高铁和动车

本月初，华为首次宣布了nova 4e的消息。据悉，新机将是P30 Lite的国行版本，主打3200万立体美颜自拍，将于3月14日正式发布。 日前，新机爆料网站slashleaks率先放出了华为nova 4e的宣传海报。从海报来看，该机依然由关晓彤代言，除了3200万立体美颜之外，还主打AI超广角三摄。 外观ID上，华为nova 4e延续了P30系列的家族设计风格，正面水滴屏，后置竖排三摄。当然，由于定位的原因，该机并未采用屏幕指纹识别技术，依然保留了后置指纹。 此前，华为nova 4e已经现身GeekBench跑分网站（型号为MAR-AL00），搭载麒麟710芯片，配备6GB内存，运行Android 9系统，单核成绩为1513，多核成绩为4955。 华为nova 4e采用6.15英寸水滴屏，分辨率为2312×1080，LCD材质、415PPI，电池容量为3340mAh。 预计，华为nova 4e依然定位2000元左右中端机，主打女性消费群体。 高铁和动车

图片来源@视觉中国 文 | itlaoyou-com，作者｜吴筱凤 当苦守10年的特洛伊人因为希腊的撤退而大肆庆祝时，躲在木马腹内的全副武装的希腊士兵深夜杀出，他们打开特洛伊的城门，里应外合，特洛伊终于未能逃脱屠城命运，美丽的海伦亦被劫走。 高墙坚壁的特洛伊城，在十年攻击之下，似乎没有缺口。但狡猾的希腊人使用了“木马计”，终于城陷国亡。 2009年，阿里巴巴集团的围墙，似乎正如那特洛伊城一般，曾经让投资人们宣告：中国的电子商务再无机会。但在接下来的十年中，在垂直电商、跨境电商、社交电商、内容电商的多轮围攻之下，阿里坚不可摧的围墙犹在，但城墙的上方，巨大的天空似乎变成了最大的一个空门，对手们从天而降，空门失守。 来自降维打击的“空军”来袭，原来的城墙似乎不起作用。京东、拼多多、美团点评……一波波进攻似乎没有休止，而缺口似乎正在显现，阿里迎来的，是一如当年的“特洛伊烦恼”。 金城汤池 超前的战略，持续的努力，一路披荆斩棘，阿里一步步打造了自己的金城汤池，它的坚固程度，曾让国内一众投资人判断，不看电商项目。 严格来说，阿里巴巴电商的起飞从淘宝开始。 淘宝诞生的2003年，易趣正一枝独秀，拥有当时90%的市场份额。以免费策略推高铁和动车

图片来源@视觉中国 文｜螳螂财经，作者｜木宇 年初的时候，马东接受了一次媒体专访，和奇葩说无关，主题是关于其投资站台的茶饮品牌——“谢谢茶”，首家店于去年12月16日在北京三里屯开业，当天马东还带着颜如晶、肖骁等《奇葩说》成员站台，企查查信息显示马东个人占股75%。 明星在餐饮业创业并不鲜见，只不过马东还有个身份是米未创始人，并非不懂商业，而他选择的是备受争议的新式茶饮行业。新式茶饮市场这几年异常火爆，诞生了喜茶和奈雪两大头部，他们还有个名字叫做“网红茶”，“网红”是个偏贬义的词，有来如风去如风的意思，喜茶就明确表示不喜欢被贴上这个标签。 以事实为准绳，站在这个时间节点回头看新式茶饮，至少有两件事情比较明确：一是新式茶饮市场的崛起已成趋势，根据艾媒咨询数据，2018年中国新中式茶饮市场规模超900亿元，今年很有可能过千亿；一是喜茶和奈雪还未呈现出衰落的明显迹象，一直在稳步且快速扩张，目前两家门店数量分别超过了140和130家。 不难发现，喜茶和奈雪等并不满足于“网红”，他们对品牌有更大的野心。两大饮品市场，隔壁即饮咖啡市场早已形成以星巴克、Costa、太平洋等“一超多强”的局面，这给了茶饮市场品牌塑造极大的想象空间高铁和动车

2019年3月5日下午，华为董事、高级副总裁陈黎芳接受了加拿大广播公司（CBC）记者的专访。 关于孟晚舟被捕一事，陈黎芳表示，美国政府这样的行为是对司法程序的滥用。基于对企业的指控就逮捕企业高管，这样的事情太罕见了。华为必须客观理性地对待，依靠法律来解决这个问题。 关于美国政府的所作所为是否会影响华为5G的全球化应有，陈黎芳表示并不担心，“每个国家，无论是政府还是企业、消费者，都一定会基于他们自身利益来做选择。”她认为，美国可能有点低估了华为的团结意志，也有点低估了其它国家的政府、企业和民众自身的判断力。美国并没有拿出事实，只是拿一些观点和猜测去影响舆论，它的影响力并没有它想的那么强大。 她还反问到，不清楚美国政府为什么会害怕我们这么一个小小的公司。一个公司技术好就要害怕它吗？好像这个逻辑也不太成立。 “就像虽然NBA联盟球队主要是美国球队，但加拿大多伦多猛龙队也可以打的很好；高科技行业中可以有美国公司、欧洲公司、加拿大公司，难道不能有一个中国公司吗？” 陈黎芳再次阐明华为未曾给中国政府开后门，中国没有法律要求企业搜集别的国家的信息和情报。 “华为过去没有收到过中国政府提出的这样的要求，未来即使收到无论高铁和动车

编者按：本文来自微信公众号“陈述出海”（ID：Chen_thoughts），作者陈述出海，36氪经授权发布。 在之前的文章我们分析过，2018年是平台卖家感觉比较有挑战的一年，因此不少的卖家都希望转型独立站。不过，感觉很多的平台卖家对于转型独立站这个事儿还是没有想的足够清楚。那么平台卖家到底怎么成功转型独立站呢？ 滑板车卖家王总的故事 讲一个真实的案例吧。前段时间，我在公司接待了一位平台卖家客户。真实发生的事情，但为了尊重客户的隐私，姑且称其王总。王总和他的搭档是比较典型的平台卖家，没有自己的工厂，主要以整合供应链卖产品为主。 在产品开发方面，主要是在自己选品的基础上，根据工厂提供的模版式产品，基于自己的理解和一些研究，做一定的微调。在我看来，王总公司算做得不错了。在各个平台上每年数千万人民币的销售额。走的是精品路线，因此产品 SKU 不多，总共大概也就十几个。因为 SKU 少，库存，资金周转压力也都不太大，因此利润也不错。 2018年受平台政策变化的影响，王总和他的搭档感觉比较焦虑。因此在2018年年中的时候，就果断的启动了独立站。靠着自己团队很强的摸索和学习能力用 Shopify 自己搭建了一个站。主要销售在平台上卖的滑板车。高铁和动车