚属首次。”中国铁路青藏集团有限公司机务部部长刘军说。 刘军介绍，现在青藏铁路线上的机车不仅配备有微波炉、冰箱和独立洗手间，使得值乘人员的工作环境发生了翻天覆地的变化，而且通过实行轮乘制，使得乘务员的劳动强度降低了很多，这为女性机车乘务员的选拔和培养创造了条件。 据了解，青藏铁路首批女火车司机面向青藏集团公司基层站段选拔，经过单位推荐、学历认证等层层筛选以及初试、面试等环节以后，通过选拔的人员将参加健康体检及机车乘务员专项体检，之后还将参加为期3个月的封闭学习，最终通过学习副司机的考试之后，走上机车乘务员的岗位。 青藏铁路海拔4000米以上路段达人人都爱雷蒙德