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　　工业自动化竞争已经进入充分市场竞争时代，作为国内变频器行业的代表，英威腾(002334)在过去的2018年对此体会更为深刻。　　在与跨国巨头之间你死我活的竞争中，英威腾依靠不断加大研发投入，在去年这场异常惨烈的竞争中保住自己的市场份额，同时在海外市场实现27%的收入增长。　　长和利润微幅下滑的秘诀，是公司多年来持续苦练内功，创造新的利润增长点所致。　　工业自动化业务板块，公司通过解决方案抢占外资品牌市场份额，取得较好增长。　　网络能源板块，公司模块化UPS电源产品连续三年在中国市场国内品牌占有率连续列居行业前两位，品牌高端化得到行业及市场认可。英威腾光伏是中国十大分布式逆变器品牌，广东省自主创新100强企业。　　值得一提的是，轨道交通业务。英威腾是国内除中车集团以外的第一个也是唯一的通过完全自主研发发展起来的轨道交通车辆牵引系统供应商，具备市场参与的完整资质。去年深圳九号线西延线牵引系统已陆续按合同约定如期交付，这是深圳地铁首次运用深圳本地自主研发制造的轨道交通核心装备。　　业绩快报显示，2018年，公司来自海外的收入共有5.66亿元，同比增幅达27.47%。海外收入对公风筝

　　12日，货币市场利率整体反弹，短端品种尤其明显，银行间市场具代表性的DR007大涨超过26bp至2.58%。从市场人士反馈来看，市场资金面不如上周宽松，但总体上看还不算紧张。市场人士表示，资金利率波动加大，暗示市场对后续资金面继续收紧有预期。　　央行今日未开展逆回购操作，为连续第九个工作日停做，本周均无逆回购到期。　　早盘债券回购利率就呈现上行走势，日内波动不大；全天交易结束后，银行间和交易所市场上的债券回购利率整体上行，短端品种上行较为明显。银行间市场方面，DR001上行逾26bp至2.36%，DR007上行逾26bp至2.58%，DR014上行近10bp至2.40%。上交所方面，GC001上行12bp至2.33%，GC007上行9.5bp至2.51%。　　交易员表示，今日早间资金面总体宽松，各期限资金均有融出，资金需求很快得到满足。临近午盘，资金面小幅收紧，大致呈现供求均衡态势。午后隔夜、7天等资金融出较少，尾盘资金面重新恢复平衡。　　交易员表示，近两日资金面宽松程度已不及上周，有一定的边际收紧。（文章来源：中证网） (责任编辑：DF378) 风筝

　　随着房地产市场从拿地盖楼、新房交易为主向存量开发为主转型，住房服务市场互联网开发空间正在打开。　　目前全国盘活存量土地已经占年度新增建设用地指标的75%。事实上，我国地产、房产都在进入存量为主时代。据住建部住房政策专家委员会及中金公司数据，目前全国城镇住房存量约2.74亿套，对应存量面积约261亿平方米。地产房产市场正从征地拿地、新建开发、交易新房为主转向存量房交易服务为主。从停车场、电梯运营到厨房、厕所改造，产业互联网运营是大势所趋。　　据中金公司研究部董事总经理张宇介绍，按中金公司研究报告，从套型结构看，国内城镇存量住房一居二居室占62%，套型偏小；从楼层结构看，约21%的存量住房为平房，57%的住房为6层及以下，多数没有电梯；从居住设施看，约16%的存量房没有厨房或卫生间，26%的住房无独立冲水卫生设施。立足BAT、大数据、区块链、BIM等信息技术数据整合、分析与处理，存量住房智能化开发空间巨大。　　“房地产正从建设阶段向运营阶段切换，建设将不再是焦点，运营才是生存下去的重要手段。”腾讯智慧建筑创始人、微瓴实验室负责人刘莫闲说，国内电梯保有量要翻一番需要12年，但风筝

　　12日，新疆启动南疆四地州煤改电(一期)配套电网工程，旨在改善南疆四地州农村居民供暖条件，提高电气化程度，助力脱贫攻坚。　　记者从国网新疆电力有限公司获悉，南疆四地州煤改电(一期)配套电网工程今年安排投资46亿元，惠及31.6万户居民。工程覆盖喀什、和田、克孜勒苏柯尔克孜自治州的211个乡镇、1049个村。这些地区电网条件较好、煤炭价格较高，实施煤改电具有经济性。由于阿克苏地区煤炭价格比其他三地州较低，因此煤改电(一期)配套电网工程未延伸至此。　　2019年初，新疆完成了南疆750千伏延伸补强工程，新疆南部电网网架结构从220千伏升级到750千伏，这为煤改电的实施打下了基础。　　新疆煤炭资源储量丰富，但南疆四地州距离准东、哈密等煤炭产地较远，运输成本偏高，导致块煤到户价格较高，增加了农牧民经济负担。而且，南疆四地州群众取暖主要依靠散烧煤炭、薪柴等，不利于环境和生态保护。煤改电工程的逐步实施将在一定程度上缓解这些难题。（文章来源：新华网） (责任编辑：DF378) 风筝

　　满载货物的陆海贸易新通道(果园港)班列12日从重庆果园港铁路专用线驶出，通过“陆海新通道”直达广西钦州港。货物将继续发往东盟国家，以及印度钦奈等地。这标志着“陆海新通道”、中欧班列(重庆)物流通道和长江黄金水道在中国长江上游最大内河港重庆果园港实现无缝衔接，可为货主提供新物流解决方案。　　“陆海新通道”建设以重庆和新加坡为“双枢纽”，以广西北部湾港口为国际陆海联通的重要交汇点，以相关中国西部省区市的中心城市和交通枢纽为重要节点、沿海沿边口岸为通道门户，通过铁路、水运、公路、航空等多种物流组织方式的高效联动，形成纵贯西北西南、联通中国西部与东盟国家和地区的陆海通道主轴，辅以各节点拓展支线体系，实现与中欧、中亚等国际通道的有机衔接。　　此次班列的始发地果园港已投用16个5000吨级泊位，基本实现“前港后园”和“铁公水”联运。此前，已有将果园港作为始发地的中欧班列(重庆)开通。　　重庆两江新区管理委员会副主任张国智说，陆海贸易新通道(果园港)班列的发运实现“陆海新通道”与长江黄金水道、中欧班列等国际物流通道在果园港的无缝贯通。此次班列承运的货物既有重庆本地制风筝