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　　3月7日，华为宣布针对美国《2019财年国防授权法》第889条的合宪性向美国联邦法院提起诉讼，请求法院判定这一针对华为的销售限制条款违宪，并判令永久禁止该限制条款的实施。 　　华为首席法务官宋柳平在演讲中提到，“第889条是建立在众多错误、未经证实和未经验证的主张的基础上的。法案里的假设是不符合事实的，华为并不为中国政府所有，也不受其控制和影响。此外，华为拥有良好的安全记录和机制。迄今为止，美国没有提供任何有关安全问题的证据。华为从未得到过任何公平的机会来与指控华为的人进行对抗和盘问，也从来没有为华为提供一位公平的审判官。美国国会同时扮演立法者、检察官和陪审团的角色，这有悖于美国宪法。” 　　合同或向其提供资助和贷款，即便这些交易对美国政府并无影响或并无关联。通过提出此次诉讼，我们希望能让美国国会不要违宪地阻碍华为将建立全球一流5G网络所急需的领先技术带给美国。 　　第889条明确针对华为，将华为列入黑名单，损害了华为的声誉，且不给华为任何澄清的机会让其免受制裁，这是违宪的。美国对华为的攻击是有企图、带有惩罚性的。当时在通过这部法案时，参议员Tom Cott西安地铁1号线

　　美国学者近日发表的两份研究论文显示，美国政府针对进口商品加征关税给美国消费者和企业造成净损失。　　纽约联邦储备银行专家、普林斯顿大学学者和哥伦比亚大学学者联合发表的题为《2018年贸易摩擦对美国价格和福利的影响》的研究论文显示，截至2018年年底，受美国关税措施影响，美国有进口业务的企业和消费者平均每月多付税款总计30亿美元，并造成平均每月14亿美元福利净损失，即实际收入的减少。　　论文说，2018年前11个月，美国关税措施造成美国消费者和企业累计实际收入减少约69亿美元。　　论文指出，美国关税措施的影响几乎完全施加在美国国内商品价格上。　　论文作者之一戴维·温斯坦在接受美国媒体采访时表示，上述研究结论表明美国消费者承担了美国关税政策的后果。　　此外，由美国加利福尼亚州大学洛杉矶分校、加利福尼亚州大学伯克利分校和哥伦比亚大学学者联合撰写的题为《回归保护主义》的论文研究结果也显示，仅进口成本增加这一项，就使美国经济每年损失688亿美元。（文章来源：新华网） (责任编辑：DF506) 西安地铁1号线

　　国家外汇管理局新闻发言人、总经济师王春英就2019年2月份外汇储备规模变动情况答记者问。　　记者提问：国家外汇管理局公布的最新外汇储备规模数据显示，2019年2月末，我国外汇储备规模较1月末上升23亿美元。请问造成外汇储备规模变动的原因是什么？今后的外汇储备规模趋势是怎样的？　　王春英答：截至2019年2月末，我国外汇储备规模为30902亿美元，较1月末上升23亿美元，升幅为0.1%。　　2月，我国外汇市场保持平稳运行。国际金融市场上，美元指数上涨0.6%，金融资产价格涨跌互现，汇率折算和资产价格变动等因素综合作用，外汇储备规模小幅上升。　　今年以来，全球政治经济环境仍面临较多不确定因素，经济增长势头有所减弱，国际金融市场波动性较大。但我国经济持续健康发展，外汇市场预期继续改善，主要渠道跨境资金流动和外汇收支状况均呈现积极变化，外汇储备规模保持总体稳定。　　展望未来，面对复杂多变的国际经济金融形势，我国将继续深入推进供给侧结构性改革，保持经济运行在合理区间，保持跨境资金流动稳定和国际收支自主平衡的基础将更加坚实。国内外因素综合作用，我国外汇储备规模将在波动中保持总体稳定。西安地铁1号线

　　3月7日，在位于北京市石景山区工商分局一层的石景山区企业开办大厅，一台矗立在大厅入门处的自助式终端机吸引了前来办事的群众争相体验。据北京商报记者了解，通过这台企业服务满意度评价终端机，前来大厅办事的群众只需动动手指，就可以轻松地将自己的办事体验和对前台工作人员服务的评价写入终端机。 西安地铁1号线

　　“十三五”煤钢去产能的主要目标任务已基本完成，下一步关键是在提高供给质量上下功夫，2019年僵尸企业“出清令”已发出，目前工信部、国资委等多个部门以及陕西、河南、河北、黑龙江等多地都明确了作战目标，将加码处置启动难、实施难、人员安置难等问题，退出实施办法等一揽子政策将出。 　　2016年2月，国务院先后发布关于钢铁行业、煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见，提出用3年至5年时间，煤炭产能再退出5亿吨左右、减量重组5亿吨左右，钢铁再压减产能1亿至1.5亿吨。 　　1月29日的国新办发布会上，工业和信息化部部长苗圩表示，到2018年年底，已提前完成“十三五”确定的钢铁去产能1.4亿至1.5亿吨的上限指标。有个别省“十三五”钢铁去产能目标没有完成，总量达2000万吨左右，工信部将督促支持这些地方继续推进去产能工作。 　　国家发改委新闻发言人孟玮在2019年的首场新闻发布会上介绍说，“十三五”煤炭行业和钢铁行业去产能的主要目标任务基本完成，下一步要继续在提升供给质量上下功夫。 　　中央财经大学中国煤炭经济研究院煤炭上市公司研究中心主任邢雷在接受《经济参考报》记者采访时表示，当西安地铁1号线