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　　总理马哈蒂尔的办公室表示，该项目的前两阶段将耗资107亿美元，约为原成本的三分之二，他将在周一就该项目最新情况举行新闻发布会。 　　4月12日，马来西亚方面表示，其已签署了一项新的协议，将继续推进中企承建的东海岸铁路(ECRL)项目。自2018年5月马哈蒂尔上任总理后，该项目一度陷入停滞。总理办公室表示，经过重新评估和谈判，这条铁路前两个阶段的建设成本将从最初的655亿林吉特降至440亿林吉特(107亿美元)，约为原成本的三分之二。新版东海岸铁路在路线规划上亦有所调整，据称考虑到环境保护因素，路线绕过被列为连合作遗产区的“石英区”，即绕过原定的文冬站转而经过位于马来半岛西海岸的森美兰州。　　去年5月，马哈蒂尔在大选中击败前总理纳吉布，之后不久，马哈蒂尔就暂停了东海岸铁路项目的建设，称迫切需要重新与主要承包商中国交建进行谈判。2019年1月，马哈蒂尔再次表态，称马来西亚政府将同中国谈判，争取缩小东铁项目的规模，继续这项工程；2月，马哈蒂尔称当局正与中方进行谈判，目前无法披露任何详情。次月，马来西亚财政部长林冠英表示马方希望在马哈蒂尔4月访华前完成东海岸铁路计划的谈判。　　林普陀山图片

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　　秘鲁央行维持参照利率在2.75%不变。（文章来源：中国金融信息网） (责任编辑：DF386) 普陀山图片

　　和刚刚公布的上月会议纪要一致，美联储高官再度不约而同重申有耐心。二号人物、联储副主席克拉里达认为，虽然美国经济接近联储的双重目标，但“重要的国际风险”影响了经济前景。三号人物、纽约联储主席威廉姆斯认为，美国经济是健康的，收益率曲线平坦并不代表会经济衰退。　　美东时间4月11日，在国际金融协会(IIF)政策峰会上发表讲话时，克拉里达(Richard Clarida)表示，目前美国经济形势较好，十分接近美联储最大就业和物价稳定的双重目标，但今年增速可能不及去年。　　“目前的经济扩张几乎肯定会创造最长记录。”　　“收到的数据已经显示，相比2018年的强劲速度，美国的经济增长正在一定程度上放缓。海外经济增长前景已经下行。而且重要的国际风险，比如英国脱欧仍然存在。”　　克拉里达表示，基于全球的风险加之通胀压力“温和”，这种前景印证了当前美联储政策立场以及对一切进一步加息的耐心态度。这样的经济形势，联储最新一次利率决议的结果是恰当的。在3月份联储利率决议会议上，大多数( a majority of )与会官员预计，经济前景及其相关风险的变化可能保证今年以内保持利率不变。其中数人(several)指出普陀山图片

　　日本国债价格周五跟随隔夜美债下跌，同时，日股走强削弱了避险债券的吸引力。日本10年期国债收益率上涨0.5个基点至负0.055%。 　　日本股市周五上涨，在日本企业财报季开始前受到提振。日经225指数收盘涨0.73%，报21870.56点；东证指数涨0.07%，报1605.40点。日股上行令日债价格下挫，收益率普遍上涨。截至发稿，2年期日债收益率涨0.1个基点至负0.163%，5年期日债收益率上涨0.2个基点至负0.169%，20年期日债收益率张0.6个基点至0.349%，30年期日债收益率上涨0.4个基点至0.517%。 普陀山图片