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来源:网络 更新日期:2024-06-03 01:55 点击:853619

  随着利率市场化推进,银行吃息差的日子就要过去了,各家银行开始发力零售、中间业务寻求转型。  就零售业务来看,信用卡早已成为各家银行比拼的重要阵地。第一财经记者梳理发现,2018年,国有大行和股份制银行信用卡业务保持持续增长态势,但同时不良贷款和不良率也出现抬头迹象。  消费金融行业的“共债”现象或是银行信用卡不良抬头的原因之一,但总体来看银行风控审慎,整体资产质量可控。  工商银行、农业银行、中国银行、建设银行2018年累计发卡量均过亿;股份制行中,浦发银行、中信银行、光大银行等累计发卡数量同比增速较快,均在30%以上。  2018年新增发卡量方面,农业银行高达1800万张,中信银行、平安银行均超过1700万张,浦发银行、光大银行、建设银行亦超过1000万张。  截至2018年底,招商银行全年实现信用卡交易额3.8万亿元。平安银行全年实现信用卡交易额超过2.7万亿元,同比增长76.1%。此外,光大银行交易额约2.3万亿元,中信银行突破2万亿元,浦发银行则为1.8万亿元。  信用卡发卡量、交易额的增长,提升了各家银行分期手续费和利息等方面的收入。具体来看,招商银行2018年信用卡利息收入459.广西人事考试网

  一个懂写代码的程序员平常是怎么玩游戏的?想知道吗,一个网名叫做 Code Bullet 的澳大利亚程序员就经常自己在家制造和训练 AI 帮他打游戏。   看过他训练出的 AI 玩的游戏,感觉……再也不想玩游戏了呢。   先来看 AI 玩 Flappy bird 会怎样。   小哥使用的是NEAT(neuro evoluti>(文章来源:微信公众号把科学带回家) (责任编辑:DF506) 广西人事考试网

  公共交通移动支付升级又有新动作。来自中国银联的消息,重庆、成都、昆明、贵阳、宁波、桂林等城市全面上线银联乘车码业务,持卡人打开云闪付APP使用乘车码即可“一扫即付”。目前全国已有近30个城市的公交和地铁支持银联乘车码业务。银联移动支付已覆盖全国逾700城市和县区公交、22城地铁。  市民出行选择乘坐公共交通工具时,只需打开云闪付APP使用公共交通乘车码乘坐公交,或靠近地铁闸机扫码区实现“一扫即过”,也可选择带上一部绑定银联卡的手机或境内任一银行发行的银联IC卡(包括储蓄卡、信用卡),靠近车载终端或地铁刷卡设备感应区,即可“一闪就付”直接乘公交或地铁过闸,公共交通领域的支付升级,大大降低了通行等待时间,带来乘车过闸支付新方式。  此外,在城际交通时下最便捷的高铁出行中,12306 APP也开通支持银联移动支付购票,持卡人选择云闪付APP支付票款,还可享受不定期立减优惠。  除公交地铁、高铁等公共出行领域外,在高速公路、停车、加油、新能源电动汽车充电、境内外租车、网约车、车辆综合服务等各个车主出行场景,全面升级银联移动支付,提高车主通行效率。  比如高速公路方面,全国1广西人事考试网

  中国动力电池竞赛场时,客户目标不再单单局限于中国本土车企。它们凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式,目标锁定外资或者合资车企。   吸取了几年前在中国市场的教训后,卷土重来的日韩电池企业,正在广泛联结更多的中国本土企业,降低风险系数。这一次他们野心依然不小,但更加谨慎。   3月31日,天齐锂业发布公告称,其全资子公司Tianqi Lithium Kwinana PtyLtd(简称TLK)已分别与韩国电池企业SKInnovati>华友钴业合资成立了两家公司,分别生产锂电三元前驱体和三元正极材料。   向产业链上游进行延伸和投资的同时,日韩系电池企业也在强化与本土企业的合作,以规避市场和政策风险。此前,LG化学通过将产线和技术转让给吉利的方式,尝试与国内车企探索更为紧密的合作联系。有未经证实的消息称,上汽通用也曾与LG化学就电池合作进行接触。   随着2018年电池“白名单”解禁,日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时,客户目标不再单单局限于中国本土车企。它们凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式,目标锁定外资或者合资车企。   目前,在大众、通用、宝马、奥迪、戴姆勒广西人事考试网

  “5G肯定比4G网络要快,但前提是你能找到信号。”   这看起来像是一句玩笑话,然而它并不是。本周五,韩国三大运营商 SK Telecom、KT 和 LG Uplus 正式推出了可供大众消费者使用的 5G 商用网络。   这意味着,你可以像平时办资费套餐一样前往韩国电信营业厅登记注册,再买一台支持 5G 网络的手机,就能率先用上一套速度更快的移动网络。   而大洋的另一端,美国电信运营商 Veriz>托罗拉去年发布的 Moto Z3,还要套上一个需要单独花 200 美元购买的 5G 外壳。   之所以会这样设计,除了基带芯片的原因,也和 5G 毫米波网络造成的功耗过高问题有关。   事实上,这个 Moto 模块不仅内置了高通的 X50 5G 基带芯片,还有 QTM052 毫米波天线,以及额外的 2000mAh 的电池,为了不影响手机的体积和形态,摩托罗拉只能将这些元器件单独塞进一个扩展外壳中,但套上外壳后,整台手机也会变得十分厚重。   值得一提的是,(文章来源:公众号爱范儿) (责任编辑:DF506) 广西人事考试网