创见

　　中国国家开发银行副董事长兼行长郑之杰27日在博鳌亚洲论坛2019年年会分论坛“一带一路：为全球化修路”上透露，自2013年“一带一路”倡议提出以来，国开行已累计为600多个“一带一路”的项目提供融资超过1900亿美元。截至2018年底，国开行在“一带一路”沿线国家的投资余额为1090亿美元。 　　2017年5月，国开行承诺将为“一带一路”建设提供2500亿元等值人民币专项贷款。郑之杰在上述论坛上表示，截至今年2月底，这笔专项贷款已经累计完成承诺4807亿元等值人民币，其中基础设施建设达1391亿人民币，为“一带一路”建设提供了长期可持续、风险可控的金融支持。（文章来源：中国金融信息网） (责任编辑：DF406) 创见

　　前两天对于“科创板是未来十年中国最大的一个投资机会”这个话题做了初步的讲解，可能大家都没有听够，因为科创板的确是一个非常重要的议题，我们每个企业家都要重视。今天我们把科创板从几个方面再详细地阐述一下注册制、科创板的交易规则和投资者的参与门槛等问题。 　　科创板推出的意图到底是什么？它真正的目的到底是什么？ 　　回答这个问题，我们可以分析其中一个极其重要的信号——科创板是由习主席在去年的11月15日在进口博览会上亲自宣布的。我们可以想一想，到底什么样的政策是需要由国家元首来亲自发布呢？如果只是给股市创造一个新的板块，给炒手们创造一个波动幅度更大的新游乐场的话，需要由国家一把手来发布吗？ 　　肯定是不需要的。 　　证监会和国务院都有新闻发言人，也都会通过新闻发布会和记者问答的方式来发布很多政策。 　　既然科创板是由国家元首来亲自发布的，这个意义其实是非常重大的。这就回答了刚才我提出的问题——科创板推出的意图是什么？ 　　科创板作为中国资本市场在顶层设计方面的创新和进步，它的影响将是长远的。 　　同时，也向所有参与者和关注者发出了一个非常重创见

　　昨日上午，我市召开创建国家森林城市百日攻坚暨林业工作会议。市委副书记、市长张爱军参加会议并讲话。市委常委、市政府党组副书记黄文沐主持会议。市林业局通报了我市创建国家森林城市工作情况，部署下一阶段任务。　　张爱军指出，我市自2015年启动创建国家森林城市工作以来，全市上下齐心协力，积极实施“森林进城、森林围城”战略，深入开展“绿满梅州”大行动，全市生态环境明显改善，绿色发展基础进一步夯实。他代表市委、市政府对全市各级林业部门和各级“创森”成员单位的辛勤付出表示衷心感谢。　　张爱军强调，要深入学习贯彻习近平生态文明思想和习近平总书记对广东重要讲话和重要指示批示精神，按照省委决策部署，立足北部生态发展区定位，全力创建国家森林城市，坚定不移走绿色发展之路，确保我市今年率先在粤东西北地区成功“创森”。　　张爱军强调，森林是水之源、土之母、气之肺。全市上下要以“创森”为抓手，扎实做好林业工作，推动我市生态文明建设走在全省前列。一是增强工作自觉，进入临战状态。今年我市“创森”将迎来考核验收，要动员全市力量，以决战决胜姿态，齐心协力奋战一百天。各级各有关部创见

　　“五毛食品”存在重大食品安全隐患，给少年儿童带来营养危害甚至健康毒害。从膳食营养的角度看，“五毛食品”一般为高油、高糖、高盐类食品，少年儿童吃了这些食品，相应地就会少吃健康食品，减少正常的营养摄取，从而影响生长发育。从食品安全的角度看，一些“五毛食品”违法超剂量使用食品添加剂，甚至使用非食用添加剂，还有的在“黑窝点”“黑工厂”生产加工，有害微生物超标。少年儿童食用这些食品，会危害身体健康。 　　国家下大力气专项整治校园及周边“五毛食品”十分必要。专项整治后，要通过常态化的严格监管逐渐净化市场。整治的重点应该放在三、四线城市和农村地区。以农村为例，学校周边各类小商店分散，监管难度更大。加之农村有大量留守少年儿童，他们受家庭管教较为松散，消费能力低，更容易接触“五毛食品”。 　　当前，一些农村地区和三、四线城市有关部门对劣质“五毛食品”的危害认识不足，执法力度不强，即使发现问题也是隔靴搔痒式地处罚，导致商家违法犯罪成本较低。因此，在农村地区和三、四线城市要加强执法，对那些违法生产、售卖的商家，要严惩重罚。 （文章来源：人民日报） 创见

　　港口建设在“一带一路”、互联互通的基础设施建设中，起到巨大的拉动作用，可以提升区域经济发展提升，促进国际贸易进一步发展，而且给航运、港口产业链的发展带来非常大的机会。一个港口的每万吨的吞吐量可以带来至少120万个岗位的就业。　　在博鳌亚洲论坛2019年年会“一带一路：为全球化修路”分论坛上，中国远洋海运集团的董事长许立荣以秘鲁为例，介绍了“一带一路”基础设施建设对周边区域的促进作用。　　“现在全球最大的货物港口的吞吐量基本都集中在‘一带一路’的沿线国家，有14个在中国。全球最大的集装箱吞吐量的港口有10个在中国，为中国经济快速发展起到非常大的贡献。在发展一带一路的同时，应该让更多的沿线国家来分享中国成功的案例。”许立荣说。　　中国远洋海运集团在“一带一路”沿线国家投资了18个港口和码头。其中，在秘鲁将投资13亿美元打造6~8个大型深水集装箱和多功能码头。　　“今年1月份在达沃斯签署协议的时候，秘鲁副总统非常深切地说了他的感受，他说这个项目对秘鲁未来的经济发展是不可低估的，特别是给秘鲁的中北部地区带来了无限的商机。这个项目未来也会给港口周边的铁路、公路以及其创见