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外卖APP窃听风波刚过，微信又被指根据文字聊天精准推送广告。日前，有媒体测试称，用微信进行文字聊天后，微信“精选”推荐的公号文章中的广告内容与聊天内容密切相关，疑似被精确推送广告。不少用户也反应有类似经历。3月26日，微信方面回应称，并未监测用户聊天记录，这属于用户隐私，更不会通过监测用户聊天记录来推送广告，但用户的点击行为可能会影响相关资讯的呈现。微信方面表示，腾讯广告通常投放的人群非常广，投放的基本逻辑是基于用户群体属性，广告主可自行选择他们设定的目标人群，因此用户很容易碰到广告语自己聊天、浏览内容相似的巧合情况。其举例，3-5月份是与清明、五一等有关的旅游旺季，又是日本樱花季。在这一时间，旅游类广告/日本相关广告的投放量会比较大，与用户聊天记录发生重合的概率较高，从而可能会被用户误解。此外，护肤品广告主是向多个城市中某一个年龄段的女性投放。如果用户聊天中谈及护肤，很可能也会产生误会。微信团队还表示，其“看一看”平台基于用户的兴趣、点击行为、平台热门等因素来推荐相关资讯信息。该平台会对用户进行“画像”。前述测试中的用户被打上“旅游”标签，所以被推荐了相关内容。对于近期出现的各种媒体测试，网络华润二十四城

　　美债收益率曲线11年来首次倒挂，10年期德债收益率两年多以来首次跌入负值，全球市场危机将至？ 　　美债收益率曲线在上周五(3月22日)出现11年来首次倒挂的一幕，一时之间在市场激起不小波澜，因为历史上曲线倒挂往往预示着经济衰退即将来临。进入新的交易周，曲线仍然处于倒挂的状态。 银行3月27日发布的报告指出，在2018年10月初后者还比前者高出了100个基点，但这个息差在过去不到六个月的时间内快速收窄，直到出现文章开头的一幕，让市场陷入恐慌。 　　再放眼全球，星展银行认为目前最大的挑战是全球增长疲弱。无论是欧元区，还是中国和日本，近期经济指标都未见好转迹象。尤其是欧元区，欧央行刚把2019年的增速下修至1.1%，并启动了新一轮的定向长期再融资操作(TLTRO)，这改变了市场对于该行政策正常化的预期。在这样的背景之下，德债收益率持续走低跌至负数。 　　星展报告指出，十国集团(除美国外)10年期国债的平均收益率已下跌至2016年创出的历史最低位，近期另一个现象是全球负收益率债务规模又呈现增长态势，目前规模已达9万亿美元，年初以来已增长了1万亿美元。星展认为，这种趋势也一定程度上对美债华润二十四城

　　3月28日，在银行业保险业例行新闻发布会上，针对众安保险去年业务快速增长但亏损扩大的现象，众安保险总经理陈劲表示，去年整个业务结构做了非常大的调整。在逐步调整业务结构过程中，把一些承保亏损业务逐步从组合当中调整出去。　　3月25日，众安保险发布的2018年全年业绩显示，众安保险2018年保费收入为112.557亿元，同比增长89%。该公司2018年的综合成本率止住了上升势头，相比2017年降低了12.2个百分点。不过，受科技投入、投资收益减少等影响，众安保险的亏损扩大至约17.967亿元，2014年至2017年众安保险的净利润分别约为3698.1万元、4425.7万元、 937.2万元和-9.964亿元。　　对于业务快速增长但亏损扩大的现象，陈劲表示，“我们业绩增长的同时，去年(对)整个业务结构做了非常大的调整，这和我们整个经营思路‘追求有质量的增长’是一脉相承的。在逐步调整业务结构过程中，把一些承保亏损业务逐步从组合当中调整出去，增长的包括健康险及消费金融的保险和车险。”　　陈劲说，“今年，我们也会逐步加大在生活消费场景领域里的投入。结构调整带来最直接的结果是，虽然业务高速成长，但综合成本率有一个明显的下降。华润二十四城

摘要 目前上交所共受理了19家企业的科创板上市申请。 3月28日，上交所公布了第三批科创板受理上市申请的企业名单，共2家企业，福建福光股份有限公司与杭州鸿泉物联网技术股份有限公司。 　　基金行业首席经济学家例会28日召开。与会专家认为，创板及注册制试点是要建立一套更加市场化、法治化的制度体系，涉及市场理念的重塑、责任体系的重界、定价基础的重建、信披规则的重构，应当深刻吸取国际国内相关市场成功与失败的经验教训，扬长避短，兴利除弊。同时，应加大对中小股东权益的保护，严厉打击欺诈造假、恶意炒作等违法违规行为，加大违法违规成本。　　QDII额度1032.33亿美元，批准RQFII额度6609.72亿元人民币，批准QFII额度1015.96亿美元。　　业绩比较基准。从持仓情况来看，5只战略配售基金都主要投资债市。 从基金资产组合情况来看，截至2018年12月31日，汇添富3年战略配售的权益投资占基金总资产比例最高，为2.06%。南方3年战略配售的权益投资占比为1.73%，易方达3年战略配售的权益投资占比为1.33%，嘉实3年战略配售的权益投资占比为0.17%，华夏3年战略配售的权益投资占华润二十四城

　　这一天还是来了。 　　就在昨天，四部委(财政部、工信部、科技部、发改委)联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2019〕138号)下发，针对新能源乘用车的补贴大幅减少。 　　这个行业，就是新能源汽车行业，我所在的本职行业。这个通知，预示着行业的重构。 　　按照通知的规定，2019年的补贴如下： 　　《通知》明确，适度提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。 　　以纯电动乘用车为例，续驶里程的补贴门槛已经从2017年的100公里，2018年的150公里，提升到了250公里；动力电池系统的质量能量密度从2017年的不低于90Wh/kg、2018年的105Wh/kg提升为125Wh/kg。 　　纯电动乘用车补贴方面，比亚迪和北汽暂时走到了前面，但不代表他们已经建立的护城河，在电池方面，虽然宁德时代已经占据了第一的位置，但未来是不是三元一直占有主流尚未确定，氢能源燃料电池谁主牛耳都还不清晰。 　　但个人认为，随着特斯拉的入华，必将国内的新能源汽车产业链至少提升一个段位，因为特斯拉现在代表了新能源电动车的华润二十四城