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　　周一，港交所与MSCI签订协议，拟在获得监管批准后根据市况推出MSCI中国A股指数的期货合约。港交所集团行政总裁李小加接受上证报采访时表示，推出A股期指将使港交所与内地交易所的互动性越来越强，相信互联互通机制将拓展到股指期货甚至商品期货领域。 　　2月28日，推出A股期指产品作为一项重点工作被港交所列入三年战略规划。彼时，李小加表示“尚未有时间表”。时隔不到两周，港交所便与MSCI签订了授权协议，意味着推出A股期指的工作迈出重要一步。虽然还需通过监管审批并要考虑市场情况，才能最终确定A股期指的推出时间，但李小加已表示：“希望越快越好。” 　　“随着国际投资者不断增加对A股的投资，他们的风险管理需求日益迫切。我们未来将推出的MSCI中国A股指数期货，可帮助他们管理风险，让他们更加放心地投资A股。相信这也将有利于进一步推动A股市场的对外开放，并提升香港资本市场的核心竞争力。”李小加说。 　　MSCI主席兼行政总裁亨利·费尔南德兹也表示：“随着A股市场发展渐趋成熟，国际投资者的参与度也在提高，对管理相关风险的投资工具的需求也在增加。近50年来，MSCI在发展和建设环球指数方面已院内感染

　　随着行情的凌厉上涨，压抑许久的多头情绪彻底爆发。目前不少私募已满仓操作，全面看多。“这是老天爷赏饭吃，必须加仓。”华东一知名趋势派私募向记者表示。 　　而华润信托近期发布的数据显示，截至2019年2月底，CREFI指数(华润信托阳光私募股票多头指数)成份基金的平均股票仓位为68.88%，较1月末上升10.99%，至此，今年以来私募平均加仓达17.69%。 　　在持仓比例一直较高的百亿级私募阵营里，淡水泉投资、景林资产、星石投资、凯丰投资等产品年内平均收益纷纷超过15%。私募表示，市场最坏的时候大概率已经过去，短期内市场格局不会改变。在操作上，有的私募明确表示会延续高仓位的配置风格，主动进攻；也有的表示会采用对冲手段，做好风险控制。 　　　　具体来看，股票持仓超过五成的成分基金比例为78.64%，较1月末上升16.88%。 　　沪深300指数成分股最受青睐，平均配置比例为52.18%，较1月末上升3.12%。 　　对此，不少私募告诉记者，早已满仓操作，积极进攻春季行情。 　　智诚海威总经理冷国邦坦陈，目前仓位已经打满，虽然后市可能会根据市场的走势、净值的波动做一些调整，但预计主要还是高仓运作。院内感染

　　前不久，重庆市大足区人民法院公开审理了该区龙水镇社会事务办原副主任张安磊骗取国家低保金案。该案线索来源于重庆市党员干部亲属涉权事项公开制度。该制度于2017年在大足区试点，2018年在重庆全市推开，共设计了报告、比对、核查、公示等六个环节。张安磊贪污低保金的问题线索就是在第二个环节被比对发现的。 　　编织谎言 　　张安磊是“85后”，大学生村官，自幼家境殷实。2014年，因家庭遭遇经济危机，习惯了“大手大脚花钱”的张安磊开始四处搜寻“挣快钱”的门路，以弥补越来越大的经济“窟窿”。恰好这时，他被提拔为龙水镇社会事务办副主任，负责民政工作。 　　在外人眼中，自从负责民政工作后，张安磊更加尽职尽责了，每天早出晚归，忙得不亦乐乎。不过，只有他自己知道，这些不过是“障眼法”。因为没多久，他就发现了低保审核制度上的漏洞——本来需要三个人配合完成的受理审核、入户调查、签字盖章等工作，因镇上人才紧缺，全都落到了他一人身上，而区民政局的低保审核制度也形同虚设。 　　发现“漏洞”后，张安磊精心编织了一个谎言。2016年6月，他先给一起共过事的龙水镇盐河社区支部书记张某打电话，谎称上级出台了一个新的“惠民项目”，主院内感染

新京报讯（记者 魏帅）蔚来汽车（简称“蔚来”）3月6日发布上市后的首份年报。而这份年报所传递的信息量十分巨大，亏损达96亿元；交付新车超11000辆；取消上海建厂计划。三条消息，涵盖了蔚来作为新造车企业发展的三大命门。尽管成为去年年内新造车势力中交付的赢家，但近百亿的亏损，取消上海单独建厂计划、继续采用江淮代工生产的蔚来，到底还能坚持多久？近百亿亏损为交付买单？在去年车市寒冬阴霾的笼罩之下，不少主流车企在业绩预期中都做出了亏损的预计，但都远不及蔚来96亿亏损的数据来得惊人。汽车行业评论员黄耀鹏在3月7日的评论文章中表示，蔚来的亏损，早在预料之中。而外界对于蔚来的普遍印象也是烧钱二字。数据显示，蔚来2016年净亏损为35.18亿元，2017年净亏损为75.62亿元。2018年这一数字继续增长至96亿元，三年内的累计亏损为206.8亿元。2018年第四季度，蔚来交付7980辆ES8，与第三季度相比增长了144.2%；与此同时，经营性亏损为34.47亿元，与第三季度相比增长22.7%。财报显示，蔚来去年在研发方面的投入十分巨大，占据营收的80%，同比增长高达127%。交付的新车越多，其经营性的亏损也随之扩大。新京报记者就蔚来的亏损情况与交付情况做出对比分析，以ES8为院内感染

　　2019年，国企改革将释放更强冲击波。从垄断领域“网运分开”加大开放，到完全竞争领域可由民企控股，政策力度超乎预期。这一次，国企改革要改得“过瘾”，混得“生动”。　　从“管企业”到“管资本”，国资授权经营体制改革徐徐而来，国有资本投资运营公司吹响集结号，他们将在国资布局中展露身手，一盘市场化的资源配置大棋正式开局。 　　从顶层设计到配套细则，加快国资国企改革的政策已经基本齐备。2019年，我们将见证更多改革“硬核”突破。以垄断领域深化混改为引领，“国民共振”有望舞出新活力。 重组整合和产业布局调整，包括专业化整合，形成以核心单位为龙头的若干个航空制造产业集群；并且按照“宜混则混”原则，在所属三四级以下单位全面推进混改工作。 　　同时，针对石油、电力、天然气、铁路、民航、电信、军工等重要领域的混改也在加速扩容，至今已经推出第一批试点9家，第二批试点10家，第三批试点31家，今年还将推出第四批100家以上混改试点。 　　对于活跃的社会资本而言，更加激动人心的消息是，发改委在3月6日的记者会上提出，“在重点领域混改，鼓励社会资本进入。在完全竞争领域混改，允院内感染