奥普拉

　　IMF主席拉加德称，不认为近期全球经济将陷入衰退。（文章来源：中国金融信息网） (责任编辑：DF506) 奥普拉

　　IMF主席拉加德称，预期今年经济增长反弹存在不稳定性，容易受到贸易风险、脱欧和金融市场波动的影响。（文章来源：中国金融信息网） (责任编辑：DF506) 奥普拉

　　经历了前一天的上涨，周二美国三大股指开盘涨跌互现后震荡回落，投资者关注全球贸易形势及最新经济数据变化。目前道指跌92点，跌幅0.35%，纳指和标普500指数下跌近0.1%。　　1日公布的数据显示，美国3月ISM制造业指数报55.3，好于市场预期，从2月创下的两年低点企稳反弹。受此提振，美国三大股指周一全线上涨，道指距离历史高点仅差3%，10年期美债收益率上涨10个基点，创1月4日以来最大涨幅，站上2.50%关口。随着上周五3个月期和10年期美债收益率曲线结束倒挂，不少华尔街分析师认为，经济衰退的可能性已经消退，数据仍表明经济扩张可能会在2019年持续。　　不过也有机构对美国经济未来持谨慎态度。摩根士丹利策略师Serena Tang在报告中指出，虽然美国市场周期在2014年来一直处于扩张之中，但该行估计美国经济有70%的可能在未来12个月内转向下行轨道(downturn)。虽然这种转变并不一定意味着经济衰退，但会给债券和股票带来更糟糕的回报环境，建议投资者进行更具防御性的资产配置。　　美国2月耐用品订单环比回落1.6%，主要受非国防飞机订单大跌超30%影响。波音公司此前表示，2月仅收到5架飞机订单，此外计算机和电子产品订奥普拉

来源| 驼峰BizNews文| 林一万珮编辑| 王婧祎李斌带领蔚来汽车完成了IPO的重要一跃，但危机并未远去，巨额亏损、自建工厂计划“流产”、裁员、遭遇集体诉讼……这家造车新势力中最受关注、被赋予最多期望的公司，近期接二连三陷入负面争议之中。蔚来汽车今年5岁，是特斯拉之后全球第二家登陆美股的电动汽车公司。它试图通过用户、智能、服务等维度另辟蹊径，从原本一片红海的汽车市场突围而出，“弯道超车”。往更高层面上看，蔚来虎视眈眈的不仅是汽车本身，更是在汽车和互联网融合浪潮中，掌握城市出行的话语权——这是一场由传统车企和新势力竞合的产业变革，它涉及新旧能源、无人驾驶、电池等产业链上下游以及内外资本等众多参与者。后发者的艰难在于，传统车企深耕多年，可以稳中求变，而这些后发者却囿于时间原因，不得不迅速迭代，“出奇制胜”。但根基尚浅的他们也面临着巨大的争议：这些新的挑战者做的究竟是创新，还是新瓶装旧酒的资本故事？蔚来今日之困其实折射了整个行业之困，技术实力遭到质疑，盈利遥遥无期，政府补贴滑坡，外来竞争者涌入，资本热情消退。多位业内人士称，行业去泡沫的时代到了。危机在外界看来，蔚来汽车当下的状态“并不乐观”，危机既出奥普拉

最近，程序员界发生了一件大事，有人在知名代码托管平台 GitHub 上发起了一个名为 "996.ICU" 的项目，以此抵制互联网公司的 996 工作制。此举立即得到大批程序员响应。所谓的 996 是指从每天上午 9 点工作到晚上 9 点，每周工作 6 天，而 "996.ICU" 意为 " 工作 996，生病 ICU"。 程序员发起的 996.ICU 活动。网页截图 在互联网公司，996 并不是什么新鲜事。在最近裁员风声此起彼伏的背景下，996 工作制成为一些企业逼退员工或是变相增加 KPI 的手段，再次引发大众关注。有媒体采访了 9 位经历过 996 的员工，" 进公司的时候太阳还没升起来，走的时候太阳已经落下 "，是他们生活中的常态。 今年年初，有互联网公司宣布将推行 "995" 工作制，也曾引发争议和讨论。这一在互联网行业公开的 " 潜规则 " 遭遇抵制，应该不是偶然。可能有两个直接原因：一是，相关行业从业者的不满已经积聚到了一个临界点；二是，在当前的经营压力下，不排除有公司 " 变本加厉 " 地提高了工作强度，从而导致员工意见反弹。 在法律意义上，996 工作制的合法性显然是存疑的。它直接把加班转换为对员工的正常工作时间要求，甚至对这种机制进行话术包装，奥普拉