吴京

作者 | 琥珀出品 | AI科技大本营（ID:rgznai100）长久以来，Google CEO 皮查伊对拿下中国 AI 市场的念头似乎愈演愈烈，却每每不能如意。3 月 28 日，凭借 Twitter 治理天下的美国总统特朗普发消息称，“刚刚与 Google CEO 皮查伊会面，他强烈声明绝对忠于美国，而非中国”，在这番谈话里特朗普对他的 “表现” 可以用赞不绝口形容。此前一天，据彭博社消息称，知情人士透露，Google CEO 桑达尔 · 皮查伊（Sundar Pichai）将在华盛顿与参谋长联席会议主席约瑟夫 · 邓福德（Joseph Dunford）将军会面。一周前，彭博社就已指出，Google 发出面谈邀请起因与邓福德对 Google 于 2017 年在中国设立的 AI 研究中心相关。这位将军表示，谷歌“间接使中国受益”，“根据我的判断，我们协助中国推进技术发展，与美国国家利益不符。所以，我们必须对此展开讨论。”不得不说，五角大楼此举，可能也是建立在对中国 AI 人才监控、技术封锁、企业打压愈发严重的基础上。2017 年，据纽约时报和路透社报道，美国正准备加强对中国在硅谷投资的审查，以更好地保护“对美国国家安全至关重要的敏感技术”。2018 年 2 月，前美国密歇根州立大学教授、著名吴京

备受瞩目的美国网约车公司Lyft今日上市，最终超越Uber，成美国网约车第一股。美国当地时间3月29日上午，美国网约车公司Lyft在纳斯达克（NASDAQ）上市，股票代码“LYFT”，发行价72美元，估值243亿美元。Lyft的三大股东，日本科技公司乐天（Rakuten）、通用汽车和富达投资公司（Fidelity）将成为最大赢家。此外，阿里巴巴作为投资方，在2014年，与科图管理公司和安德森?霍洛维茨基金共同领投了对Lyft的2.5亿美元投资。Lyft前身是一项名为Zimride的拼车服务，后来在2013年正式更名为Lyft，目前主要在北美300多个美国城市和9个加拿大城市开展业务，有望颠覆1.2万亿美元规模的美国交通运输市场。增长惊人，亏损巨大今年3月1日，Lyft正式向美国证券交易委员会（SEC）递交IPO申请，希望抢在竞争对手Uber之前上市，成为美国第一家上市的网约车服务商。3月18日，Lyft更新招股书，预计发售3077万股A类普通股，股价区间为62-68美元，一周后上调了发行价区间。道琼斯VentureSource表示，Lyft在上市前吸引的投资金额，已经超过了此前上市的任何一家美国初创企业。据路透社分析称，Lyft发行价最终定位区间上限，说明投资者愿意忽视Lyft盈利之路的不确定性，而担心错过超级独角兽的收入涨幅吴京

雷帝网雷建平3月30日报道2018年5月才宣布完成1.28亿美元A轮融资(约8.12亿)的无人驾驶公司Roadstar日前已进入清盘状态，不仅创始人四散出走，投资方仲裁清算，办公室也关门停工。据自媒体量子位报道，Roadstar深圳总部上班时间里大门紧闭，内室空无一人，盛放物料的纸箱堆垒于前台，门口的保安说：不知道这家公司发生了什么，最近都没什么人上班。导致Roadstar清盘的核心原因是，企业内部贪污腐败、技术研发停滞不前、产品落地遥遥无期，而发公告开除联合创始人周光是这次清盘事件的导火索。一位接近Roadstar的投资人向雷帝网透露，这个事情比较复杂。Roadstar.ai两位创始人佟显乔、衡量与投资人有一些诉讼，而另一创始人周光带了一批技术团队可能另起炉灶。“可以说，Roadstar这个项目已经死了，但团队还是在做一些新的事情，可能要几个月以后才能明朗。”根据介绍，2017年5月，Roadstar.ai在创立之初便获千万美元天使轮投资，投资方为云启资本、松禾远望资本、银泰资本、耀途资本、贵邦资本等机构。2018年5月，Roadstar.ai宣布已完成1.28亿美元的A轮融资(约合8.12亿)，由双湖资本和深创投集团联合领投，老股东云启资本，以及招银国际、元璟资本跟投。据知情人士透露，尽管Roa吴京

近段时间，公牛集团股份有限公司（以下简称“公牛集团”）正处于IPO前的缄默期，却遭到了同行的专利诉讼。这一国内索赔额最高的专利侵权诉讼案在南京市中级人民法院开庭，江苏通领科技有限公司（以下简称“通领科技”）诉讼指向公牛集团经许可使用的两项专利，分别是发明专利支撑滑动式安全门和实用新型专利电源插座安全保护装置。通领科技在国内插座市场上的名声并没有公牛集团大，但来头也是不容小视，在行业内比较有名，其产品主要出口。根据公牛集团招股书显示，2015年至2018年第一季度，公牛集团营业收入分别为44.59亿元、53.66亿元、72.4亿元和20.49亿元，同期净利润分别为10亿元、14.07亿元、12.85亿元和3.21亿元。值得注意的是，10亿元的赔偿额大概是公牛集团一年的纯利润。有钱分红没钱扩产能？众所周知，公牛集团是一家生产转换器和开关面板起家的公司，之前一直是从事相关产品的研发，生产与销售。公开资料显示，公司是一家传统的家族企业，实际控股人是阮学平和阮立平，他们两人的持股比例合计为95.88%，另外三个人阮亚平、阮小平、阮幼平通过投资公牛电器，间接持有0.754%的公牛电器股份，兄妹5人合计持股96.63%。从持股数上看，阮学平和阮立平对于公牛集团有着吴京

苹果在2017年9月伴随iPhone X一同发布了AirPower充电枕，为用户描述了一款可以同时为三款苹果产品进行无线充电的创新配件，发布后广受期待。 但时至今日，消费者一直也没见到这款产品，今日早间，苹果高级硬件工程部副总裁Dan Riccio发出电邮，通知媒体AirPower项目已正式终止，原因是产品无法达到苹果的高品质标准，因此决定将项目取消。 他向所期待AirPower推出的用户致歉，并表示仍然相信无线充电是未来的方向，仍会为改善无线充电的体验上作出贡献。 还未发售就结束一款已经发布的产品，这在苹果历史上是前所未有的事件，令无数人感到相当意外。 虽然苹果没有说得很详细，只说产品无法达至苹果的高品质标准，但很多人也想了解为何小小的一块充电板，会令苹果感到束手无策。 其实，早在2018年9月已有消息指AirPower会难产，而最早爆出此消息的是爆料大神Sonny Dickson，他在2018年9月17日已表示从一些Apple知情人中得到AirPower在生产上有三大问题，令产品无法如期上市，要延迟甚至会放弃。 1、过热管理问题 ：现时AirPower产生太多热量，降低了充电速率，由于热量在充电时传给充电中的装置，因而影响充电。同时热量会影响内部使用“缩小的iOS版本”的充电芯片，令其一吴京