长江的诗

　　浙商证券指出，目前大宗商品价格反弹，2月的PPI同比走稳，均显示1-2月份的工业增加值、固定资产投资企稳走势。因此，春季躁动至少需要四月中旬的数据进一步来佐证，3月份公布的数据并不能打消市场趋势。只要下周公布的宏观数据不是大幅回落，这次躁动行情在短期震荡后仍值得期待。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF118) 长江的诗

　　银河证券数据显示，截至3月6日，银华内需精选今年以来的收益已达51.55%，在同类415只基金中排名第一。基金经理刘辉是如何在最黯淡的时候做到“心中有常”，又是如何看待今年的市场呢？强生命力，是否和时代的变化合拍，是否能为社会创造出新的价值。公司是否足够优秀，是否为行业现在或未来的重要参与者。管理团队战略眼光和管理风格、产品被广泛需要的前景也是非常看重的方面。　　在投资上，笔者一直追求摆脱当下、摆脱短期，这是多年实践的方向。持有时间长短不是问题，关键是持有的是一个具有生命力、量和质向上生长的东西。只要持续的研究和跟踪不否认这个根本，笔者不会在意短期股价是否有表现。但如果对基本面的评估在一到三年的这个范畴内动摇了这个根本，果断更换会大概率发生。　　最好的投资是时代的产物，是时代变化的纪念品。　　所以基本工作就是理解当下，推演未来。我们所追求的，就是以自己的思考、眼界、心胸和格局，去穿越一段时间，并因为今天的思考和行为符合了未来时代的变化，最终豁然开朗并有所收益。（文章来源：中国证券报） (责任编辑：DF386) 长江的诗

　　港交所行政总裁李小加周一(3月11日)表示，设定外资持股比例上限，是中国内地资本项下的重要规则，过去这个限制性条款一直运行正常，但是由于沪港通、深港通交易高度有效，使个别股票在短期内到达外资持股上限，为此监管层已将此事提上议事日程。　　市场人士认为，随着MSCI宣布将A股的纳入因子由5%提升至20%，未来将会有更多的境外投资者进入A股，这意味着，更多个股触及外资持股比例上限的可能性正在上升。外界对于放宽外资持股比例上限的呼声越来越高，正如李小加所言，现有的限制反映了一定历史时期的需求，随着A股不断开放，走向国际化，这类限制措施势必越来越少。　　按照现有的政策规定，单一外资持有个别A股不得多于10%，而个别A股的外资持股合共不得超过30%。“沪股通”、“深股通”、“合格境外机构投资者”(QFII)及“人民币合格境外机构投资者”(RQFII)的持股均一并计算在内，当个别A股的外资持股达28%，港交所会在网站公布，“沪股通”、“深股通”将不接纳该股份的买盘，直至持股比例下降至26%。　　自去年下半年以来，外资借道沪港通、深港通渠道涌入A股市场的流量不断放大，速度加快。今年迄今为止，北向资长江的诗

　　渤海证券指出，工业互联网将成为互联网的下半场，将全方位、多维度整合各产业链的要素，促进产业信息的深度互联，提高生产效率、资源配置效率。近期，计算机板块行情表现较好，行业估值有所提升，继续看多计算机板块春季行情。建议投资者关注业绩确定性高、估值合理的优质白马股进行长期布局。　　渤海证券认为，以核心操作系统、数据库、中间件等为代表的软件和以核心芯片、元器件等为代表的硬件都将迎来发展机遇，以破解“卡脖子”的局面。板块方面，建议积极关注安全可控、云计算、人工智能、工业互联网、金融科技板块，股票池推荐启明星辰(002439)、太极股份(002368)、用友网络(600588)、广联达(002410)、恒生电子(600570)、航天信息(600271)。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF386) 长江的诗

　　美国媒体网站3月9日刊载题为《印度将提供14亿美元补贴支持本国电动车产业》的报道称，为鼓励本国电动车产业的发展，印度政府制定了一项同时针对消费者和制造商的双管齐下战略：将提供14亿美元(1美元约合6.72元人民币)的补贴，并在明年提高进口关税，以刺激本国公司生产电动车。 　　报道称，这项新政策2月底获得内阁批准，将在4月份开始的新财年生效，但具体细节目前尚未公布。该计划承诺在3年内向登记为商用车辆的电动大客车、三轮车和四轮车以及私人摩托车和小轮摩托车提供14亿美元的补贴。 　　报道介绍，在其他国家，电动车激励措施的重点是私人车辆，就像美国特斯拉公司生产的电动汽车；而印度每年的汽车销量不到400万辆，因而该国把重点放在公共交通系统上。这项补贴政策的主要目标是大客车、三轮车和两轮车——这是一种非常受欢迎且负担得起的交通方式。 　　报道称，虽然电动车在印度目前的交通系统中仍然是微不足道的组成部分，但包括马恒达汽车公司、塔塔汽车公司在内的多家印度企业已经开始生产以锂电池驱动的电动汽车、电动三轮车和电动大客车(以及电动两轮车)。 　　报道介绍，这项最新的政策旨在促进长江的诗