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刘作虎对于DC调光的态度是这段时间以来许多网友讨论的热点，3月21日有网友在刘作虎微博下留言，表示一加如果有DC调光的话就是水桶机了。对此刘作虎回复道：看来你也被营销了，暗示一加可能不会采用全程DC调光方式。 对此许多网友纷纷表达不满，因为包括黑鲨、OPPO、小米、魅族等国内主流手机厂商已经纷纷表示增加OLED屏幕的DC调光功能。 随后刘作虎又表示大家误解了他的意思：“我不是反对DC调光，但我看到评论里面有点过于夸大DC调光的价值。我们去年开始就在研究DC调光的软件算法，但目前感觉还没有做到自己想要的样子。”对DC调光的态度有所软化。 4月2日，刘作虎又单独发布了一条关于DC调光的微博，他表示：“关于全局DC调光，这个功能会损失一些显示效果，局限性大家是知道的。虽然我们工程师Demo早就做好了，但一直担心带来的体验不太好，所以态度是更加谨慎的。最近也收到大家很多反馈，我们会提供给愿意尝鲜的用户，放在实验室或者是开发者选项中，后面会有安排。 ????” 换言之，刘作虎已经启动了DC调光的项目，并将为尝鲜用户提供该功能，自此一加手机也正式加入国内DC调光大家族。 值得一提的是，同样在4月2日，DC调光运动发起人，微博用户@魔法师蛋小丁 发布了奇瑞集团

Intel的14nm酷睿还能抢救？没错，千万别低估“牙膏厂”。 一份来自嵌入式系统厂商Mitac的Intel产品路线图显示，Core i系列处理器将在明年二季度更新到Comet Lake（彗星湖）架构家族。 同时在明年一季度，Atom家族也将迎来换代，产品为Elkhart Lake（取代Gemini Lake双子湖）。 那么你肯定疑问了，10nm Ice Lake不是说好年底上市吗？ 话虽如此，但Intel已经暗示，Ice Lake第一批为面向笔记本的低功耗产品，桌面并不会铺货。看来，Comet Lake还要承担起为Ice Lake桌面处理器迟迟难抵而抗压的重任。 另外，此前有消息称，Comet Lake将首次为普通消费级桌面（非发烧平台）升级到10核20线程，不过按照9代酷睿的做法，估计i7只有10核10线程了。 值得一提的是，台北电脑展主办方已经宣布，AMD CEO苏姿丰博士届时将带来基于7nm的第三代锐龙处理器和Navi显卡。 奇瑞集团

图片来源@视觉中国 钛媒体注：本文来自微信公众号浅黑科技（ID:qianheikeji），作者：史中，钛媒体经授权发布。 1942年，16 架 B-25 轰炸机从大黄蜂号航母起飞。 本该携带回程燃料的机舱空间，被复仇的火药填满。 当一颗颗炸弹在东京的土地上飞溅起钢铁碎屑，万尺青云之上的机舱里，飞行员们在无线电中欢呼雀跃。仿佛千年的波涛汹涌，只为等待这一场仪式。 几小时之后，他们有的轰鸣着降落在大洋彼岸的中国，有的平静地坠落太平洋。 自此我相信，这世上有人从不返航。 1 2012年春天，中关村海龙大厦一家攒机柜台前，冲过来一个瘦小的男人。 老板一听对方来意，要组装十几台机器，还都是高配，卧槽这是个大生意。 “十二万三。”老板把报价单给他看。对方皱了皱眉头，原地死机三秒，然后说：不买了！ 几个小时以后，这位老哥怀里抱着一堆廉价主板、CPU，二手内存走出大门，一股脑塞进自己那辆大众车的后备箱里，一秒没停，又冲回大厦里。 “老板，你们这最丑的机箱多少钱？”顺着卖机箱的柜台，他挨个问人家同样的问题。最后，他用废品的价格按斤买了十几个破机箱。 此人名叫黄允松，别看这么抠门，他还有个洋气的英文名：Richard Huang。 告诉你个秘密：黄允松身上有个奇瑞集团

摘要 【新华时评：理性参与共促科创板开好局】市场各方对科创板给予了极大热情。随着科创板稳步推进，交易所受理名单逐批公布，各方积极参与的同时，却也出现了一些不理性的行为。（新华网） 　　市场各方对科创板给予了极大热情。随着科创板稳步推进，交易所受理名单逐批公布，各方积极参与的同时，却也出现了一些不理性的行为。　　最典型的是“垫资开权限”。按规则，开通科创板股票交易权限需要此前20个交易日日均资产不低于50万元。但在不理性的暴富预期诱惑下，个别不够开立权限标准的中小投资者却在“钻研”“垫资开权限”。　　市场参与者希望参与科创板说明各方对这项重大改革抱有积极的看好心态。但个别中小投资者贸然“垫资”入市，可能会产生一些风险，这种心态要不得。另外，券商也得把好准入关。　　科创板是个“试验田”，它既有别于主板，也有别于国外其他股票市场。这意味着投资者们需要面对全新的规则政策、不一样的投资策略等，需要参与各方全方位的适应磨合。　　比如，试点注册制。企业在通过报送申请、受理公示、审核问询、发行注册等系列程序后，直接登陆科创奇瑞集团

摘要 【中国应急：控股股东未收到“南北船合并”的通知】中国应急(300527)4月2日晚间披露风险提示公告称，近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化；公司及控股股东中国船舶重工集团近期未收到任何关于“南北船合并”的通知。（证券时报网） 　　中国应急(300527)4月2日晚间披露风险提示公告称，近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化；公司及控股股东中国船舶重工集团近期未收到任何关于“南北船合并”的通知。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF142) 奇瑞集团