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　　在3月25日举办的北京市推动高质量发展情况通报会上，北京亮出了2018年在京津冀协同发展方面的成绩单，其中，2018年北京输出到津冀的技术合同成交额227.4亿元，增长11.8%。数据的背后揭示出北京的创新要素正在向津冀加速流动。依托于中关村耕耘多年造就的创新生态，京津冀成为了我国创新资源最密集、科技创新成果最丰富的区域之一。在创新驱动经济全面转型的背景下，京津冀三地如何提质协同创新成为了协同发展的支撑之一。其中，创新要素的合理、高效、开放流动一直是业界关注的焦点。在业内人士看来，虽然目前京津冀协同创新有了提升，但目前来看创新要素还是过于集中，未来，要在推动创新要素开放流动方面下功夫。　　津冀创新中的北京身影　　天津滨海-中关村科技园内的天津卡雷尔机器人有限公司(以下简称“卡雷尔”)，是聚焦于人工智能商用服务型机器人研发、生产制造和产品销售于一体的国家高新技术企业。　　以前，卡雷尔的组装工厂在北京的南六环外，为了响应北京疏解非首都功能的政策，卡雷尔把组装工厂迁到了天津，但其他部门依旧留在北京的中关村。据卡雷尔CEO尹利介绍，2016年底，天津滨海-中关村设立以来，他们农用车驾驶证

　　天津市委、市政府3月23日召开危化品企业隐患排查整治工作视频会议，认真贯彻落实习近平总书记重要指示和李克强总理批示精神，深刻汲取江苏响水“3·21”特别重大爆炸事故教训，动员部署全市危化品企业隐患排查专项整治行动。　　会议强调，要立即在津开展安全生产隐患排查、落实责任制的工作。要以“隐患就是事故，事故就要处理”的理念，清仓见底，做到生产、经营、物流、仓储全链条，对违法违规者查处曝光，坚决处理到位。排查中要细，从基础管理查起，不搞短期突击，并在排查过程及时解决问题。　　会议要求，各区各部门各单位要扎实开展危化品企业隐患排查专项整治；迅速开展行动，以专业技术力量为骨干成立检查组，突出重点区域和重点企业，围绕危化工艺和危化品生产、存储、使用、经营、运输等重要风险源、风险点，组织进行地毯式彻查，确保全覆盖、无死角。要狠抓隐患整改，坚决做到隐患不消除不放过、责任不到位不放过、安全不保障不放过，对不具备安全生产条件的一律依法关停取缔。（文章来源：中国化工报） (责任编辑：DF512) 农用车驾驶证

　　首次全女性太空行走取消 竟因航天服“不合身”　　科技日报北京3月26日电 （实习记者胡定坤）北京时间26日凌晨，美国国家航空航天局（NASA）宣布，原定于29日在国际空间站实施的太空行走由“女子双打”改为“男女混双”，航天史上首次全女性太空行走最终未能成行。 　　3月6日，NASA宣布由安妮·麦克莱恩和克里斯蒂娜·科赫两位女性航天员执行3月29日的太空行走任务，为国际空间站换装功能更强的锂离子电池。之前也曾有女性航天员出舱工作，美国佩姬·惠特森太空行走甚至达10次之多，但都有男性航天员的陪同。因此，全女性太空行走就有了特殊的意义。 　　26日凌晨，NASA发布“任务简报”，宣布29日任务改由克里斯蒂娜·科赫和男航天员尼克·海牙合作完成。原因是安妮·麦克莱恩在22日已经完成过一次太空行走，她发现她的舱外航天服“内衣”——上身玻璃纤维硬壳（HUT）不合身，“中等”号码更合适。但到29日仅有一件中号航天服可供使用，只能满足一名女航天员出舱。因此NASA地面任务管理人员在与麦克莱恩等人沟通后决定更改任务部署。 　　美国约翰逊航天中心发言人布兰迪·迪恩解释说，国际空间站上航天员可以根据身材差异选择不同的航天服部件加以组装。目前农用车驾驶证

　　当地时间25日，英国国会下议院以329对302票通过修正案，要求政府让议会主导脱欧进程，并于27日就不同方案进行指导性投票，包括留在欧盟单一市场、举行二次公投及取消脱欧等。　　30名保守党议员在投票中反对特雷莎·梅领导的政府，其中包括理查德·哈灵顿、阿利斯·泰尔伯特和史蒂夫·布林三名部长，他们已经为支持议案而请辞。英国广播公司网站称，这使得特雷莎·梅政府中辞职的部长总人数达到29人。　　英国首相特雷莎·梅25日向议会发表声明称，从目前情况看，“议会没有足够的支撑票数”来进行第三轮“脱欧”协议投票，但目标仍是在本周举行。　　英国脱欧部发言人称，该修正案损害了制度的平衡，为未来设定了一个“危险的，不可预测的先例”。英国脱欧部长巴克利此前曾表示，如果议会控制了脱欧进程，那么后果将可能是提前大选。（文章来源：北京商报） (责任编辑：DF387) 农用车驾驶证

　　德国媒体近日报道说，德国联邦政府拟于未来10年投资约500亿欧元，改进陈旧落后的国家铁路网。 　　据报道，德国财政部推出了一项总额约500亿欧元的投资计划，从2020年开始总共为期10年。但德国财政部并未就此作出回应。德国联邦交通部表示，与德国铁路公司的相关谈判仍在进行中。 　　报道说，德国联邦政府每五年重新审核一次对德国铁路公司的投资计划，目前每年向德国铁路公司投入35亿欧元。未来拟进一步追加投资额度，从2020年开始，前五年每年追加投资将超过10亿欧元，之后五年每年追加投资将超过20亿欧元。新的追加投资还需联邦议院批准。 　　德国铁路公司一位发言人表示，采用十年期投资改造方案是对各方都有利的选择。整个计划的可靠性大幅增加，德国铁路公司可以更好地协调改造施工进程，大幅降低对铁路正常运营的影响。 　　据报道，目前德国铁路网运营状况不佳，有近1500公里的线路需要进行改造更新，部分线路的饱和度已达140%，导致德国铁路晚点率居高不下，引起德国民众的普遍不满。（文章来源：北京商报） (责任编辑：DF387) 农用车驾驶证