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　　“目前店内的两辆车均已售出，店外的是展示车暂不出售，不过明天会有30辆新车到店。”3月20日，经济观察报记者在北京北辰汽车交易市场走访时，该市场内一家中兴皮卡销售店的销售经理孟先生告诉记者。当记者询问近来北京皮卡市场的情况时，他的回答是“异常的火爆”。　　北京市场皮卡车的销售正在悄然走热。“皮卡虽然不能进入五环以内，但这类车不用摇号就能直接上京牌，身边好多同事都在讨论买一辆皮卡作为日常代步、周末郊区出行，我也有这样的打算。”记者的一位朋友表示，在北京抱有这一想法的消费者不在少数。　　过去一个月中，经济观察报记者也发现，微信朋友圈的皮卡广告开始不断增多，如长城汽车发布的风骏6皮卡广告，直接标明“不限购免摇号”的字样，其所针对的市场明确指向北京。在北京这个“限购和摇号”双限地区，这样的广告语也轻易就带来了强烈的眼球效应。重要的是，这不是简单的营销噱头，而是市场上真实存在的情况。　　长期以来，皮卡车在国内市场是一个特殊的存在，相关政策规定该类车型归属于货车，其既不能进入城市街道行驶，还面临着强制报废等一系列限制，这让皮卡这一在国际市场比较流行的类型体育西路

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　　3月23日，国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2019年会”在北京举行，工信部部长苗圩在“制造业高质量发展”分会场上发表主题演讲。他表示，老龄化进程加快，劳动力成本持续快速上升，中国必须找到新的发展路径，把实体经济做实做强做优，要做好四方面工作。　　一是增强制造业技术创新能力，创新是制造业高质量发展的核心动力。国际经验表明，经济社会的持续发展，劳动生产率和收入水平的提升，根本上看都是源于技术创新的支撑。不管是在蒸汽机时代，还是在电力技术时代，不管是在计算机技术时代，还是当今的互联网、人工智能、绿色能源和生物工程等新技术时代，各种新技术都在引领制造业的深刻变化。　　苗圩表示，特别是在当前新一轮条件下，创新的作用更加凸显。对中国的制造业实现高质量发展，关键就在于能否实现向创新驱动发展的根本性转变。在这方面我国和国际还是有一些差距，要进一步深化科技体制改革，围绕产业链来部署创新链，提高科技创新对产业发展的支撑稳定。　　二是推动制造业结构优化升级，要坚持两手抓，一手抓传统产业改造升级，一手抓新兴产业培育，加快制造业向高端、智能、绿色、服务方向转体育西路

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　　“最大的问题是如何处理我们之间的关系。”　　瑞·达利欧(Ray Dalio)，全球最大对冲基金桥水(Bridgewater)的创始人，被认为是华尔街的顶级基金管理人。他用自己的一套逻辑原则审视世界，投资回报率惊人，尤其擅长逆势而动。　　桥水成立至今的28年内，其Pure Alpha基金仅3个年份取得负收益，28年的年平均投资回报率为约12%(算数平均)。2018年全球对冲基金平均下跌6.7%，但桥水的Pure Alpha基金净值2018年却逆市上升，回报率高达14.6%，创5年来最佳表现。　　2019年3月23日举办的中国发展高层论坛上，达利欧参与两场圆桌论坛，并做一场20分钟的演讲。他详细分析了影响当前全球经济的4大力量，提醒贫富差距拉大带来民粹主义压力，同时指出中国面临的巨大机会和可能危机。　　尽管经济形势变幻，达利欧对中国却表现出比美欧国家更高的信心。他强调：“中国经济的增长潜力是我们乐观的理由。”　　《财经》记者在现场，还原精炼达利欧的表述，形成这篇文章与大家分享。　　经济运作的4大力量　　我第一次到中国是1984年，当时中国刚刚开始改革开放。是中信集团邀请的我，他们也作为一个窗口企业，通过这个企业可以看到外面体育西路