以案促改工作总结

　　基金正在发行，但拟任基金经理赵楠等人的业绩却不尽如人意。规模不断下滑的长盛基金或许有意愿通过发行新产品挽回颓势，然而拟任基金经理业绩欠佳却似乎又将公司带入另一种尴尬。新基金发行不断。Wind数据显示，截至3月21日收盘，今年以来基金发行总数达到211只，其中权益类基金的数量有81只。去年清盘基金数量最多的长盛基金也有新动作：公司发行了长盛研发回报和长盛同锦研究精选这两只主动型权益类基金，前者由赵楠独自担纲，后者则由钱文礼和吴达共同管理。但《红周刊》记者发现，三位基金经理的业绩都欠佳，在管理权益类基金过程中表现最好的是钱文礼，其最佳任职回报率也仅有9.69%。　　提起长盛基金，知名分析师闻嘉琦认为该公司的量化基金和债基尚可。但《红周刊》记者发现，公司权益类基金的业绩表现并不乐观：公司旗下32只主动型权益类基金中，今年以来净值增长率跑赢同期沪深300指数涨幅的只有创新先锋、长盛同享和高端装备制造3只。　　长和互联网+两只基金来看，上述基金近一年来的投资回报均为-15%或以下。Wind数据显示，这两只基金自今年初以来投资回报转正，回报率分别仅为7.19%和7.56%，在2926只同类基金以案促改工作总结

　　英国当地时间23日，民众走上伦敦国会前的广场，以游行方式表达“举行第二次脱欧公投的诉求。据本次”交由人民投票活动的组织方透露，此次参与游行的人数超过100万人。　　民众举着欧盟的旗帜和有关海报，频频向欧盟“示爱”，高呼要求就英国脱欧进行第二轮公投。还有部分民众高举将特蕾莎塑造成长鼻子女巫形象的大型人形立牌，大呼“还投票予人民”的口号。不少民众还带着自己自制的标语广告牌。　　在英国当地网络上，一份要求取消脱欧协议第50条(有关英国脱欧流程安排及时间)及英国留在欧盟的国会请愿已经取得超过450万个签名。　　据悉，本次游行为本世纪自2003年3月的发战游行以来，英国本土最大规模的游行集会。本次集会于当地时间3月23日下午一点开始。而在一周前，英国桑德兰亦有爆发类似的游行，不过内容的主题是支持脱欧。　　PMI数据，表现均不理想。加之美债收益率自2007年来首次出现倒挂，引发外界对全球经济增长放缓的担忧。　　受此影响，美国及欧洲股票市场全线走绿。周五道琼斯工业指数录得1.7%跌幅，纳斯达克暴跌2.5%，标普500则下挫1.9%。欧洲方面，德国Dax下滑1.6%，伦敦富时100指数收跌2%。　　在此背以案促改工作总结

　　海南省政府日前出台《关于鼓励存量商品住宅用地转型利用和解决有关历史遗留问题的实施意见》(以下简称《意见》)，提出了鼓励存量商品住宅用地转型利用和处置盘活、以及解决招商引资项目配套商品住宅用地遗留问题的具体政策措施，力求促进产业转型升级和经济高质量发展，保持房地产市场平稳健康发展。　　《意见》对不同情形的存量商品住宅用地，提出四类处置措施。　　一是土地用途改变。市县政府可以通过依法调整规划、增加容积率、改变土地使用年限、退还土地差价等措施，鼓励和引导存量商品住宅用地改变土地用途用于产业项目建设。　　二是土地置换。允许将存量商品住宅用地在本行政区域内置换为同等价值的其他用途的建设用地；确需跨市县行政区域置换的，由省自然资源和规划厅指导相关市县政府按规定办理。　　三是转让盘活。鼓励市场主体收购单宗或多宗零星分散的存量商品住宅用地，改变用途转型用于产业项目建设。　　四是依法有偿收回。对存量商品住宅用地依法有偿收回，有偿收回的补偿金额不低于土地使用人取得土地的成本，并综合考虑其合理的直接损失，参考市场价格确认。《意见》同时要求，对生态保护红线等管控以案促改工作总结

　　在3月23日的中国发展高层论坛经济峰会上，全国政协经济委员会副主任、中央财经办原副主任杨伟民提出了“供给侧结构性改革升级版”的概念——“去年中央经济工作会议上总书记指出要坚持以供给侧结构性改革为主线不动摇，今年2月总书记在政治局集体学习的时候，又提出了深化金融供给侧结构性改革，我觉得这两次讲话有一脉相承之处，可以理解为供给侧结构性改革的一个升级版”。　　GDP还不能弥补因产品减产而减少的GDP。　　杨伟民认为，从去年情况来看，经济减速主要由于消费和投资双减速。消费的减速有很多因素的影响，比如居民收入增长放缓，服务消费比重在提高，汽车的消费进入到一个阶段性的周期性变化过程等。另一不可忽视的重要因素是高房价及房贷的挤压。投资减速主要是地方政府投资为主的基建投资在减速，原因是过去积累的地方政府隐性债务风险过大，从去年开始中央开始问责，所以很多地方政府不敢再变换花样举债搞基建了。“其实这是一个更复杂的体制性的结构性问题，我们还是没有更多地触及，涉及到国企和民企，涉及到中央财政和地方事权，涉及到政府与市场等重大的结构性改革。”　　杨伟民提出，进行升级版供给以案促改工作总结

　　过去很多城市的高铁站都设在郊区，离主城区较远，市民出行较为不便。不过，现如今，一些城市计划将高铁引入主城区，方便人们出行。　　佛山市日前发布的信息显示，佛山将协调争取把广湛高铁的枢纽站引进中心城区，力争广深港高铁延伸至佛山西站，同时与湾区城市联动规划建设高铁战略通道，使佛山全面融入国家“八横八纵”高铁网络。　　在佛山之前，去年11月通过的《广州综合交通枢纽总体规划(2018—2035年)》也首次提出将广州站和东站打造成为中心火车站，表示将推动高铁进城，一体化改造广州站-广州东站，新增广深港高铁引入中心城区联络线、京广高铁引入广州站联络线、三眼桥至新塘通道扩能，实现高铁线路引入中心城区。　　当月，广州市轨道交通一体化规划研究及广州东站综合交通枢纽规划项目开始招标。招标公告提出，要重点研究广深港高铁引入广州中心城区方案。目前广深港高铁已开通运营，但广州南站位于广州市中心城区以南20公里，中心城区大量客流出行不便，本次研究是为了解决广州市中心城区与香港间客流沟通的不便，真正意义上实现广深港高速客运通道。　　实际上，在广佛之前，北京上海深圳天津等大城市的中心区以案促改工作总结