交通出行

　　河北承德县：“十化五星”为村级党组织导航　　新华社石家庄3月23日电（于爱华、刘永田、刘春兴）“‘十化五星’模式让村党支部抓党建工作的思路更加清晰，责任更为明确，工作有了抓手，基层干部干劲也更足了！”在2019年河北省承德县组织工作会议上，苇子峪村党支部书记孙桂生手捧“五星级党组织”牌匾表示。 　　2018年以来，承德县围绕“五好”党支部创建，在农村率先推行“十化五星”工作模式，把村级党支部建设标准细化为28项63条，归纳成“十化”，把“班子建设科学化、组织运行规则化”“党员管理规范化”“组织活动主题化、事务决策透明化、社会治理网格化”“活动场所标准化、共富产业合作化、集体经济多元化”“乡村文明同步化”五大方面的工作成效，作为评定“领导班子星”“党员队伍星”“工作机制星”“工作业绩星”“群众满意星”的依据，通过考核“十化”，为村级党组织评定星级，指出问题、明确方向、激发干劲。 　　这个县同步制发了《承德县基层党建“4+6”工作督查责任追究办法（试行）》，通过月督查、季通报、半年联查、年终考评等方式，督导各项工作的落实，并对于工作落实不到位的相关领导及工作人员进行问责。 　　为培树先进、激励后进，交通出行

摘要 【博鳌乐城国际医疗旅游先行区建设加速推进】17个国内顶级水平的院士、专家团队入驻；韩国JK整形外科医院、法国居里研究所、英国爱丁堡大学医学院等优质资源和项目纷至沓来；前沿医疗技术研究取得突破……作为我国首个以国际医疗旅游服务、低碳生态社区和国际组织聚集地为主要内容的国家级试验区，博鳌乐城国际医疗旅游先行区已逐步在干细胞临床研究、肿瘤治疗、医美抗衰和辅助生殖等4个领域形成产业集聚，建设发展加速推进，积极探路打造医疗健康开放新高地。（新华社） 　　17个国内顶级水平的院士、专家团队入驻；韩国JK整形外科医院、法国居里研究所、英国爱丁堡大学医学院等优质资源和项目纷至沓来；前沿医疗技术研究取得突破……作为我国首个以国际医疗旅游服务、低碳生态社区和国际组织聚集地为主要内容的国家级试验区，博鳌乐城国际医疗旅游先行区已逐步在干细胞临床研究、肿瘤治疗、医美抗衰和辅助生殖等4个领域形成产业集聚，建设发展加速推进，积极探路打造医疗健康开放新高地。　　营业收入同比增长228%，中医药服务贸易接待外宾人数增长24.8%，就诊人数同比增长69.1交通出行

　　如果你认识赵旭光！　　3月10日中午 　　河北邯郸 　　70路公交车上 　　车厢后面一名女孩忽然昏倒 情况紧急 　　车辆急速开往 　　市第一医院 　　但在路口遇到一辆小汽车 　　堵住去路 　　就在这时！ 　　车上一男乘客让司机开下门 　　只见他脱下外套 　　亮出了警服！ 　　接着下车指挥车辆让行 就这样 　　仅用了12分钟 　　女孩便被送到了医院 　　这外套一脱 　　让网友们直呼“太帅了”！ 还有人特别直接！ 　　就想知道这小伙儿是谁 　　经多方打听寻找 　　才知道 　　他叫赵旭光！ 　　就职于南吕固派出所 超级英雄 　　在实施拯救计划的时候 　　总要变个身 　　当他脱下外套 　　亮出警服那一刻 　　安全感“爆棚”！ 　　生活中 　　突发状况时有发生 　　但我们总能在危急时刻 　　看到有些人毫不犹豫地“站”出来 　　仿佛周身有光亮 　　将温暖照进人心 　　1 　　7公里，3小时！ 　　夜色中，这个背影太帅气 　　在贵阳市 　　背背篼赚钱养家糊口的张如举 　　发现一位坐在轮椅上的老人 　　正独自上坡可轮椅上去一点又滑下来 　　反复了很多次 　　于是他决定推老人上坡但后来又担心老人一路上 　　还会遇到这样的坡 于是 　　直接把年近七旬的交通出行

　　中新网南京3月23日电 (记者 钟升)23日下午，江苏省生态环境厅发布了《响水“3·21”爆炸事故环境应急响应情况进展(第四期)》。监测结果显示，丙酮、甲苯、二甲苯不超过规定限值。现场挥发性有机物中，除三氯甲烷、二氯甲烷、二氯乙烷，其余指标不超过《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)表3标准。 　　3月21日14时48分许，位于盐城市响水县生态化工园区的江苏天嘉宜化工有限公司发生爆炸。 　　江苏省生态环境厅随即紧急抽调无锡、苏州、南通、连云港、扬州、泰州等周边6市(县)环境监测力量驰援，对事故现场上风向、下风向的空气质量和园区内地表水开展应急监测。 　　根据22日23时、23日3时、23日6时，事故地下风向3500米处现场快速监测结果，二氧化硫、氮氧化物均未检出。各项挥发性有机物事故地下风向3500米均未检出，丙酮、甲苯、二甲苯有检出，但不超过江苏省《化学工业挥发性有机物排放标准》(DB32/3151—2016)中厂界限值及《大气污染综合排放标准》(GB16297-1996)表2限值。 　　根据22日18时和21时采集的水样实验室分析结果，新民河闸内、新民河闸外断面检出了三氯甲烷、二氯甲烷、二氯乙烷，浓度低于《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)表3标准。 交通出行

　　“通麦天险”，没了！　　“通麦”，曾经是个会让所有跑川藏线的司机心中一颤的名字。从西藏波密县102道班到排龙乡的20多公里，是川藏线上公认最为凶险的“死亡路段”，这里也因此被称为“通麦天险”甚至“通麦坟场”。2005年，记者曾来过通麦，那时泥泞陡峭的盘山土路仅容一车通行，两侧仅有不到半米距离，一边是不时落石的峭壁，一边是百米悬崖。但今年3月21日，当《经济日报》记者随“西藏民主改革60年”中央媒体采访团再访通麦时，却震惊地发现，“通麦天险”，没了！ “通麦天险”今昔对比 　　“通麦天险”为何如此惊心动魄？海拔仅有1800米的通麦，降水极其丰富，山体土质疏松，号称“亚洲第二大泥石流群”，一旦遇到风雨或者冰雪融化，极易发生高山落石、泥石流和塌方，一年各种地质灾害累积300多次，被戏称为“世界公路病害的百科全书”。但这一段的318国道原本又极其狭窄难以躲避，因此常有人说：“没走过通麦，就不知道川藏线的难。” 　　人们对“通麦天险”的险峻记忆犹新，通麦村的村长嘎玛次仁从小守着这条路长大，他告诉记者：“我小时候没上过学，就是因为路太难走了，坐拖拉机去波密也要一天。从小到大，差不多隔上两三天就能听说这段路上出了事故，交通出行