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来源:网络 更新日期:2024-05-06 17:44 点击:847240

  3月31日,2019中国(深圳)IT领袖峰会由深圳市人民政府与数字中国联合会举办,本次峰会的主题为“5G与人工智能”。   华为消费者业务首席执行官余承东称,第5代移动通信之前所有通信主要适合连接人的,5G时代最大的转变是从连接人到连接物,到万物互联、万物智能的时代。   “5G能够支持低时延的连接,连接物时代的要求更大,但连接人的延迟大家感觉没有那么大”。 余承东表示,对人工智能时代,要求更低的时延,才能实时响应云端的智能。在他看来,端侧智能和云侧智能结合起来,才能是人工智能,而5G能助力这个能力的提升。   “5G带宽能力相比4G以上已经有10倍以上的提升,有5-10倍对带宽的要求”,余承东称,华为发展折叠屏手机展开后,发现4G时代的分辨率是不够的。   他总结称,在新的人工智能、万物互联时代,需要更高带宽能力提升,这个时候5G应运而生。   对于5G时代运营商的生存问题,余承东发言称,5G时代运营商要考虑商业模式,“语音收入短信收入已经几乎被微信等搞没了,运营商不增长,需要寻找新的商业模式”。“5G来临对于运营商商业模式的思考十分重要,不同等级的时延应该收费不一样哥们直播

  昨天上午11时许,位于上海临港的海昌海洋公园总人数为18054,未来半小时预测入园人数为105,预警指标显示为“正常”。这是临港“城市大脑”在景区管理的一个应用,也是智慧城市建设的一个样本。城市如果变得更加“智慧”,身处其中的人将会获得什么?由中科院上海高等研究院、上海浦东临港智慧城市发展中心和阿里云计算有限公司主办,2019年第一届中国(上海)城市大脑技术国际研讨会昨天在上海临港举行。   提升城市综合治理水平   “现在全国宣布要做‘城市大脑’的大概有500多个城市,几乎涵盖了所有副省级以上和地级市。”大会主席、中科院上海高等研究院研究员封松林说。据介绍,智慧城市这一概念最早在2007年由维也纳技术大学的一位教授提出,当时为了评估欧洲50万人以下城市的智慧程度,提出了比较完整的智慧城市定义和指标体系。国内的智慧城市建设是从2009年以后启动的。如今,在一些大城市,基础网络和传感器都已布局到位,加上物联网以及通信技术的发展,可以使城市的综合治理再上一个台阶,因此又有了“城市大脑”。   中科院院士、中科院上海高等研究院院长王曦说,上海市正在依托上海高等研究院建哥们直播

  今年的《政府工作报告》提出,拟安排地方政府专项债券2.15万亿元,比去年增加8000亿元。扩大地方政府债券发行规模有何意义?如何实现目标任务?  全国两会期间,财政部部长刘昆在记者会上介绍,与往年相比,今年地方政府专项债券发行工作具有发行早、成本低、期限长的特点。比如,今年1月份各地发行的新增债券平均利率较2018年平均发行利率下降约55个基点。此外,各地发行新增债券平均期限是7年,较2018年平均发行期限增加了1年,实现债券期限和项目期限相匹配,避免不必要的偿债压力。  中国财政科学研究院金融研究中心副主任封北麟接受经济日报记者采访时表示:“专项债券作为地方政府举债融资的一种形式,与一般债券相比,更强调项目收益与融资的自求平衡,有利于形成专项债的封闭运行管理体系,达到有效控制风险的目的。自2017年以来,地方政府专项债的细分品种已经从轨道交通、土地储备、收费公路,扩大到乡村振兴、医疗卫生、高等教育、生态环保等领域,极大丰富了地方政府的选择空间。”  “无论是规模还是品种,地方政府专项债的扩容,有助于为重大项目建设提供资金支持,纾解地方政府融资困境,降低地方政府哥们直播

哈尔滨松花江呈现“半江春水半江冰”美景  中新网哈尔滨3月31日电 (记者 王琳)伴随天气回暖,哈尔滨松花江的封冻冰面逐渐消融,出现大面积无冰区域,于31日呈现“半江春水半江冰”美景。 松花江出现大面积无冰区 吕品 摄   松花江是中国七大河之一,也是中俄界江黑龙江在中国境内的最大支流。对于“冰城”人来说,哈尔滨冬季开始与结束的信号就是松花江冰封与解冻的消息,江畔一年四季的迥异景观也令人心向往之。 松花江“半开江”景观 吕品 摄   2019年冬春两季,以寒冷著称的哈尔滨气温较往年偏高,松花江面上的封冻冰面也提前揭开“面纱”,大块冰排顺流而下,吸引当地市民与中外游客观赏“半江半水,一江两景”的明媚春景。 松花江大块冰排顺流而下 吕品 摄   哈尔滨水文勘测队队长宋连彬告诉记者:“一般影响开江的因素是气温、风力和上游来水量,现在俗称‘半开江’或者‘半江半水’的景观,其实叫‘河心融冰’。等到松花江上游自然河段出现流冰就叫全线开江,今年开江日预计在4月初。”(完) 松花江呈现“半江春水半江冰”美景 吕品 摄哥们直播

  中新网北海3月31日电(翟李强)因游轮搁浅事件的影响,知名国际度假旅游海岛——广西北海市涠洲岛的海上公共交通航线近几天处于半停运状态,暂停运送游客上岛。3月31日,按照原计划,航线恢复运送游客上涠洲岛的日期已过,船票却依然还未开售。   3月31日午时,记者查询北海-涠洲岛航线票务官网发现,当天及往后的一段时间内,均还未有航班信息。客服人员称,除了“岛民专班”外,客船暂时还不能运送游客,具体恢复日期还未得知。   北海新绎游船有限公司总经理刘德军表示,航线恢复的相关事宜他们还在与当地政府进行研究。   3月23日,从北海驶往涠洲岛的客船“北游25”在涠洲岛西角码头附近搁浅,700多名旅客在船上滞留了10多个小时。经多方救助,客船“北游25”于24日上午脱浅。   当地随后发布通告称,受2019年3月23日客船北游25搁浅事件影响,从3月24日-30日北海至涠洲岛航线暂停运送游客上岛。但岛民(含户口已迁出涠洲岛的原涠洲籍人员直系三代以内亲属)、岛上商家和驻岛工作人员在3月26日-3月30日期间,可免费乘船往返涠洲岛。   长期以来,北海-涠洲岛航线是涠洲岛连接外界的唯一一条海上公共客运交通航线,由于此次“停运整顿”,北海至涠洲哥们直播