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　　3月18日，中国证券报记者从多个渠道获悉，米其林已与京东达成合作，从今年3月起，以京东自营或其他以京东名义销售的米其林产品，由米其林直接供应。米其林中国相关人士对中国证券报记者表示，公司确实已经与京东达成合作，“未来两天应该就会对外发布，具体细节目前不方便透露。”　　事关中国万亿级汽车后市场格局变动，消息甫出即引起行业关注。值得一提的是，有消息人士透露，此次合作是米其林在谋求与途虎养车合作无疾而终后进行的。　　米其林曾试图并购途虎工场店　　记者获得的一份告知函显示，近日，驰加汽车用品贸易有限公司向加盟商宣布，米其林与京东已正式达成合作协议。驰加是米其林轮胎旗下的售后及连锁服务品牌。　　告知函显示，今年3月起，以京东自营或其他以京东名义销售的米其林产品，由米其林直接供应。驰加称，米其林和京东的合作业务，仅限于零售。京东将为米其林驰加店引流，优先推荐客户去往米其林驰加门店，服务内容包括但不限于京东自营的米其林品牌轮胎及其他由京东自营销售的乘用车轮胎安装服务、京东自营的各大品牌机油的机油更换等快修保养服务。　　记者就此致电驰加位于深圳的一家线下门店llss

　　随着市场的逐步回暖，股东减持步伐也在加快。数据宝联合腾讯证券统计显示，今年以来，A股市场已经发布了870份减持计划、涉及463股，平均每天发布减持计划18.13份。以拟减持股份上限测算，上述计划最高可减持91.68亿股，以当前股价估算，减持市值最高为986.38亿元。大部分减持计划仍在进行当中，仅59份减持计划已完成。　　数据宝粗略统计显示，涉及到大股东、实际控制人、控股股东及一致行动人等相关股东的减持计划，合计超过300份。部分大股东甚至出现清仓式减持的情况，即将出售其所持所有股份。数据显示，有120份减持计划涉及股东拟全部出售其所持股份，其中涉及31只股票大股东清仓式减持，包括29份计划拟减持股份上限在被减持股票总股本的5%以上，另8份减持计划涉及股东为实控人、控股股东或一致行动人。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF378) llss

　　3月18日新闻联播报道，国务院副总理韩正在住房和城乡建设部调研并主持召开座谈会强调，落实城市主体责任，稳地价稳房价稳预期，促进房地产市场平稳健康发展。 　　此前，李克强总理在十三届全国人大二次会议指出，稳步推进结构性去杠杆，稳妥处置金融领域风险，防控地方政府债务风险，改革完善房地产市场调控机制。（文章来源：观点地产网） (责任编辑：DF406) llss

　　3月18日，广州开发区、黄埔区国土资源和规划局发布公告称，因故中止黄埔区LG-YZ-02地块的国有建设用地使用权挂牌出让程序。 　　据观点地产新媒体了解，上述地块于2月2日发布了挂牌出让公告，原计划于3月8日拍卖，后延期至3月29日。 　　此前挂牌文件显示，该地块位于广州市黄埔大道以南鱼珠地段，属于商务兼容商业用地(B2/B1)，土地面积16424平方米，容积率≤12，建筑密度≤55%，建筑限高300米。该地块的出让年限为40年，起始价为16.97亿元，楼面价约11756元/平方米。 　　另按出让要求，竞买申请人须在黄埔区、广州开发区办理工商注册登记，注册资本不少于人民币10000万元；竞买申请人须承诺，竞得地块用于建设金融总部项目。 　　竞买申请人须承诺，于土地交付使用后三年内投产(运营)，项目投产(运营)后第四年达产(规模运营)，达产当年实现营业收入不低于1000亿元人民币，达产(规模运营)年缴纳税收不低于20亿元人民币。如未按期正式投产并实现承诺的营业收入及税收，出让人可单方解除《国有建设用地使用权出让合同》、收回地块并退还已缴的出让合同价款及相关契税，对已建设的地上建筑物根据经财政评审核定的投llss

　　美国《西雅图时报》网站17日刊文，深入分析了印尼狮子航空和埃塞俄比亚航空两架波音737 MAX系列飞机失事的可能原因。参与737 MAX系列飞机安全评估的美国联邦航空局安全技术人员等匿名对该媒体表示，737 MAX飞行控制系统的安全评估存在严重缺陷。　　狮航空难发生后，相关调查显示，失事客机因传感器读数错误使自动防失速系统“机动特性增强系统(MCAS)”发生误判导致坠毁。《西雅图时报》网站17日刊发的题为《有缺陷的分析，失败的监管：波音和美国联邦航空局如何认证可疑的737 MAX飞行控制系统》的报道说，波音737 MAX系列飞机MCAS系统安全评估至少存在四方面问题：　　第一，多年来因资金和人力短缺，美国联邦航空局一直授权波音公司承担证明其自身飞机安全性的工作，将737 MAX系列大量安全评估工作交由波音进行。因此，波音的工程师在联邦航空局的授权下代表航空局为MCAS做系统安全分析，并得出该系统“符合联邦航空局所有适用的规章”的结论。　　第二，波音向联邦航空局提交的关于737 MAX飞行控制系统的最初安全分析报告数据与实际不符。原始报告文件显示，MCAS控制水平尾翼的极限倾斜幅度为0.6度，但波音随后发llss