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　　4月8日，CBS新闻一则“超级真菌”在美国多地暴发的新闻引发关注。与此同时，中国也确诊18例超级真菌感染。随着“超级真菌”在美暴发，A股出现一个新概念——“超级真菌概念股”，与抗病毒、抗菌、病毒检测相关的上市企业相继被圈入其中。　　截至4月10日盘中，“超级真菌概念股”走强，联环药业、四环生物、迪瑞医疗、鲁抗医药、未名医药、海王生物、九典制药涨停，盘龙药业、达安基因、海正药业、亚泰集团等上市企业的股价均出现不同程度上涨。　　据CBS新闻报道，一种名为耳念珠菌的多重耐药性真菌近日在美国多地暴发。截至2月底，全美已有587例确诊病例，近50%的感染者在90天内身亡。美国疾病控制与预防中心(CDC)已将耳念珠菌列入“紧急威胁”名单。耳念珠菌的来源目前还不明确，感染者会有发高烧症状，并伴随各种器官衰竭、呼吸衰竭等表现。4月8日国内媒体报道，中国工程院院士、第二军医大学长征医院皮肤科教授廖万清表示，截至目前，中国已确认18例超级真菌临床感染病例。　（文章来源：新京报） (责任编辑：DF506) 找对象

　　“农人惜春栽种忙”。天气逐渐回暖，正是生姜种植的最佳时节。近日，在山西省长治市潞城区翟店镇南舍村的种植现场，二三十名栽种人员正在栽种生姜。他们用微耕机平整土地、挖坑，播撒底肥，熟练地把挑选好的姜种等距离、同方向放入土坑中，并薄土填埋，各项工序有条不紊。 　　在基层农村，乡村振兴如何破题？潞城区立足本地资源优势、生态优势，着眼全产业链培育，支持建设规模化、标准化、专业化绿色生产基地，大力发展特色产业种植，扶持发展农产品初加工和综合利用，培育新兴业态模式，推进产业深度融合，增强乡村产业发展内生动力。 　　潞城区立足本地资源优势、生态优势，着眼全产业链培育，支持建设规模化、标准化、专业化绿色生产基地，大力发展特色产业种植。 王瑞军摄 　　生姜适应性强、好管理、产量高。农历三月栽种，九月长成，六个月生长期。每年一种一收，经济效益比传统农作物高很多，市场前景好。但因为潞城当地没有种植生姜的经验，面对好的项目，村民只能望而却步。常年在长治打拼的安徽商人姚文邦一直在琢磨如何改变这种情况。 　　“选择这里，我们和村里前期都做了很多考察，这里的土地非找对象

　　4月9日，国寿安保沪深300ETF份额增加18亿份，业内人士预计或为机构客户进场布局。　　数据显示，国寿安保沪深300ETF本周二份额大增18亿份，增幅86.42%，总份额升至38.83亿份。以本周二净值计算，资金净流入约18.59亿元。截至本周二，今年以来国寿安保沪深300ETF份额激增31.47亿份，增幅427.70%。　　2018年年报数据显示，截至2018年年底，国寿安保沪深300ETF的机构投资者持有份额占比为97.72%，个人投资者持有份额占比仅为2.28%。业内人士预计，国寿安保沪深300ETF近期激增的份额应为机构投资者入场。（文章来源：中证网） (责任编辑：DF506) 找对象

　　生产线几乎无需人为干预，机械手自动焊接、组装，并通过5G网络随时上传工作状态，云端平台统一管理……4月10日，由中国移动湖北公司与中国信科集团联手打造的中国首条5G智能制造生产线在湖北武汉正式启动。　　5G与工业互联网都是目前国家重点推动的科技创新领域。今年，5G作为新一代信息技术的代表，与工业互联网一起写入了《政府工作报告》。　　湖北移动董事长范秉衡、中国信科集团董事长童国华都积极为5G和工业互联网发展建言献策。范秉衡建议将湖北作为“5G+智能制造”的创新发展示范区，在5G、工业互联网等方面继续先行先试，加快研发和应用创新，着力打造世界级的智能制造创新基地。童国华建议依托湖北区位、网络、产业和人才优势，积极拥抱工业互联网。　　据了解，湖北移动基于5G的工业互联网“5G无线+5G边缘计算+移动云平台”组网模式，目前已在中国信科集团旗下的虹信公司上线，应用于生产管理中心、产品交付、高清视频等环节，可实现设备点对点通信、设备数据上云、横向多工厂协同、纵向供应链互联，将打造设备全生命周期在线管理、运营数据监控与决策、订单全程追溯的透明交付。基于5G的工业控制交互操作把工找对象

　　在双积分等政策助推下，中国新能源汽车加快步伐。4月9日，工信部装备工业司发布的《关于2018年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》(下称“2018双积分公示”)显示，国内车企全行业油耗积分负分虽然高达约299万分，但是油耗正积分达到约987万分，新能源汽车正积分约398.8万分。　　同一天，根据乘联会发布的最新数据显示，3月新能源乘用车销量11.1万台，同比增速100.9%，1~3月累计批发新能源汽车25.4万辆，同比增长117.8%。在整体车市下滑的情况下，国内新能源汽车今年一季度依然迎来了开门红。　　一年前的2018年4月，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称“双积分管理办法”)，开始实施。核心要求是，乘用车企要完成油耗积分和新能源汽车积分比例要求，否则就会遭到新车无法上公告等处罚。　　根据最新发布的2018双积分公示，全行业油耗积分负分达约299万分。其中，负积分较多的有上汽通用五菱、东风汽车、上汽通用等。　　不过，油耗负积分最多几家企业中，排名第一和第三的上汽通用五菱和上汽通用都属于上汽集团。两家企业虽然负积分总和近60万分，但上汽集团一家就有超过找对象